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Jul 06, 2023

Der Geheimtipp-Hype verschärft sich durch neue Partnerschaft und 10-Millionen-Euro-Investition

Die jüngste Spendenaktion soll das Unternehmen mit 40 bis 50 Millionen Euro bewertet haben

Die jüngste Spendenaktion soll den Wert des Unternehmens auf 40 bis 50 Millionen Euro geschätzt haben

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle

Veröffentlicht: 27. Januar 2023 um 10:00 Uhr

Der britische Radsatzhersteller Parcours hat eine langfristige Partnerschaft mit Classified angekündigt.

Die Alta-Gravel-Laufräder von Parcours sowie die Ronde-, Chrono- und Strade-Reihe werden alle mit den Powershift-Naben von Classified erhältlich sein. Diese Modelle bilden die Monuments-Räderreihe von Parcours.

Das Powershift-System von Classified ist ein 2-Gang-Getriebesystem, das in der Hinterradnabe untergebracht ist.

Es ersetzt effektiv einen Umwerfer an einem 1x-Antrieb. Das System kann drahtlos über einen modifizierten Shimano 11-Gang-Di2-Schalthebel oder mit einer separaten, am Lenker montierten Fernbedienung betätigt werden.

Die Technologie ist derzeit nur in Rennrädern und Gravel-Bikes zu finden, Classified hat jedoch offen erklärt, dass das Unternehmen ein ähnliches System für Mountainbikes und Stadträder entwickelt.

Parcours hat später im Jahr weitere Ankündigungen und Partnerschaftsentwicklungen angekündigt.

Parcours ist die achte Radmarke, die mit Classified zusammenarbeitet.

Im Juli 2022 gaben DT Swiss, Mavic, Fast Forward, ENVE, Reynolds, Boyd und Spinergy bekannt, dass sie mit der Herstellung von Laufradsätzen mit Classified-Ausstattung beginnen würden.

Classified bietet auch einen eigenen G30 Powershift-Laufradsatz an, der die Nabe mit einer 30 mm tiefen, Tubeless-Ready-Haken-Carbonfelge für 2.299 £ / 2.999 $ / 2.599 € kombiniert.

Diese Woche wurde bekannt gegeben, dass Nick Evans, Vorsitzender von Rapha, 10 Millionen Euro in Classified investieren wird.

Ob das innovative nabenbasierte System von Classified das Ende des Umwerfers bedeuten kann, bleibt abzuwarten, aber die Zunahme an Partnerschaften und Investitionen deutet darauf hin, dass das Interesse an der Technologie wächst.

1x-Antriebe sind bei Mountainbikes nahezu allgegenwärtig und bei vielen Gravelbikes verbaut. Auf Rennrädern sind sie nicht so beliebt, da einige Fahrer einen größeren Gangbereich mit kleineren Sprüngen dazwischen bevorzugen.

Da das Zahnrad in der proprietären Nabe von Classified untergebracht ist, kann der Umwerfer entfernt werden. Dies bietet ein saubereres Erscheinungsbild und ist eine Stelle weniger, an der im Gelände Schlamm eindringen kann.

Es eröffnet auch die Möglichkeit für neue Rahmendesigns, da die Umwerfermontage nicht berücksichtigt werden muss.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Er arbeitete zunächst in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

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