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Jul 06, 2023

Shimano meldet Patent für Direct an

Während SRAM mit der Veröffentlichung seines Eagle-Getriebes stürmisch vorangekommen ist, ist es

Während SRAM mit der Veröffentlichung seines Eagle-Getriebes stürmisch vorangekommen ist, hat sich herausgestellt, dass auch Shimano in aller Stille an einem eigenen Direct-Mount-Schaltwerk gearbeitet hat, wie aus einem im Juni letzten Jahres veröffentlichten Patent hervorgeht. Das erstmals von BikeRadar veröffentlichte US-Patent 20220204134 A1 beschreibt und zeigt ein am Ausfallende montiertes Schaltwerk, das dem T-Type Direct-Mount-Umwerfer von SRAM sehr ähnlich ist; Das heißt, ein bügelloses Design mit einem Montageabschnitt, der Platz auf beiden Seiten des antriebsseitigen Ausfallendes einnimmt.

Das fragliche Patentdokument dreht sich um die „Halterungsvorrichtung“ des Schaltwerks und zeigt es im Einsatz mit etwas, das ansonsten wie ein normales mechanisches Schaltwerk aussieht. Lass uns genauer hinschauen.

Die interessantesten Sätze dieses Shimano-Patents, die sich auf diese „Halterungsvorrichtung“ beziehen, sind die folgenden: „Das Rahmenbefestigungsende hat einen ersten Arm und einen zweiten Arm, die in axialer Richtung in Bezug auf die Rückseite voneinander beabstandet sind.“ -Radachse. Der erste Arm weist eine erste Befestigungsöffnung auf, durch die die Hinterradachse im montierten Zustand der Halterungsvorrichtung koaxial verläuft. Der zweite Arm weist eine zweite Befestigungsöffnung auf, durch die die Hinterradachse im montierten Zustand koaxial verläuft der Halterungsvorrichtung".

Das ist eine eher trockene Art, das zu beschreiben, was in Abb. 2 und Abb. 7 zu sehen ist. Diese geben etwas mehr Aufschluss darüber, warum wir uns die Mühe gemacht haben, den Inhalt dieses Patentdokuments mit Ihren Lesern zu teilen. Kommt mir bekannt vor, nicht wahr?

Tatsächlich wickelt die zweizackige Befestigung die „Halterungsvorrichtung“ um jede Seite des Ausfallendes und wird durch einen durch die Mitte verlaufenden Gewindebolzen an Ort und Stelle befestigt. Das Design unterscheidet sich nicht allzu sehr vom Direct-Mount-Umwerfer von SRAM, der letzte Woche als Teil des T-Type Eagle-Getriebes auf den Markt kam.

In Abb. 1 ist das Schaltwerk an einem E-MTB mit mittlerem Federweg zu sehen, was darauf hindeutet, dass das Schaltwerk auf einem Mountainbike zu Hause sein wird, wahrscheinlich in Kombination mit einer 12-S-Kassette. In allen Fällen wird der Umwerfer als kabelbetätigt dargestellt, im Gegensatz zum Direct-Mount-Angebot von SRAM, das eine elektronische Schaltung bietet. Interessanterweise zeigt das Shimano-Patent ihren mechanischen Direktmontage-Umwerfer mit der Verwendung einer Riemenscheibe zum Führen des Kabels zu seiner Klemme – ein Design, das häufiger mit den Umwerfern von SRAM in Verbindung gebracht wird.

Wichtig ist, dass dieser Direct-Mount-Umwerfer von Shimano anscheinend in der Lage ist, Kassetten unterschiedlicher Größe aufzunehmen. In Abb. 4 mit 54 gekennzeichnet, befindet sich eine Schraube ungefähr dort, wo Sie die B-Schraube erwarten würden. Das Dokument beschreibt diesen Teil als „Winkelpositionsanpassungsstruktur“. Es dient dazu, die Position des Schaltwerks relativ zum Rahmen und damit den Ritzeln der Kassette vorzugeben. Shimanos Direct-Mount-Umwerfer zeigt in Abb. 9 auch die üblichen Schrauben für die obere und untere Begrenzung. Diese Aspekte stehen im Gegensatz zum SRAM T-Type-Umwerfer, der speziell für die Verwendung mit einer 10-52T-Kassette entwickelt wurde und daher keine Verwendung dafür hat B-Schraube.

Das Patent von Shimano geht kurz darauf ein, wie dieses Design mit seiner „Halterungsvorrichtung“ eine Verbesserung gegenüber bestehenden Designs bietet, indem es heißt: „Die Halterungsvorrichtung gemäß dem ersten Aspekt verringert den Betrag, mit dem das Schaltwerk aus einer axialen Mittelebene des Fahrrads herausragt, und erhöht die.“ Steifigkeit des Schaltwerks. Darüber hinaus lässt sich der Abstand zwischen einem Kettenrad und dem Schaltwerk einfach anpassen und somit die Bedienbarkeit verbessern.“

Was aus dieser Einreichung nicht klar hervorgeht, ist, ob dieses Schaltwerkdesign mit dem Ausfallende im SRAM UDH-Stil kompatibel wäre oder nicht, das von Rahmenherstellern in der gesamten Branche nahezu allgegenwärtig übernommen wurde, und natürlich, ob es sich auf das auswirkt oder nicht Patente im Zusammenhang mit SRAMs Getriebe. Wie auch immer, es ist sehr wahrscheinlich, dass Shimano irgendwann auf den großen Schritt von SRAM in der vergangenen Woche reagieren wird – es ist nur unklar, wann.

Keine elektronische Version? Es sieht auf jeden Fall so aus, als ob einer in Arbeit sein könnte. Wie PinkBike berichtete, beschreibt ein weiteres Shimano-Patent, das erst letzte Woche veröffentlicht wurde, einen drahtlosen elektronischen Umwerfer, der ebenfalls Direct-Mount zu sein scheint – allerdings unterscheidet sich der Montagestil tatsächlich deutlich von dem, was wir bisher besprochen haben – er erinnert tatsächlich eher an ihn des ursprünglichen Direktmontageangebots der Marke, das bei einer SLX Group aus dem Jahr 2013 zu sehen war. Außerdem ist diese elektronische Option in den Zeichnungen mit einer 9s-Kassette gepaart, was darauf hindeutet, dass sie höchstwahrscheinlich als Teil eines Antriebsstrangs für DH-Bikes gedacht ist.

shimano.com