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Mar 15, 2023

Honda kündigt nächste Schritte zur Vorbereitung der US-Elektrofahrzeugproduktion an

Honda gab heute wichtige nächste Schritte bei der Einrichtung seines EV-Hubs in Ohio bekannt

Honda gab heute wichtige nächste Schritte bei der Einrichtung seines EV-Hubs in Ohio bekannt, die den Weg des Unternehmens in eine elektrifizierte Zukunft in Nordamerika leiten werden. Im Oktober 2022 kündigte Honda an, 700 Millionen US-Dollar in die Umrüstung mehrerer seiner bestehenden Automobil- und Antriebsfabriken zu investieren, um den neuen EV Hub in Ohio zu errichten und sich auf die Produktion* batterieelektrischer Fahrzeuge im Jahr 2026 vorzubereiten. Das Marysville Auto Plant (MAP ), wo Honda 1982 mit der Automobilproduktion in Amerika begann, wird Hondas erstes Automobilwerk in den USA sein, das auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen umstellt.

Als Teil des EV Hub in Ohio wird Honda sein Marysville Auto Plant (MAP), sein East Liberty Auto Plant (ELP) und sein Anna Engine Plant (AEP) umgestalten, was zum Start der EV-Produktion in Nordamerika führen wird. Dieser EV-Hub wird eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des Wissens und der Expertise des Unternehmens in der Produktion von Elektrofahrzeugen spielen, die in den kommenden Jahren im gesamten nordamerikanischen Automobilproduktionsnetzwerk von Honda geteilt werden, auch wenn viele Honda-Werke weiterhin benzinbetriebene Fahrzeuge produzieren.

Jede Honda-Autoproduktionsstätte in Nordamerika wird eine entscheidende Rolle in der Elektrifizierungsstrategie von Honda spielen. Im Folgenden sind wichtige nächste Schritte aufgeführt, die mehrere US-Produktionsstätten von Honda betreffen. Wichtig ist, dass Honda bei diesen wichtigen nächsten Schritten dieses Übergangs davon ausgeht, die Beschäftigungsstabilität an allen Standorten aufrechtzuerhalten.

Autowerk Marysville (MAP) MAP wird bereits im Januar 2024 mit den Vorbereitungen für die Produktion von Elektrofahrzeugen beginnen, indem es seine beiden Produktionslinien konsolidiert, die derzeit Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und Hybrid-Elektrofahrzeugsystemen herstellen. Durch die Konsolidierung der Produktion auf eine Linie kann MAP mit dem Aufbau der für die Produktion von Elektrofahrzeugen erforderlichen Infrastruktur beginnen. Jeder MAP-Mitarbeiter erhält im Rahmen dieses Übergangs eine Position.

Darüber hinaus werden die MAP-Mitarbeiter ab Ende dieses Jahres mit Schulungsprogrammen beginnen, die sie auf die für die Produktion von Elektrofahrzeugen erforderlichen Fähigkeiten vorbereiten sollen.

Indiana Auto Plant (IAP)Basierend auf der geplanten Konsolidierung der Produktionslinien bei MAP wird die Produktion des Honda Accord im Jahr 2025 in das Indiana Auto Plant (IAP) verlagert. Dadurch bleibt das Produktionsvolumen eines wichtigen Kernmodells für Honda-Kunden erhalten und ermöglicht MAP gleichzeitig die Umstellung auf Elektrofahrzeuge Produktion.

Anna-Motorenwerk (AEP) AEP wird die Komponentenproduktion für zwei verschiedene Motorengenerationen in das Motorenwerk im Alabama Auto Plant (AAP) verlagern. Die Bearbeitung des Motorkopfs, die bei AEP im Februar endete, für den bestehenden V6-Motor, der viele Honda-Lastkraftwagen antreibt, wird ab März 2023 zu den bestehenden AAP-Betrieben hinzugefügt Der brandneue Honda Pilot 2023 wird im August 2023 bei AAP starten. Diese beiden Schritte werden es AEP ermöglichen, Platz für die zukünftige Produktion von IPU-Gehäusen neu zuzuweisen.

Diese Gehäuse werden mit den Batteriemodulen kombiniert, die in der neuen Joint-Venture-Batteriefabrik hergestellt werden, die Honda mit LG Energy Solution (LGES) in Ohio gründet. Diese EV-Batterien werden die bei MAP und ELP produzierten Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen.

Übertragungsanlage – Georgia (TMP-G) TMP-G wird mit einem Honda-Zulieferer zusammenarbeiten, um eine neue Linie zum Bau von E-Achsen zu installieren, einem wesentlichen Bestandteil von Elektrofahrzeugen, der den Elektromotor, Getriebekomponenten und Leistungselektronik kombiniert. Der Zulieferer wird die neue E-Achsen-Linie in einem Raum installieren, besitzen und betreiben, der derzeit von einer nicht in Betrieb befindlichen Getriebeproduktionslinie eingenommen wird.

Joint-Venture-Batteriewerk für Elektrofahrzeuge Als Teil des neuen EV-Hubs haben Honda und LGES kürzlich den offiziellen Spatenstich für das neue Joint-Venture-Werk für EV-Batterien in Fayette County, in der Nähe von Jeffersonville, Ohio, abgehalten. Die beiden Unternehmen haben sich verpflichtet, 3,5 Milliarden US-Dollar in die neue JV-Anlage mit einer Fläche von über 2 Millionen Quadratfuß zu investieren, die bis Ende 2024 fertiggestellt sein soll und eine jährliche Produktionskapazität von etwa 40 GWh anstrebt. Die Gesamtinvestition der beiden Unternehmen in die JV-Anlage wird sich voraussichtlich auf 4,4 Milliarden US-Dollar belaufen.

Fortsetzung der Produktion von ICE- und Hybrid-Elektrofahrzeugen Als Teil seines Ziels, bis 2050 CO2-Neutralität für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten zu erreichen, hat Honda die Vision, dass bis 2040 batterieelektrische und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge 100 % seines Fahrzeugabsatzes ausmachen. Auch wenn Honda die Vorbereitungen für die Produktion von Elektrofahrzeugen beschleunigt Das Unternehmen plant, die aktuelle Produktion von Verbrennungsmotoren und Hybrid-Elektrofahrzeugen aufrechtzuerhalten, um die erwartete starke Kundennachfrage bis 2030 und darüber hinaus weiterhin zu befriedigen. Der anhaltende Erfolg des Verkaufs von Verbrennungsmotoren und Hybrid-Elektrofahrzeugen wird auch die erforderlichen Investitionen in die elektrifizierte Zukunft unterstützen.

Über Honda Manufacturing in AmerikaHonda produziert seit über 40 Jahren Automobile in Amerika, beginnend im November 1982 mit dem Start der Automobilproduktion im Marysville Auto Plant.

Im Jahr 2022 wurden mehr als zwei Drittel aller in den USA verkauften Honda- und Acura-Automobile in Amerika hergestellt, wobei inländische und weltweit beschaffte Teile verwendet wurden. Die kumulierte Automobilproduktion von Honda in Amerika übersteigt mittlerweile 30 Millionen Fahrzeuge. Honda gründete 1979 mit dem Beginn der Motorradproduktion in Marysville, Ohio, eine Produktionsstätte in Amerika und verfügt heute über eine der größten und vielfältigsten US-Produktionsstandorte aller internationalen Unternehmen. Die 12 Werke des Unternehmens beschäftigen mehr als 22.000 Mitarbeiter in Amerika und unterstützen Betriebe mit einer jährlichen Kapazität von mehr als 1,27 Millionen Automobilen, 1,52 Millionen Motoren, 500.000 Power-Equipment-Produkten und 300.000 Powersport-Produkten sowie dem HondaJet Advanced Light Jet und GE Honda HF120-Turbofan-Triebwerke.

Insgesamt hat Honda 19 Milliarden US-Dollar in seine Produktionsbetriebe in den USA investiert, davon mehr als 3,2 Milliarden US-Dollar allein in den letzten fünf Jahren. Das Unternehmen arbeitet außerdem mit über 600 US-amerikanischen Erstausrüstern zusammen und hat seit 1979 Ersatzteile im Wert von rund 470 Milliarden US-Dollar in den USA eingekauft.

Erfahren Sie mehr unter https://hondainamerica.com/.

Weitere Informationen zu Honda finden Sie im Digital FactBook.

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*Verwendung von Teilen aus dem In- und Ausland