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Mar 25, 2023

10 legendäre Sportwagen, die Geschwindigkeit und Leistung neu definierten

Diese Automobillegenden revolutionierten die Sportwagenklasse und rissen die Klasse auf

Diese Automobillegenden revolutionierten die Sportwagenklasse und stellten in puncto Geschwindigkeit und Leistung neue Maßstäbe.

DerSportwagen Das Konzept ist einfach genug, um es zu verstehen, egal ob Sie ein eingefleischter Getriebener oder ein kompletter Automobil-Muggel sind. Hersteller wie Porsche, Nissan und Chevrolet, um nur einige zu nennen, streben danach, unterhaltsame, aufregende und leistungsstarke Autos zu entwickeln, bei denen Geschwindigkeit und Leistung im Vordergrund stehen und die Menschen wie uns die Möglichkeit bieten, das Fahrerlebnis in seiner reinsten Form zu genießen.

Seitdem die ersten Sportwagen vom Band liefen, war der Wettbewerb um die schnellsten und leistungsstärksten seiner Klasse hart, doch nur wenige Fahrzeuge gingen jemals so weit, die Grenzen neu zu definieren und die Regeln zu sprengen Buch und sprengt dabei die gesamte Konkurrenz.

Einige führten völlig neue Technologien ein, andere verfeinerten das Rezept bis zur Perfektion und einige eroberten die Welt mit purer roher Kraft. Was auch immer das Rezept sein mag, dies sind die Sportwagen, die Geschwindigkeit und Leistung neu definiert haben.

Der Jaguar E-Type ist vielleicht der beste Sportwagen aller Zeiten. Der wunderschöne, wendige und unglaublich schnelle Jaguar Grand Tourer machte andere Hersteller auf sich aufmerksam und definierte neu, was ein Sportwagen sein könnte.

Der E-Type war ein absoluter Revolutionär, als er 1961 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde. Die schlanke, aerodynamische und moderne Karosserie war ihrer Zeit weit voraus und ihre Schönheit war und ist immer noch atemberaubend. Der Jaguar war jedoch nicht nur Show. In seiner stärksten Ausführung wurde der E-Type von einem 5,4-Liter-V12 angetrieben, der rund 272 PS leistete und den Wagen in 6,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigte und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 240 Meilen pro Stunde erreichte. Bedeutende Zahlen für die frühen 1960er Jahre.

Der Jaguar E-Type ist eines der legendärsten Autos aller Zeiten, unabhängig von der Klasse. Er ist vielleicht das beste Auto, das jemals aus Großbritannien kam, und einer der besten Sportwagen aller Zeiten.

Als einer der schönsten, kultigsten und sensationellsten Sportwagen aller Zeiten hat der 250 GTO mit seinem Erscheinen im Jahr 1962 alle Regeln gebrochen und sein Status ist im Laufe der Zeit immer weiter gewachsen.

Der für den Rennsport konzipierte 250 GTO war leicht, aerodynamisch und wurde von einem fantastischen 3,0-Liter-V12 mit bis zu 320 PS angetrieben. Dieses Rezept beschleunigte das Auto in etwa 6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 174 Meilen pro Stunde. Diese Zahlen waren für die damalige Zeit unglaublich, und der 250 GTO erwies sich als Rennerfolg und zeigte, dass er weit mehr als nur ein hübsches Gesicht war.

Es wurden nur 39.250 GTOs gebaut, und aufgrund seines Status als revolutionärer Sportwagen ist er zu einem der begehrtesten und teuersten Autos aller Zeiten geworden.

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Der Miura von Lamborghini ist innovativ, bahnbrechend, bahnbrechend und geradezu großartig. Er ist ein faszinierendes Fahrzeug von epischen Ausmaßen und ebnete den Weg für eine Reihe der besten Sportwagen, die die Welt je gesehen hat.

Der Miura setzte einen neuen Standard für die Leistung von Sportwagen und eröffnete eine neue Konfigurationsoption. Lamborghini beschloss, seinen 385 PS starken 3,9-Liter-V12-Motor hinter den Passagieren, aber vor der Hinterachse zu montieren, und war damit einer der Pioniere der Mittelmotoranordnung. Die daraus resultierende Verbesserung der Gewichtsverteilung führte dazu, dass sich der Miura wie kein anderes Auto vor ihm verhielt. Außerdem war er sehr schnell, er beschleunigte in weniger als 6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreichte eine Endgeschwindigkeit von etwa 170 Meilen pro Stunde.

Der Miura eroberte von Anfang an Herzen und Fantasien und machte den Mittelmotor-Sportwagen populär. Dann ist es sicherlich ein Auto, das dieser Liste würdig ist.

Der Countach war unverschämt, auffällig und ein Sportwagen, der sich deutlich in das Supersportwagen-Territorium vorwagte, das sein Vorgänger, der Miura, geschaffen hatte. Er war wild, verrückt und wirklich schnell.

Der von Bertone entworfene Countach verfügt über eines der auffälligsten Designs, die jemals auf der Straße gesehen wurden. Scharf, eckig und wie aus einem Superheldenfilm, war das Auto allen Autos seiner Zeit um Längen voraus und sah eher nach dem Weltraumzeitalter als aus den Siebzigern aus. Es war jedoch weit mehr als nur ein Spektakel; der LP400 könnte wirklich gehen. Angetrieben von einem 3,9-Liter-V12 mit 375 PS beschleunigte der Countach in 5,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreichte eine unglaubliche Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde.

Der Countach war nicht nur ein Auto, das Geschwindigkeit und Leistung neu definierte; Es definierte auch neu, was ein Sportwagen sein könnte. Wenn, wie viele Leute sagen, der Miura der erste Supersportwagen war, dann war der Countach einer der allerersten, der diesem Anspruch in puncto Design und Leistung wirklich gerecht wurde, und er veränderte die Automobilszene für immer.

Der Porsche 911 hat seit seiner Einführung im Jahr 1963 immer wieder neu definiert, was ein Sportwagen sein kann, und das Modell 930 ist eines der legendärsten aller Zeiten und hat die Spielregeln in dieser Klasse völlig verändert.

Wie alle 911er verfügt auch der 930 über ein sofort erkennbares Design, das viele der Stilmerkmale aufweist, die seit langem mit dem Typenschild verbunden sind. Zu den bekannten Käferaugen und dem aerodynamischen Profil gesellten sich ein großer Heckflügel und ausgestellte Bögen, die dem 930 eine zielgerichtetere und aggressivere Haltung verliehen. Unter der Haube war der 930 revolutionär. Der Porsche war eines der ersten europäischen Mainstream-Autos, das über einen Turbolader verfügte und so die Technologie populär machte. Sein turboaufgeladener 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor leistete bis zu 330 PS und beschleunigte den Wagen in 4,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Meilen pro Stunde.

Der 930 Porsche 911 Turbo war eines der schnellsten Autos seiner Zeit und machte eine Technologie populär, die seitdem stark genutzt wird. Wenn Sie nach einer Legende suchen, sind Sie hier genau richtig. Dies ist einer der besten klassischen Sportwagen aller Zeiten.

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Der Honda NSX ist vielleicht das kultigste Fahrzeug von Honda und ein Meilenstein in der Geschichte der Sportwagen. Er ist zu einer Legende in der Automobilwelt geworden und erweist sich bis heute als unglaublicher Leistungsträger.

Der NSX war eine Waffe für die Rennstrecke, was nicht überraschend ist, wenn man bedenkt, dass Formel-1-Weltmeister Ayrton Senna in der Endphase der Entwicklung des Autos mitgeholfen hat. Der NSX war seiner Zeit voraus; Mittelmotorisch, tief gebaut und aus leichtem Aluminium gefertigt, war sein Chassis perfekt auf jede Leistungsumgebung vorbereitet. Angetrieben von einem 3,2-Liter-V6 leistete der NSX bis zu 290 PS, schaffte die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in sehr praktischen 5,0 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von rund 280 Meilen pro Stunde.

Die Legende des Honda NSX ist mit der Zeit immer größer geworden, und seine Leistung ist einer der Hauptgründe dafür. Honda hat mit diesem Auto eine Goldmedaille gefunden und es ist der ultimative Sportwagen.

Aggressiv, roh und wirklich berauschend war die Dodge Viper RT/10 das Gegenteil des oben genannten NSX. Sie konzentrierte sich mehr auf enorme Leistung als auf komplizierte Technik, kam aber letztendlich zum gleichen Ergebnis: unglaubliche Geschwindigkeit.

Die Viper RT/10 war kühn und muskulös gestaltet und genauso leistungsstark wie sie aussah. Sie verfügte über einen der größten Serienautomotoren ihrer Zeit – einen 8,0-Liter-V10 mit rund 400 PS. Dieses riesige Kraftwerk konnte den Dodge in etwas mehr als 4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 165 Meilen pro Stunde erreichen, was ihn zu einem der schnellsten Autos der neunziger Jahre machte.

Die ursprüngliche Viper RT/10 war ein echtes Ungetüm und erwies sich als schwer zu zähmen, aber als sie angeschlossen wurde, strahlte dieses Auto pure Geschwindigkeit und Kraft aus und ist ein echter amerikanischer Klassiker.

Der GT-R von Nissan war der Sportwagen, den die Wissenschaft geschaffen hat und der Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt mit seiner bahnbrechenden Geschwindigkeit und Präzisionstechnik verblüffte. Und Godzilla hält bis heute viele Rekorde und beweist seinen Status als echte Legende.

Angetrieben von einem 3,8-Liter-V6 mit zwei Turboladern bewies der GT-R, dass für große Leistung nicht immer mehr Zylinder erforderlich sind. Die neueste Generation des GT-R leistet rund 565 PS und beschleunigt in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, ein Wert, um den Sportwagenhersteller überall beneiden. Der GT-R verfügt außerdem über ein attraktives und unverwechselbares Design, das zeigt, dass der Fokus auf Aerodynamik und Geschwindigkeit nicht zu Lasten des guten Aussehens gehen muss.

Der GT-R wird nun seit 2007 produziert und ist damit eines der am längsten verkauften Autos, aber seine Weltraumtechnologie und Nissans Liebe zum Detail in seinem Design bedeuten, dass er ihm immer noch Lichtjahre voraus ist die überwiegende Mehrheit seiner Konkurrenten und ein wahrer Supersportwagen-Killer.

Der Porsche 911 GT2 RS ist ein perfekter Beweis für die Art von Monster, die Porsche hervorbringen kann, wenn die Fesseln von Komfort und allgemeiner Benutzerfreundlichkeit abgelegt werden.

Der Gipfel der 911-Leistung ist eines der schnellsten Autos aller Zeiten. Da es sich um einen Porsche 911 handelt, wird das Auto natürlich von einem Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, aber dieser spezielle 3,8-Liter-Block ist mit zwei Turboladern ausgestattet und leistet satte 700 PS. Dies reicht aus, um ihn in 2,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 211 Meilen pro Stunde zu erreichen, was ihn zu einem der schnellsten straßenzugelassenen Sportwagen aller Zeiten macht.

Vielleicht möchten Sie damit nicht als Alltagsfahrzeug leben, aber als Denkmal purer Geschwindigkeit, Kraft und Leistung ist der GT2 RS ein perfektes Beispiel dafür, was erreicht werden kann, und er hat die Grenzen dessen, was ein Sportwagen kann, neu definiert Sei. Zum einen würden wir das Haus umschulden.

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Das Corvette-Typenschild blickt auf eine lange und geschichtsträchtige Geschichte der Leistung von Supersportwagen zurück, und Chevy hat mit seinem vorherigen Angebot den Staffelstab nicht fallen lassen. Der C7 ZR1 war ein Auto, das in puncto Geschwindigkeit und Leistung fast jedes andere in der heutigen Produktion befindliche Auto schlagen konnte.

Der ZR1 war der rennstreckenorientierteste und aggressivste C7 und das Flaggschiffmodell von Chevrolet. Seine Leistungsdaten waren seiner Motorhaubenhutze, dem Carbon-Bodykit und dem massiven Heckflügel würdig. Die ZR1 verfügte über einen aufgeladenen 6,2-Liter-V8-Motor mit unglaublichen 755 PS und war damit die stärkste Corvette aller Zeiten. Dieser gigantische Motor war stark genug, um das Auto in 2,8 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 212 Meilen pro Stunde zu erreichen. Lächerliche Statistiken für ein straßentaugliches Serienfahrzeug.

Der C8 ist jetzt erhältlich und hat sich als würdiger Nachfolger des Autos der siebten Generation erwiesen, aber wir werden nie die Geschwindigkeit und Leistung des C7 ZR1 vergessen – es könnte die beste Vette aller Zeiten sein.

Ben Dain-Smith ist seit seiner Kindheit von allem, was mit Automobilen zu tun hat, besessen. Während andere Kinder nach draußen gingen und Sport trieben, studierte er Autokataloge und lernte die Funktionsweise eines V8-Motors kennen. Dieses unstillbare Interesse ist mit der Zeit immer größer geworden, und heutzutage findet man Ben normalerweise beim Schreiben für Hot Cars oder beim Basteln auf seinem geliebten Mini R56