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Jul 01, 2023

10 interessante Fakten über den Mercedes

Der AMG EQE vereint Effizienz mit Leistung und Ästhetik und macht ihn zu einem Elektrofahrzeug

Der AMG EQE vereint Effizienz mit Leistung und Ästhetik und macht ihn zu einem Elektrofahrzeug, das die Herzen von Enthusiasten erobert.

Der AMG EQE SUV ist das vierte Elektrofahrzeug des Stuttgarter Automobilgiganten und feiert mit einigen immensen Features sein Debüt in der Elektrofahrzeugbranche. Es ist das erste vollelektrische SUV des Autoherstellers und konkurriert mit Supereliteautos wie dem Tesla Model Y und anderen. Es ist ein Wunderwerk des Designs und eine Mischung aus Funktion, Leistung und Luxus, mit Funktionen, die seinen Platz in der Mercedes Hall of Fame festigen. Der EQE 43 4MATIC ist eine Einstiegsversion, und der EQE 53 4MATIC+ bringt das Auto auf ein neues Fahrdynamik- und Sportlichkeitsniveau. Diese Autos bieten ein äußerst emotionales Fahrerlebnis mit der Agilität, die Sie von einem kleineren Sportwagen erwarten. Mit Leistungsspektren von über 400 und 600 PS in den beiden Versionen ist der EQE ein Erlebnis, das noch lange Freude bereiten wird. Diese AMG EQE-Batterie bietet eine Reichweite von 300 Meilen und hat eine Zusammensetzung mit viel niedrigeren Kobaltgehalten als üblich. Die Batterien treiben zwei Motoren an, einen für jede Achse, und sorgen so für hervorragendes Handling und Leistung im vollvariablen Allradantrieb. Hier sind 10 weitere Dinge über dieses revolutionäre deutsche Elektrofahrzeug.

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Er ist zwar weder der erste noch der letzte in der Reihe der Elektro-AMGs, aber derzeit einer der wichtigsten. Der AMG EQE Mercedes bietet den gleichen Komfort und Luxus, den alle anderen Mercedes versprechen, und geht noch einen Schritt weiter. Es bietet unglaubliche Verbesserungen bei Features, die bei AMG-Modellen serienmäßig sind, wie dem Sound und dem Innenraum. Es verfügt über ein beeindruckendes aerodynamisches Design, das es aggressiv und sogar bedrohlich aussehen lässt. Es ist eine fantastische Schönheit, die viele Elemente seines Vorgängers, des EQS, aufgreift, aber über ein neues Grilldesign verfügt. Für die Stuttgarter Ingenieure markiert dieses Auto den Beginn einer neuen Ära hinsichtlich AMG-spezifischer Lösungen für Bremse, Fahrwerk, Antrieb und vor allem Sound.

Das Elektrofahrzeug gibt es in zwei Versionen, in den USA wird jedoch nur der AMG EQE 53 4MATIC+ erhältlich sein, die Version mit der besseren Leistung. Die Idee besteht darin, im Bereich der Luxus-Elektrofahrzeuge für Aufsehen zu sorgen, und mit den Funktionen, die in dieser außergewöhnlichen Ingenieurs- und Designleistung steckt, wird ihnen genau das gelingen. Laut EPA wird das Elektrofahrzeug eine Reichweite von 327 Meilen bei einem WLTP-Test und 300 Meilen haben, was im Vergleich zum EVS für 100.000 US-Dollar eine viel geringere Reichweite bietet, was es zu einem harten Konkurrenten für andere große Marken macht. Die Batterie besteht aus 360 Pouch-Zellen in zehn Modulen und produziert 90,6 kWh Strom. Die 328-Volt-Batterie enthält weniger Kobalt als herkömmliche Batterien, etwa zehn Prozent weniger, um die Abhängigkeit von dem Mineral bei der Produktion zu verringern. Dies ist einer der Gründe, warum Elektrofahrzeuge viel erschwinglicher sind, da Kobalt das teuerste Mineral ist, das bei der Batterieproduktion verwendet wird.

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Geschwindigkeit? Leistung? Suchen Sie nicht weiter. Der EQE verfügt über einen vollvariablen Allradantrieb, der durch die Verteilung von Drehmoment und Kraft auf alle Räder eine einwandfreie Leistung gewährleistet. Das innenliegende Rad- und Powermanagementsystem hält diese Dynamik kontinuierlich aufrecht und verändert sich je nach Fahrsituation. Im Vergleich zu den mechanischen Alternativen bietet es eine viel schnellere Reaktion mit einer 160-maligen Überprüfung pro Sekunde. Beeindruckend, oder? Mit dem regulären Paket beschleunigt dieser Mercedes EQE in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und mit dem Dynamic Plus-Paket erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde in 3,2 Sekunden. Die beiden Motoren, die die Kraft auf die beiden Achsen übertragen, sorgen mit dem Dynamikpaket für satte 677 PS und ein Drehmoment von 738 Nm. Mit dem Standardpaket kommen Sie immer noch auf respektable 617 PS.

Viele Leute denken vielleicht, dass der Standard-EQE und der AMG EQE fast gleich sind, aber sie unterscheiden sich in mehreren Aspekten erheblich. Während der serienmäßige EQE im 350 4MATIC mit einer AWD-Option ausgestattet ist, kann er nicht mit dem AMG EQE mithalten, der ein Monster ist. Die beiden Hinter- und Vorderachsmotoren im AMG erzeugen ein enormes Drehmoment von 738 Pfund-Fuß, mehr als das Standard-EQE-Modell, 564 Pfund-Fuß. Die Leistung des AMG EQE ist mit 677 PS mehr als doppelt so hoch wie der Standard, der 288 PS leistet, und er nutzt auch die vollelektrische Plattform von Mercedes. Doch während der Preis des Mercedes EQE bei 74.900 US-Dollar liegt, liegt der Preis des AMG EQE bei 106.900 US-Dollar, was wie ein großer Unterschied erscheinen mag, aber angesichts der unterschiedlichen Ausstattungsmerkmale viel weniger ist, als man erwarten würde.

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Eines der Features des AMG EQE, von dem die Designer und Ingenieure so begeistert sind, ist die Klangkulisse. AMG ist für seinen einzigartigen Sound bekannt, der für manche jedoch nicht immer angenehm war. Der AMG EQE verändert dies und die Vorstellung von Sound in Elektrofahrzeugen grundlegend. Mit diesem Elektrofahrzeug können Sie den Klang des Fahrzeugs während der Fahrt ändern, um ein aufregenderes und persönlicheres Erlebnis zu erzielen. Für ein noch besseres und emotionaleres Fahrerlebnis haben sie im AMG EQE ein einzigartiges Soundsystem verbaut. Für Gaming-Enthusiasten sind die Soundeffekte fesselnd, fast so, als wären Sie in einem Spiel. Wenn Sie das jedoch nicht beeindruckt, schalten Sie die Soundeffekte aus und genießen Sie eine ruhige Fahrt. Ja, Silent und AMG fallen jetzt in den gleichen Satz; unerwartet?

Die beiden Versionen des AMG EQE sind beide fantastische Autos, weisen jedoch einige Leistungsunterschiede auf. Der AMG43 und der AMG53 sind aufgrund der beiden Motoren und des Einzelgetriebes leistungsorientiert. Ihre Motoren bieten auch optimale Allradantriebsleistungen, allerdings unterscheiden sich die Leistungsangaben deutlich. Der 43 leistet 476 PS, während der 53 unglaubliche 677 PS hat. Dies liegt daran, dass der 43 über eine AMG-spezifische Abstimmung und Steuerung verfügt, während der 53 AMG-spezifische Motoren mit höheren Strömen, angepassten Wicklungen und Blechen sowie einen speziellen Wechselrichter verwendet. Allerdings verfügen beide Modelle über das AMG Dynamic Plus-Paket, was ihre Leistungswerte deutlich steigert. Aufgrund der höheren Leistung des 53 liegt er in der EV-Rangliste viel höher als der 43, was ihn teurer macht.

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Mercedes hat das Innendesign seiner Autos mit mehreren zentralen Merkmalen auf ein neues Niveau gehoben. Diese Designkonzepte wurden auch im AMG EQE SUV umgesetzt, was ihm ein futuristisches und modulares Aussehen verleiht, perfekt für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus ist der Innenraum viel größer als beim Standard-EQE und bietet so mehr Bein- und Kopffreiheit. Das Unternehmen fügte außerdem wichtige Funktionen wie belüftete und beheizte Sitze hinzu, um den Innenraum komfortabler zu gestalten. Sie verfügen außerdem über das serienmäßige Panoramadach für die amerikanische Marktversion. Mercedes hat die AMG-Retuschierungen wie die Embleme und die AMG-spezifischen Grafiken beibehalten. Ihre Benutzeroberfläche wurde ebenfalls verbessert und wird ein Over-the-Air-Update enthalten, sobald weitere Funktionen veröffentlicht werden. Sobald Sie den Dreh raus haben, werden Sie sich leicht in der Benutzeroberfläche zurechtfinden, auch wenn es zunächst eine kleine Herausforderung darstellt.

Der AMG EQE ist in puncto Ästhetik und Funktion eine Ode an die Zukunft der Elektrofahrzeuge und vereint beides, um Ihnen schon heute das Erlebnis der Zukunft zu bieten. Der EQE 53 4MATIC verkörpert die elektrische Revolution, wobei der Touchscreen alle Details Ihrer Fahrt widerspiegelt. Dieser Touchscreen ist mit einem MBUX 56-Zoll-Hyperbildschirm ausgestattet, dem größten, den es je in einem Serienfahrzeug gab. Die roten Kontrastnähte im Innenraum und die Grafiken unterstreichen die futuristische und elegante Ausstrahlung des Fahrzeugs. Die Fahrzeugdimension strahlt Ästhetik und Funktion aus und schafft diese sportliche Eleganz, die einzigartig für den AMG EQE SUV ist. Es verfügt über spezielle Leichtmetallräder mit AMG-Winkelverkleidung und schwarzen Blenden, die das AMG-Erbe festigen. Es stehen drei Ausstattungsvarianten zur Verfügung; Premium, Exclusive und Pinnacle, jeweils mit zusätzlichen Funktionen. Die Verkleidungen ermöglichen es Ihnen, Ihr Fahrzeug zu personalisieren und es EQ-spezifisch zu halten, da alle Innovationen einzigartig für die EQ-Marken sind.

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Wie bereits erwähnt, verfügt der AMG EQE über wahnsinnige Leistung und ist ein relativ großes Auto, was das Handling erheblich erschweren würde. Die Motoren sind permanent erregt und synchron und verfügen über verbesserte Kühltechniken. Mit dieser Funktion können Sie wiederholt beschleunigen, ohne dass die Leistung beeinträchtigt wird. Das ist nicht alles; Der hintere Motor ist nicht dreiphasig, sondern sechsphasig, um die Leistung weiter zu steigern. Es verfügt über ein verbessertes AMG-System mit steiferen Elementen wie den Stabilisatoren und den Buchsen zwischen der Hinterachse und dem Karosserie-Hilfsrahmen. Das System senkt die Fahrzeughöhe sofort ab, um sie an den Sportmodus anzupassen und niedrig zu halten. Um eine bessere Agilität zu gewährleisten, schlägt die Hinterradlenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten um 3,6 Grad in die entgegengesetzte Richtung ein. Sie drehen sich bei höheren Geschwindigkeiten in die gleiche Richtung, um sicherzustellen, dass das Auto stabil und leicht zu steuern ist.

Vom Stil und Design bis hin zu den mechanischen und technischen Innovationen ist dieses Elektroauto in jeder Hinsicht ein AMG. Im Sportmodus ist die Beschleunigung absolut überwältigend, aggressiv, heftig und aufregend als bei jedem normalen Motor. Es startet mit unglaublicher Geschwindigkeit, Traktion und Grip, sodass man denkt, es sei mit dem Asphalt verbunden. Es verfügt über ein erstklassiges Schub- und Endansprechverhalten, mit dem viele Elektrofahrzeuge nicht mithalten können, wodurch es problemlos 149 Meilen pro Stunde erreichen kann. Die Stoßdämpfer und die Federung passen sich dem Gelände an, fühlen sich aber trotzdem absolut stabil an, und selbst die Passagiere werden sich in kurvigen Kurven immer noch wohl fühlen.