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Sep 20, 2023

Nachrüsten Sie TPMS-Sensoren von JohnDow

JohnDow Industries (JDI) hat TPMS (Tire Pressure Monitoring System) hinzugefügt

JohnDow Industries (JDI) hat die Produktlinie seiner Dynamic-Abteilung um TPMS-Retro-Kit-Sensoren (Tire Pressure Monitoring System) erweitert. Diese Sensoren wurden für Fahrzeuge ohne vom Hersteller installiertes TPMS entwickelt, erhöhen die Sicherheit der Fahrgäste und verhindern gefährliche Reifenunfälle. Diese Sensoren funktionieren nach Angaben des Unternehmens mit praktisch jedem luftgefüllten Reifen.

Die neuen Retro-Kit-Sensoren von Dynamic sind als externe (DY-BLE-E) und interne (DY-BLE-I) Sensoroptionen erhältlich. Ebenfalls erhältlich ist der TPMS-Repeater (DY-BLE-R), um die Gesamtsignalentfernung auf bis zu 30 Fuß zu erweitern. Beide Sensoroptionen funktionieren mit der benutzerfreundlichen Dynamic BLE-Telefon-App, um bis zu 36 Sensoren zu programmieren und zuzuweisen.

Laut JohnDow sind diese Sensoren ideal für:

Laut JohnDow ersetzen die externen Retro-Kit-Sensoren die Ventilkappe eines Reifens, um Reifendruck und -temperatur zu messen. Diese Sensoren sind für den Austausch in anderen Fahrzeugen konzipiert und lassen sich so einfach installieren wie das Aufschrauben einer Ventilkappe. Die internen Retro-Kit-Sensoren fungieren als herkömmliche TPMS-Sensoren und werden im Reifen installiert. Diese TPMS-Sensoren sind mit vier Ventilfarben erhältlich und eignen sich ideal für Bootsanhänger oder eine langfristige TPMS-Lösung, fügt das Unternehmen hinzu.

Die Dynamic BLE TPMS-App bietet außerdem Optionen zum Einrichten mehrerer Fahrzeugprofile mit Echtzeitdaten und Warnungen, einschließlich schnellem Leck, hohem/niedrigem Druck, hoher Temperatur und schwacher Sensorbatterie – alles über ein Telefon oder Tablet.

„Wir hören ständig, dass Bootsanhängerreifen oder Hochleistungsreifen auf der Autobahn platzen, was zumindest zu sehr gefährlichen Bedingungen führt“, sagt Greg Iorfida, nationaler Vertriebsleiter der JDI Dynamic Division. „Diese neuen TPMS-Retro-Kit-Sensoren liefern wichtige Druck- und Temperaturinformationen, die viele dieser Vorfälle verhindern könnten.“