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Aug 04, 2023

Produktbewertung: Swytch e

HINWEIS, 16.12.22: Uns sind mehrere Vorwürfe von Kunden bekannt, die dies getan haben

HINWEIS, 16.12.22: Uns sind mehrere Anschuldigungen von Kunden bekannt, die nach der Bezahlung keine Einheiten erhalten haben, und viele Leute sagen, dass das Unternehmen nicht auf E-Mails antwortet oder Rückerstattungen gewährt, wenn Kunden danach fragen. Wir empfehlen, dass niemand ein Swytch-Kit kauft, bis er diese Bedenken öffentlich geäußert hat und/oder schneller mit der Auslieferung des Produkts begonnen hat. Wir entschuldigen uns für etwaige Probleme, die unser Beitrag verursacht haben könnte. — Jonathan Maus, Herausgeber und Verleger, [email protected].UPDATE, 19.01.:Swytch hat in einem Twitter-Thread vom 16.12.22 auf die Bedenken vieler Leser reagiert.

Von allen Rezensionen, die ich hier auf BikePortland geteilt habe, hat keine so große Resonanz hervorgerufen wie der Swytch-Umrüstsatz für Elektrofahrräder. Damals sagte ich nachdrücklich, dass das Swytch-Kit in Kombination mit einem Brilliant Bikes-Cruiser mit Dreigang-Riemenantrieb mein liebstes E-Bike-Fahrerlebnis war. Ich bleibe weiterhin dabei, habe mich damals aber auch gefragt, ob es für die meisten Menschen nicht besser wäre, wenn sie einfach ein System von der Stange kaufen würden.

Ich habe in den Kommentaren zu diesem ersten Beitrag viel von dieser Community gelernt. Vor diesem Hintergrund wollte ich das neueste Update von Swytch teilen.

Der Motor sitzt wie bisher in der Vorderradnabe und bei der Bestellung bei Swytch haben Sie die Möglichkeit auszuwählen, welche Radgröße Sie benötigen. Alle Räder haben eine doppelwandige Konstruktion mit 36 ​​Speichen und einer Vollachse und sind entweder in Schwarz oder Silber erhältlich. Auch der 250-Watt-Motor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde bleibt unverändert.

Die Vollachse eignet sich sowohl für Fahrräder mit Schnellspanner als auch für Fahrräder, die für eine angeschraubte Vollachse ausgelegt sind. Es funktioniert nicht für ein Fahrrad mit Steckachse, aber das ist eine Einschränkung von Nabenmotoren im Allgemeinen und nicht spezifisch für das Swytch-Kit. Einer der größten Diskussionspunkte im ersten Artikel war die mögliche Bewegung der Ausfallenden und der optionalen Drehmomentstütze. Die Drehmomentstütze ist ein optionales Zubehör zur Lastverteilung bei leichten Carbongabeln. In jedem Kit ist eine Drehmomentscheibe enthalten, die in das Ausfallende der Gabel passt. Keine dieser Spezifikationen für das Rad oder die Batterie hat sich seit der letzten Version des Swytch-Kits überhaupt geändert.

Auch der Trittfrequenzsensor ist unverändert. Wie bei vielen günstigeren E-Bikes auf dem Markt ist es beim Swytch-Kit nur wichtig, ob Sie in die Pedale treten, und nicht wie stark. Ich werde weiter unten etwas näher darauf eingehen, aber das ist keine schlechte Sache, es ist einfach anders. Der Trittfrequenzsensor sorgt dafür, dass dies funktioniert. Der Swytch-Trittfrequenzsensor verwendet einen Magnetring mit einer Reihe von Kunststoffborsten.

An der Rahmenseite befindet sich ein Sensor, der die vorbeiziehenden Magnete registriert. Der Sensor kann schwingen und muss lediglich mit einem Reißverschluss am Rahmen befestigt werden, sodass er sich in der Nähe des Magnetrings und immer an der gleichen Stelle befindet, während sich der Ring dreht. Dies ist der am schwierigsten zu installierende Teil des Systems und dennoch unglaublich einfach. Überprüfen Sie einfach zuerst das Spiel und Sie verschwenden keine Zeit mit dem Ein- und Ausbau des Rings.

Das letzte Teil ist die Batterie und der Controller. Dieses Teil macht das Swytch-System zu etwas Besonderem und wurde für die 2022-Version des Bausatzes komplett neu gestaltet. Bisher bestand das Batterie- und Steuerungssystem aus einer am Lenker montierten Einheit, die wie eine Fronttasche aussah. Einige Geräte hatten ein Licht an der Vorderseite und wogen etwa 2 kg. Alle Bedienelemente befanden sich oben auf dem Rucksack und es gab eine Reihe von Lichtern, die Sie über die Akkulaufzeit und den Ladezustand informierten.

Mit dem Swytch-Kit-Update 2022 ist dieses ganze System verschwunden. Anstelle der Stoffaußenseite mit integrierten Bedienelementen gibt es nun einen etwa halb so schweren Akku. Es ist in zwei Versionen erhältlich, mit denen Sie mit einer Ladung etwa 9 bis 20 Meilen zurücklegen können. Sie können beide Versionen in einer breiten Farbpalette erhalten. Die Größe beträgt etwa 22,5 x 9,5 x 3,8 cm und es sind keine Bedienelemente mehr verbaut. Anstelle von Tasten am Akkupack kann man nun über ein kleines Display auf die Modi, den Akkustand und die aktuelle Geschwindigkeit zugreifen.

Der Akku ist immer noch abnehmbar, aber auch dieses System hat sich geändert. Die letzte Generation wurde mit Gummiabstandshaltern und einem Anti-Rotationsband in der Mitte der Stangen montiert. Das neue Gerät verwendet Abstandshalter aus Metall, es fehlt der Riemen, und für die Montage des Akkus muss man ihn auf ein kleines Regal legen und dann die Oberseite nach unten drücken. Der obere Teil der Halterung verbindet den Strom, während er festgeklemmt wird. Um es zu entfernen, ziehen Sie es einfach nach oben.

Wenn Sie Ihr bisheriges Kit aufrüsten möchten, sind alle Anschlüsse genau gleich. Der Trittfrequenzsensor und der Radmotor laufen am Rahmen hoch und werden über eine farbcodierte Verbindung mit nur einer möglichen Ausrichtung verbunden. Das letzte Kit hatte unbenutzte Stecker und dieses auch. Das Display füllt einen von ihnen aus und es gibt einen optionalen Gashebel, der entweder per Dreh- oder Daumenbetätigung aktiviert wird und einen weiteren einnimmt. Sie könnten ein Licht hinzufügen, um einen anderen Stecker aufzunehmen, oder einen Bremssensor, wenn Sie den Gashebel verwenden.

Nach meiner vorherigen Rezension erhielt ich viele verwirrte Nachrichten darüber, wie ich das Kit kaufen soll. Das Unternehmen teilt Ihnen mit, dass die Nachfrage größer ist als das Angebot, und belohnt Kunden, die bereit sind zu warten, absichtlich mit Rabatten. Man musste sich in die Liste eintragen und konnte zu einem ermäßigten Preis vorbestellen.

So oder so ist die aktuelle Situation für das 2022 Swytch eBike-Umrüstkit so, dass es ausverkauft ist. Bestehende Kunden auf der Warteliste erhalten ihre Vorbestellungen zuerst und es gibt noch Platz für Vorbestellungen für die Lieferung im Dezember mit einem Rabatt von 50 %. Eine dritte Charge wird ebenfalls für eine Lieferung im Januar/Februar 2023 mit einem Rabatt von 60 % angeboten. Im Gegensatz zu früher ist das gesamte System jetzt auf der Website verfügbar und ziemlich einfach, aber Swytch hofft, dass irgendwann im ersten Quartal 2023 genügend Vorräte vorhanden sein werden, um auf einen Standard-Bestellprozess umzustellen.

Derzeit kostet das kleinere Batterie-Komplettset 1.199 US-Dollar oder Sie können es für 499 US-Dollar vorbestellen. Das größere Batterieset kostet 1.599 US-Dollar und der Vorbestellungspreis beträgt 649 US-Dollar. Wenn Sie bereits über ein vorhandenes Kit verfügen, können Sie für 799 $/324 $ auch nur die Batterie und das Steuerungssystem aufrüsten.

Am Fahrverhalten hat sich nichts geändert, und das ist eine sehr gute Sache! Und jetzt ist es noch kleiner und leichter. Das geringe Gewicht und die Möglichkeit, ein kleines Fahrrad zu nutzen, sind von großer Bedeutung für die Zugänglichkeit.

Es ist wirklich einfach, mit einem schönen Clip entlangzufahren, ohne viel Arbeit zu leisten. Da das Swytch-Kit auf Trittfrequenz basiert, müssen Sie nur bedenken, dass es sich weniger wie ein bionischer Fahrer anfühlt, sondern eher so, als würde das Fahrrad die Arbeit für Sie erledigen. Ein drehmomentbasiertes Mittelantriebssystem kann sich fast transparent anfühlen. Es ist, als würde man Fahrrad fahren und unglaublich stark sein, aber abhängig von Ihren Bedürfnissen ist das nicht immer das Beste. Ein kadenzbasiertes System eignet sich hervorragend als Transportersatz.

Vieles in diesem Abschnitt ist auch nicht allzu unterschiedlich. Seit der letzten Rezension habe ich eines der vielen Bafang-basierten Kits zusammengestellt, die Sie bei Amazon finden können. Wie erwartet ist es bei weitem nicht so glatt wie das Swytch. Das Endergebnis sieht aus wie ein wissenschaftliches Experiment. Das Swytch-Kit bietet ein ausgefeilteres Erlebnis und auch ein besseres Fahrgefühl (natürlich abhängig davon, mit welchem ​​Fahrrad Sie es kombinieren).

Die Herausforderung besteht darin, dass es, obwohl es gut funktioniert und der Bausatz mit dem Update noch ausgefeilter ist, immer noch ein Bausatz ist. Wenn man bedenkt, dass die Preise für E-Bikes sinken, ist das nicht einmal ein so großer Rabatt – vielleicht sogar keiner, wenn man den vollen Preis zahlt! – und am Ende steht ein Fahrrad, das bei weitem nicht so integriert ist. Was Sie jedoch mit dem Swytch erhalten, ist die Möglichkeit, ihn an fast jedem Fahrrad zu installieren. Ich persönlich habe es nur auf ein ziemlich normales Fahrrad montiert, aber es gibt viele Leute, die es für Dinge wie Trikes, Kinderfahrräder, Lastenräder oder einfach nur als Möglichkeit verwenden, ein leichtes E-Bike zu bekommen. Wenn Sie das brauchen, ist Swytch eine fantastische Option.

Josh Ross (Mitwirkender)

Josh Ross schreibt über Produkte und Abenteuer, die er mitnimmt. [email protected] und @josh_ross auf Twitter.