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Apr 06, 2023

Der Bus ist zurück: VW lässt einen Klassiker mit ID wieder auferstehen. Buzz Elektro-Van

VW hat zwei Autos gebaut, die sofort auf der ganzen Welt bekannt waren

VW hat zwei Autos gebaut, die weltweit auf Anhieb allein aufgrund ihrer Silhouetten bekannt sind, und eines davon ist nach einer kürzeren Pause zurück, als Sie vielleicht denken.

Der Kleinbus ist möglicherweise nicht das Markenzeichen von Volkswagen. Aber das können wir nur wegen des Käfers sagen.

Der Bus – offiziell der Volkswagen Typ 2 – gehört zu den am meisten produzierten Fahrzeugen der Geschichte. Irgendwo auf der Erde gab es von 1949 bis 2013 eine Fabrik, die VW-Busse herstellte. Als Ikone der Gegenkultur der 1960er-Jahre und der frühen Surferszene verfügt sie über eine tiefe Quelle der Nostalgie, mit der man handeln kann.

Der Bus kehrte heute zurück, als Volkswagen seinen ID vorstellte. Buzz-Elektrofahrzeug (EV). Der größte Teil der Welt wusste schon lange, dass der Buzz kommen würde – er ist seit letztem Frühjahr in Europa erhältlich. Aber die diese Woche vorgestellte Version, die für die amerikanischen Küsten gedacht ist, ist größer und leistungsstärker als der Euro-Van.

Die amerikanische Version des ID. Für den Buzz stehen zwei Antriebsarten zur Auswahl. Mit einem Elektromotor an der Hinterachse für einen Hinterradantrieb erreicht er eine Leistung von 282 PS und ein Drehmoment von 406 lb-ft. Beide Werte liegen deutlich über denen des Euro-Modells, das im vergangenen Frühjahr Premiere hatte. Mit zwei Motoren bekommt er Allradantrieb und was VW als „ca. 330 PS“ bezeichnet.

VW machte keine Angaben zur Reichweite, gab aber an, dass der Wagen mit einer 91-kWh-Batterie ausgestattet sei. Das ist größer als bei den meisten aktuellen Elektrofahrzeugen, was vielversprechend ist. Aber der Buzz ist als dreireihiges Fahrzeug wahrscheinlich auch schwerer, daher sind wir nicht sicher, ob sich die große Zelle auf große Reichweiten übertragen lässt.

Die europäische Version kommt mit einer 82-kWh-Batterie aus.

Der Preis ist im Moment ein Rätsel und wahrscheinlich der wichtigste Faktor dafür, wie viele davon Sie auf der Straße sehen werden. Es teilt viele Teile mit dem SUV ID.4, der bei 38.995 US-Dollar beginnt. Aber die Babyboomer-Nostalgie könnte die Preise für den Buzz leicht in die Höhe treiben.

Äußerlich handelt es sich möglicherweise um die originalgetreueste Retro-Nachbildung eines Klassikers, die die Automobilindustrie je hervorgebracht hat. Das große runde Gesicht. Die zweifarbigen Farbschemata. Bis auf ein paar Vorhänge und ein übergroßes Logo zwischen runden Lichtern ist alles da.

Er ist etwa 5 Zoll höher als ein typischer moderner Minivan. Diese Haltung und der flache Boden eines Elektrofahrzeugs (kein Getriebe, also kein Kardantunnel) verleihen ihm einen der geräumigsten Innenräume auf dem Markt.

Diese Kabine hat sich jedoch viel mehr verändert, als das Äußere vermuten lässt.

Der Fahrer steht vor einem Ersatz-Armaturenbrett mit einem kleinen 5,3-Zoll-Bildschirm anstelle des herkömmlichen Kombiinstruments und einem größeren zentralen 12,9-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Der offene Raum zwischen der Mittelkonsole und dem Armaturenbrett sorgt für ein luftiges Gefühl vom Fahrersitz aus.

Die zweite Reihe kann als 3er-Sitzbank oder als Paar Kapitänsstühle erworben werden. Die dritte Reihe ist eine Sitzbank für nur zwei Personen.

Das ist angesichts des riesigen Innenraums des neuen Busses etwas ungewöhnlich. Aber es sorgt für eine ungewöhnlich geräumige dritte Reihe. Sitzgelegenheiten im Stadionstil sorgen für eine bessere Sicht in der Höhe. Es hat das Potenzial, eine der bequemsten dritten Sitzreihen auf dem Markt zu sein, wenn Sie regelmäßig Erwachsene dorthin befördern.

Wenn die Sitze in der dritten Reihe flach umgeklappt werden, kann der Ladeboden dahinter auf ihre Höhe angehoben werden, sodass eine perfekt ebene Ladefläche mit Platz darunter entsteht.

Ein riesiges Panoramadach verfügt über eine elektrochromatische Schicht, sodass Sie es auf Knopfdruck abdunkeln können.

Eine große Enttäuschung gibt es allerdings bei der Kabine. Frühe Teaserfotos hatten ungewöhnlich helle Farben gezeigt, mit zweifarbigen Farbkombinationen, darunter leuchtendes Gelb und Retro-Orange. Sie werden nicht in die Staaten kommen. Die einzige ungewöhnliche Farbgebung kombiniert ein lehmartiges Grau mit einem deutlich gedeckteren Orange.

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