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Apr 04, 2023

Eines muss der kommende Toyota Land Cruiser richtig machen, um erfolgreich zu sein

Während der alte Land Cruiser in den USA nie für Furore in den Verkaufscharts sorgte, ist der

Während der alte Land Cruiser in den USA nie für Furore in den Verkaufscharts gesorgt hat, könnte das kommende SUV das ändern, vorausgesetzt, Toyota macht ein paar Dinge richtig

Niemand kann mit dem Kultstatus des Toyota Land Cruiser streiten. Es ist ein Fahrzeug, das Kontinente in Angriff genommen und erobert hat. Egal, wo Sie sich gerade befinden, es ist fast garantiert, dass Sie einen Land Cruiser sehen, der entweder die Kinder zur Schule oder Soldaten in den Krieg bringt. In den USA gingen die Verkäufe dieses unglaublichen Fahrzeugs jedoch so stark zurück, dass Toyota beschloss, den Verkauf einzustellen. Aber wie schafft es ein so gutes Fahrzeug, sich furchtbar zu verkaufen? Nun, wir glauben, dass dies einzig und allein auf das falsche Marketing von Toyota zurückzuführen ist.

Die gute Nachricht ist jedoch, dass das Unternehmen plant, das Fahrzeug in die USA zurückzubringen. Es wird als eine andere Version als die im Ausland verkaufte 300er-Serie verkauft. Deshalb dachten wir, wir würden einmal darüber nachdenken, welche Marketingfehler Toyota in der Vergangenheit begangen hat und was getan werden muss, um diese beim neuen Fahrzeug zu vermeiden.

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Bevor wir darauf eingehen, was Toyota mit dem Land Cruiser in den USA falsch gemacht hat, müssen wir zunächst erläutern, wofür der Land Cruiser steht. Der Land Cruiser wurde als Kriegsfahrzeug eingeführt. Es war zunächst als BJ20 bekannt und in späteren Jahren wurde das Typenschild Land Cruiser hinzugefügt. Interessanterweise bezeichnen die ersten beiden Buchstaben in jedem Land Cruiser-Modell den Motor, während die Zahlen das Modell bezeichnen. Ein HZ80 ist beispielsweise ein Land Cruiser der 80er-Serie mit einem Motor aus der HZ-Familie. In den USA ist der Land Cruiser der 80er-Serie als FZJ80 bekannt, da er über den Benzin-FZ-Motor verfügt.

Der Land Cruiser war eines der ersten Modelle, die Toyota in den USA verkaufte. Bis in die frühen 1990er Jahre blieb der Land Cruiser ein robuster und sehr leistungsfähiger Offroader, der jedes Gelände bewältigen konnte. Zu den mechanischen Komponenten gehörten solide Vorder- und Hinterachsen, eine Blattfederung oder in späteren Jahren eine Schraubenfederung, Motoren mit großem Hubraum und robuste Getriebe. Differenzialsperren und eine geringe Reichweite waren ebenfalls verfügbar und sorgten dafür, dass kein Hindernis einen Cruiser stoppen konnte.

Der Land Cruiser wurde also als Fahrzeug für die Bewältigung unwegsamen Geländes geboren. Bei Bedarf könnte es auch in der Stadt und auf der Autobahn eingesetzt werden. Aber das war nicht der Hauptvorteil. Der Land Cruiser blühte mitten in der afrikanischen Wüste oder am Polarkreis auf und machte ihn so beliebt.

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Der Grund, warum sich der Land Cruiser in den USA nicht gut verkaufte, liegt auf der Hand. Ab der 100er-Serie begann der Land Cruiser seine absolute Robustheit zugunsten einer größeren und luxuriöseren Karosserie einzubüßen. Er wurde teurer, er verlor seine massive Vorderachse und der Innenraum war nun mit Leder und Holz gefüllt. Anstatt mit Modellen wie dem alten Defender oder dem Jeep Wrangler zu konkurrieren, konkurrierte der Land Cruiser nun mit dem Range Rover, und das würde für Toyota nie gut enden.

Während sich das Platzangebot, der Komfort und die Leistungsfähigkeit der neueren Versionen des Land Cruisers nicht leugnen lassen, lässt sich auch die Plakette darauf nicht leugnen. Wer auf der Suche nach einem Luxus-SUV ist, zahlt nicht mehr als 100.000 US-Dollar für ein Auto mit Toyota-Emblem. Sie würden etwas von Land Rover oder Mercedes viel lieber haben. Das bedeutete, dass der Land Cruiser nun an einem seltsamen Ort saß, wo er zu teuer und zu groß war, um als vollwertiger Offroader genutzt zu werden, und zu robust, um von Leuten gekauft zu werden, die auf der Suche nach einem Luxus-SUV waren. Vereinfacht gesagt hat sich der Land Cruiser zu etwas entwickelt, das er nie sein sollte.

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Der US-Markt liebt robuste Offroader im Old-School-Look. Dies wird deutlich, wenn man sich die Verkaufszahlen des Ford Bronco und des Jeep Wrangler ansieht. Das bedeutet, dass Toyota einfach den Geist des OG Land Cruiser zurückbringen sollte. Wie haben sie das gemacht? Nun, es ist eine relativ einfache Formel.

In erster Linie ist es unglaublich wichtig, dass das neue Fahrzeug einen altmodischen und robusten Look aufweist. Der serienmäßige Land Cruiser der 300er-Serie sieht aus wie ein herkömmlicher SUV, und das ist ihm einfach nicht gewachsen. Die kommende US-Marktvariante soll ähnlich aussehen wie der 4Runner oder sogar der FJ-Cruiser. Dies ist der erste Schritt, um sicherzustellen, dass der Lkw in den Offroader-Markt einsteigt und nicht in den Luxus-SUV-Markt.

Dann brauchen wir einen robusten Antriebsstrang mit unglaublichen Offroad-Fähigkeiten. Die direkten Konkurrenten Jeep Wrangler und Ford Bronco kommen mit 33-Zoll-Reifen (beim Wrangler) bzw. bis zu 35-Zoll-Reifen (beim Bronco). Darüber hinaus verfügen sie über ausgefeilte Traktionssysteme wie vordere und hintere Sperren, Stabilisator-Entriegelungen und im Fall des Wrangler über eine solide Vorderachse.

Toyota sollte das Gleiche tun, jedoch mit dem zusätzlichen Hauch von Toyota-Zuverlässigkeit und -Haltbarkeit. Da Toyota jetzt auch über die Ausstattungsvariante Trailhunter verfügt, kann der neue Land Cruiser auch Ausstattungsvarianten anbieten, die serienmäßig mit Zubehör wie Dachträgern, Stahlstoßstangen und sogar Dachzelten ausgestattet sind. Dies wird Käufern helfen, einen Lkw zu kaufen, der bereits als eine Einheit gebaut, garantiert und finanziert ist. Darüber hinaus wird die Trailhinter-Version den Land Cruiser weiter von der Konkurrenz abheben und gleichzeitig die Tatsache untermauern, dass es sich um einen echten blauen Offroader handeltnichtein Luxus-SUV.

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Unserer Meinung nach dürfte der kommende Land Cruiser in US-Ausführung so etwas wie ein spiritueller Nachfolger des FJ-Cruisers sein. Klar, der FJ Cruiser hat aufgrund seiner Macken auch Ärgernisse. Wenn Toyota jedoch ein ähnliches Design mit einem praktischeren Innenraum verwendet, werden sie mit Sicherheit einen Gewinner haben. Schließlich ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Land Cruiser relativ erschwinglich bleiben muss, um sicherzustellen, dass er für ein breiteres Publikum zugänglich ist.

Das Rezept für den neuen Land Cruiser für den US-Markt ist also einfach. Das Einzige, was Toyota mit dem Land Cruiser erreichen muss, ist die richtige Marktpositionierung. Erstellen Sie ein Fahrzeug, das einfach, robust und altmodisch ist und es mit den leistungsfähigsten Offroadern auf dem aktuellen Markt aufnehmen kann. Dieses Fahrzeug sollte das Wesentliche des Land Cruiser-Typenschilds tragen und muss den Luxusmarkt um jeden Preis meiden. Gerüchten zufolge könnte er zwischen dem Flaggschiff Sequoia und dem Grand Highlander angesiedelt werden, wo er in Toyotas aktueller Modellpalette Platz finden würde. Toyotas Premium-Limousine Lexus wird am 8. Juni die nächste Generation des GX vorstellen, und dieses Modell könnte uns vielleicht weitere Hinweise auf den kommenden Land Cruiser geben.

Theo hat sein Leben den Autos gewidmet. Er hat den weltweit einzigen Studiengang für Automobiljournalismus an der Universität Coventry studiert und beschreibt diese Leidenschaft als klinische Obsession. Geben Sie Theo vier Räder und er wird stundenlang über das Stück Metall, Plastik und Glas dazwischen sabbern. Sobald er fertig ist, wird er Ihnen sagen, ob es gut ist oder nicht.