Nachricht

Oct 31, 2023

Mazdas Erster

Sein brandneuer SUV verkörpert eine Zukunft, die sich auf Design, Technik und Komfort konzentriert

Sein brandneuer SUV verkörpert eine Zukunft, die sich auf Design, Technik und Handwerkskunst konzentriert und sich rund um die menschliche Form dreht.

Mazda verfolgt seit mehr als einem Jahrhundert einen Ansatz, bei dem der Mensch im Mittelpunkt steht, wenn es um den Bau von Fahrzeugen geht. Dabei steht das Auto im Mittelpunkt und der Fahrer steht im Mittelpunkt, um eine ganzheitliche und natürliche Synergie von der Straße bis zur Rennstrecke zu schaffen. Mazda konzentriert sich unermüdlich auf die Zukunft von Design, Technik und Handwerkskunst und hat mit seinen Beiträgen zur Motorenentwicklung unsere Interaktionen mit Autos bereichert.

Heute markiert der brandneue Mazda CX-90 eine weitere Etappe in der unermüdlichen Hingabe, jedes Auto auf ein höheres Niveau zu bringen und sein Erbe an Erfindungsreichtum und Einfallsreichtum in die Zukunft zu tragen.

Der CX-90 verfügt über zwei völlig neue e-Skyactiv®-Antriebsstränge, die parallel zueinander entwickelt wurden, um die Leistungsdynamik widerzuspiegeln und das Fahrerlebnis in jeder Variante zu bewahren. Der CX-90 ist Mazdas erstes Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) und bietet den Nervenkitzel der Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs, ohne Angst vor Reichweitenverlust. Der PHEV verfügt über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, gepaart mit einem 173 PS starken Elektromotor und einem 17,8-kWh-Akku, der bei Verwendung des empfohlenen Superkraftstoffs mit dem Motor eine Gesamtleistung von 323 PS und ein Drehmoment von 369 lb-ft liefert Brennen. Mit einem AC-Ladegerät der Stufe 2 kann es in etwa zwei Stunden bis zu 80 Prozent einer vollständigen Ladung erreichen.¹

Zusätzlich zur PHEV-Option wird der CX-90 auch mit Mazdas erstem Reihensechszylinder-Turbomotor mit zwei Tuning-Optionen ausgestattet sein. Der für seine Laufruhe geschätzte und in der Vergangenheit unter den Hauben teurer europäischer Sportlimousinen zu findende Reihensechszylindermotor ist ein von Leistungsbegeisterten gelobtes Motorlayout. Der 3,3-Liter-Reihensechszylinder mit Standardleistung bietet 280 PS und 322 lb-ft Drehmoment. Eine Hochleistungsversion – Mazdas bisher großartigster Serienmotor – ist darauf vorbereitet, bei Verwendung des empfohlenen Superkraftstoffs beeindruckende 340 PS und ein Drehmoment von 369 lb-ft zu liefern. Das Mehrganggetriebe macht einen herkömmlichen Drehmomentwandler überflüssig und verwendet stattdessen eine Mehrscheiben-Nasskupplung, eine Anordnung, die bei High-End-Performance-Fahrzeugen bevorzugt wird. Dieser platzsparende Aufbau sorgt für eine sanfte und direkte Beschleunigung und verbessert gleichzeitig die Effizienz des Antriebsstrangs.

Der CX-90 mag ein völlig neues Flaggschiff-SUV sein, aber weil er ein Mazda ist, hat er die Essenz des Miata purer Fahreuphorie in sich. Der japanische Autohersteller legt Wert darauf, eine sinnvolle Verbindung zwischen einem Auto und seinem Fahrer zu entwickeln, indem er Fahrzeuge um die menschliche Gestalt herum baut, anstatt eine Verbindung zu erfordern, die Sie dazu zwingt, sich an Ihre Umgebung anzupassen. Mazda hat die Kunst, diesen freudigen Austausch in jedes seiner Autos zu übertragen und zu reproduzieren, so geschickt perfektioniert, und dem CX-90 mangelt es nicht an dieser geheimen Soße.

Der CX-90 ist außerdem mit einer ständig aktiven Kinematic Posture Control (KPC) ausgestattet, einer Funktion, die erstmals beim MX-5 Miata zum Einsatz kam und seitdem zu einem Schlüsselmerkmal des Leistungsprofils von Mazda geworden ist. Dieses System nutzt integrierte Sensoren und Computer, um die Fahrzeugdynamik ständig zu überwachen. Bei sportlicher Fahrt arbeitet es mit den Federungs- und Bremssystemen zusammen, um das Wanken der Fahrzeugkarosserie zu minimieren und den Auftrieb zu unterdrücken, um den Grip und die Stabilität in Kurven zu verbessern. Das Ergebnis? Ein flacheres Heck und ein schärferes Einlenkverhalten – beliebte Eigenschaften, die früher nur in wendigen Sportwagen zu finden waren, gepaart mit dem komfortablen Fahrverhalten eines Luxus-SUV.²

Die Reihensechszylinder- und PHEV-Antriebsstränge des CX-90 lassen sich einmal mehr vom Roadster im Stammbaum inspirieren und teilen sich die gleiche i-Activ AWD®-Plattform, die mit einer Hinterradorientierung entwickelt wurde, um ein überraschend ausgewogenes und agiles Ansprechverhalten für ein breites Spektrum an Fahrzeugen zu bieten. Karosserie, dreireihiger SUV. Die Hinterrad-Bevorzugung sorgt für ein gehobeneres Fahrerlebnis als die typischen Konkurrenten mit Vorderradantrieb und verbessert Fahr- und Handlingqualität. Der CX-90 verfügt nicht nur über jede Menge Sportwagen-Gene, er kann sich auch an eine Vielzahl von Wettervorhersagen und anspruchsvollen Fahruntergründen anpassen und vereint das Beste aus beiden Welten in einem Fahrzeug.² Der i-Activ AWD®-Antriebsstrang wird ergänzt von Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive), das das Gefühl der Kontrolle hinter dem Lenkrad stärkt und Ihren Fokus auf die Freude am Fahren verlagert, anstatt sich um den Zustand der Straße unter Ihnen zu sorgen.

Die Systeme des CX-90 arbeiten zusammen, um eine hervorragende Balance, präzise Kontrolle und letztendlich ein hohes Maß an Vertrauen in eine Reihe von Fahrsituationen zu schaffen. Man kann es Zauberei oder Zauberei nennen, aber es lässt sich nicht leugnen, dass die charakteristische Fähigkeit von Mazda, einen Fahrer an sein Fahrzeug zu binden, reine Magie ist.

Es ist ein weit verbreitetes Missverständnis, dass die Technik hinter Hochleistungsautos ausschließlich dazu dient, den Scheitelpunkt in Haarnadelkurven zu begrenzen, aber dieselbe Technik, die das Fahrgefühl von Hochleistungsautos verbessert, ist auch ein entscheidender Eckpfeiler der Fahrersicherheit. Gemäß der Sicherheitsphilosophie von Mazda verringert die Förderung einer menschlichen Verbindung zum Fahren die Risikofaktoren auf der Straße.

Allerdings geht es bei der Sicherheit um mehr als nur um ein vorhersehbares Fahrverhalten. Der Sicherheitsansatz von Mazda stellt den Menschen im Mittelpunkt und implementiert wichtige Funktionen, die nicht nur die Sicherheit eines einzelnen Fahrers, sondern auch die Sicherheit anderer Fahrer auf der Straße gewährleisten. Genau aus diesem Grund sind alle CX-90-Fahrzeuge serienmäßig mit i-Activsense® Safety ausgestattet – Mazdas renommierter Reihe von Sicherheitsfortschritten –, die den Fahrer intuitiv unterstützen, indem sie potenzielle Gefahren erkennen und dabei helfen, Unfälle präventiv zu vermeiden. Der CX-90 erhält das gesamte Spektrum an Vorkollisions- und passiven Sicherheitsmaßnahmen, darunter: Intelligente Bremsunterstützung, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung hinten, Spurverlassenswarnsystem, Spurhalteassistent und Mazda Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Gehen.

Neben dem umfangreichen Angebot an Sicherheitsassistenten des CX-90 ist Mazda bestrebt, ein tieferes Verständnis der menschlichen Funktionalität zu entwickeln, das in die integrierte Technologie einfließt, um das Bewusstsein des Fahrers zu stärken. Wenn Fahrer den Startknopf des CX-90 drücken, werden sie zahlreiche Funktionen und Annehmlichkeiten bemerken, die den Innenraum vergrößern und ein tieferes Gefühl der Konzentration hinter dem Lenkrad fördern. Vom Fahrersitz aus ist der CX-90 mit einem neuen, verfügbaren Mazda-Fahrerpersonalisierungssystem ausgestattet, das nach der Aktivierung eine Gesichtserkennungssoftware nutzt, um die Größe und den Blickpunkt des Fahrers zu erkennen und so die ideale Fahrposition zu berechnen – Sitze und Lenkrad anzupassen , Active Driving Display und Außenspiegelpositionen, um ein äußerst kuratiertes Erlebnis zu bieten, bevor Sie überhaupt abheben.³

Im Mittelpunkt des Innenraums steht ein vollfarbiges Flüssigkristalldisplay, das in zwei Größen erhältlich ist – 10,3 Zoll oder 12,3 Zoll – und eine Reihe von Informationen zum Fahrzeugstatus, zum Wetter oder zu Nachrichten vollständig sichtbar macht. Das größere Display verfügt über einen verfügbaren 360°-View-Monitor mit See-Through-View-Technologie, der mithilfe von Kameras den Bereich um alle vier Seiten des Fahrzeugs herum projiziert, einschließlich einer Vogelperspektive von oben auf das Display. Das ist beim Manövrieren um Objekte oder enge Parklücken besonders praktisch. Das Display wird von physischen Tasten begleitet, die für ein taktileres Benutzererlebnis sorgen und einen sicheren Zugriff auf wichtige Infotainment-Menüelemente ermöglichen.

Abgesehen von den Fortschritten im Antriebsstrang, der Magie der Technik, einem unerklärlichen Gefühl, oder der fortschrittlichen Sicherheit und Technologie ist es Mazdas Designinnovation, die den japanischen Automobilhersteller über die Grenzen hinaustreibt, die er sich einst selbst gesetzt hat. Mazda ist davon überzeugt, dass die emotionale Reaktion eines Menschen auf ein Fahrzeug genauso wichtig ist wie seine mechanische Reaktion auf den Fahrer. Nachdem in den letzten Jahren eine minimalistische und moderne Philosophie eingeführt wurde, die sich schnell auf den Rest der Produktpalette ausgeweitet hat, ist der brandneue CX-90 die neueste und raffinierteste Version der Mazda-Ästhetik.

Der CX-90 wurde mit einer revolutionären Farbtechnologie entwickelt, die Handmaltechniken simuliert. Der CX-90 ist erstmals in zwei auffälligen Farben erhältlich: Artisan Red Premium und Rhodium White Premium, die selbst im Stillstand eine sich ständig weiterentwickelnde Form und ein Gefühl von Bewegung erzeugen. Unter dem Glanz der komplexen Farbbehandlungen haben die Takumi-Meister von Mazda Hunderte von Stunden damit verbracht, lebensgroße Tonmodelle von Hand zu formen, um Licht und Schatten zu ihrer dramatischsten Wirkung zu bringen. Während die meisten Fahrzeug-Renderings durch computergestütztes Design erstellt werden, schafft Mazda die perfekte Balance zwischen der Nutzung moderner Technologie und der Wärme menschlicher Hände, um Designs zu schaffen, die die Leidenschaft körperlicher Berührung ausstrahlen. Wenn Licht auf den CX-90 trifft, bilden sich dynamische Bewegungen und Reflexionen, die die Aufmerksamkeit auf die dichteren Karosserieseiten und die stattlichen Proportionen des Hecks lenken, während die kraftvolle Länge vom Armaturenbrett bis zur Achse des Frontmotors den in Längsrichtung angeordneten Motor betont. Sein breiter Körperbau erstreckt sich auch auf den großzügigen Innenraum mit beeindruckendem Kabinenraum und reichlich Platz für die Unterbringung von Fracht.†

Im Inneren des CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus-Modells sind Nappaleder, natürliches Ahornholz und Ton-in-Ton-Stoffe in Synthese verarbeitet. Das Armaturenbrett ist mit einem gesprenkelten Stoff im Mélange-Stil umhüllt, der auf einer traditionellen japanischen Handwebtechnik namens Nishijin-ori basiert. Die oberen und unteren Teile des Armaturenbretts sind durch hängende Nähte verbunden, inspiriert von einer manuellen Buchbindetechnik namens Kakenui, bei der Designelemente aus negativem Raum entstehen. Der CX-90 verkörpert die Zen-Prinzipien Einfachheit, Geschlossenheit und Vollständigkeit und ist eine Hommage sowohl an die traditionelle japanische Ästhetik als auch an Mazdas stolzes Design-Erbe.

¹Der Mazda CX-90 PHEV kann mit einem AC-Ladegerät der Stufe 2 in 1,5 Stunden bis zu 80 % aufgeladen werden. Anspruch basierend auf folgenden Ladebedingungen: Ladezustand (SOC) im Zähler von 20 % bis 80 %. Batterietemperatur bei 75 °F. Die Ladezeiten variieren je nach Ladegerättyp, Fahrzeug- und Batteriezustand, Temperatur und anderen Faktoren. Die tatsächlichen Ergebnisse können variieren. Weitere Einzelheiten finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung.

²Fahren Sie je nach Straßen- und Wetterbedingungen immer vorsichtig. Kein Fahrzeug und keine Allradtechnik kann alle Fahrmanöver und -situationen bewältigen.

„Mazda Driver Personalization System – Ideal Driving Position Assist“ ist eine vom Fahrer aktivierte Funktion, die eine ideale Fahrposition vorschlägt. Der Fahrer muss seine Körpergröße eingeben und die interne Kamera auf dem Mazda Connect-Bildschirm scannt den Mittelpunkt zwischen den Augenbrauen des Fahrers. Einstellungen wie Fahrersitzposition, Außenspiegelwinkel und Lenkradposition werden automatisch angepasst. Im Zusammenhang mit dieser Funktion werden keine personenbezogenen Daten gespeichert, es sei denn, der Fahrer aktiviert die Fahrererkennung. Weitere Einzelheiten finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung.

†Bitte denken Sie daran, die gesamte Ladung ordnungsgemäß zu sichern.

Brief des Herausgebers: Beast of Burden

Amelia Earharts Cord kehrt zu seinem früheren Glanz zurück

Warum Mazdas CX-90 einen Reihensechszylinder haben musste

Was zu kaufen ist: 2004–2007 Cadillac CTS-V

„Paved Paradise“ befasst sich mit dem Parken in Amerika

Wir campen im erschwinglichen Plattform-Camper von GFC

Der CX-90 von Mazda weckt die Verbindung zum Autofahren

Mit Lastwagen spielen und ihre Geschichten bewahren

Zukünftige Autos, auf die es sich zu warten lohnt: 2024–2028

Geschichte des Mazda MX-5 Miata, von 1989 bis heute

Auto und Fahrer, Ausgabe Mai 2023

Honda Pilot oder Toyota Highlander? Wir vergleichen Spezifikationen