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Sep 28, 2023

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Link Mfg., Ltd. hat kürzlich seinen neuen Schwerlast-Off-Highway-Motor TR50-HDT auf den Markt gebracht

Link Mfg., Ltd. hat kürzlich seine neue Hochleistungs-Luftfederung TR50-HDT für den Off-Highway-Bereich herausgebracht. Drei der 50K-Aufhängungen werden in einer dreiachsigen Konfiguration auf einem Smithco-Bergbau-Seitenkipper mit einer Kapazität von 100 Tonnen montiert.

Mit der Einführung der neuen TR50-HDT-Hochleistungs-Off-Highway-Luftfederung haben Anhängerhersteller laut Link eine effektivere und effizientere Möglichkeit, ihre Schwerlastanhänger für anspruchsvolle Umgebungen auszurüsten. Das Unternehmen gibt an, dass der TR50-HDT in seiner dreiachsigen Konfiguration Anhänger-OEMs die Möglichkeit gibt, die von ihnen gewünschten höheren Ladekapazitäten zu erreichen und gleichzeitig die überlegenen Fahreigenschaften einer Luftfederung beizubehalten, ohne das zusätzliche Gewicht und die damit verbundenen Scheuerprobleme mit einem Quad.

„Der TR50-HDT wurde speziell für Off-Highway- und Bergbau-Anhängeranwendungen entwickelt und soll die Achs- und Anhängerbelastung, das Gesamtgewicht und die Wartungskosten reduzieren“, sagte Greg Hulstein, technischer Leiter bei Link Mfg. „Die Hochleistungsluft.“ -Ride-Federung bietet maximale Leistung, selbst in den anspruchsvollsten Umgebungen.“

Der TR50-HDT ist für einen 17-Zoll-Bildschirm konzipiert. Fahrhöhe mit plus oder minus 4 Zoll Federweg. Auf Anfrage ist das Fahrwerk auch in anderen Fahrhöhen erhältlich. Die maximale Achsspreizung des TR50-HDT beträgt 60 Zoll bei seiner 50K-Kapazität und er kann in unebenem Gelände mit bis zu 40 Meilen pro Stunde fahren.

Jeder TR50-HDT verfügt über drei Hochleistungs-Luftfedern und robuste Fahrstoßdämpfer. Die Stoßdämpfer tragen dazu bei, die dynamischen Kräfte zu mildern, die Anhänger, Achsen und Radenden beschädigen können, und das System ist flexibel gestaltet, sodass bei Bedarf zusätzliche Stoßdämpfer hinzugefügt werden können, sagt Link.

Der TR50-HDT von Link kann für die meisten Schwerlastanhänger mit 17 Zoll konfiguriert werden. Fahrhöhen und weitere Anpassungen sind möglich. Der TR50-HDT kann Achskonfigurationen für zweiachsige A-Züge, dreiachsige B-Züge und Super-B-Züge bewältigen.

Jede hochbelastbare Off-Highway-Luftfederung des TR50-HDT ist vollständig mit einem 6-Zoll-Motor ausgestattet. solide runde KGI-Achse. Der 92,8-Zoll. Achsspur verwendet 14R 25 Zoll. Radenden und 18-Zoll. Trommelbremsen.