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Apr 28, 2023

So erreichte der Ford Super Duty 2023 seine verrückten Nutzlast- und Anhängelastzahlen

8.000 Pfund Nutzlast und 40.000 Pfund Anhängelast. Ford kündigte enorme Leistungsfähigkeit an

8.000 Pfund Nutzlast und 40.000 Pfund Anhängelast.

Ford gab diese Woche enorme Leistungs- und Leistungszahlen für die neue Super Duty-Lkw-Reihe 2023 bekannt. Sie haben vielleicht gedacht, dass neue schwere Pickup-Trucks bereits an der absoluten Leistungsgrenze ihrer Klassifizierung angelangt sind. Ford hat einen Weg gefunden, die Leistungsfähigkeit noch weiter zu steigern. Hier ist, wie.

Stellen wir zunächst fest, dass es sich um Pickup-Truck-Segmente mit einem zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) von bis zu 14.000 Pfund handelt. Diese Diskussion erstreckt sich auf Pickup-Trucks, die traditionell als „1-Tonnen“-Doppellastwagen bezeichnet werden. Für das Modelljahr 2023 erhöhte Ford die maximale Nutzlastkapazität des Ford F-350 2023 von 7.850 Pfund auf klassenbeste 8.000 Pfund. Wie ist das möglich? Wenn das zulässige Gesamtgewicht für diese Lkw-Klasse 14.000 Pfund beträgt und die Nutzlast 8.000 Pfund beträgt, dann besagt eine einfache Rechnung, dass der F-350 mit dieser Fähigkeit 6.000 Pfund Leergewicht wiegen sollte.

Hier ist, was Ford sagt.

„Für den Super Duty 2023 haben wir unseren Ansatz der Reinvestition in die Leistungsfähigkeit genutzt, indem wir eine Aluminiumkarosserie und einen vollständig gekapselten Rahmen aus hochfestem Stahl verwendet haben, und ein verfügbares Gas-Paket für schwere Nutzlast für den XL Regular Cab F350 entwickelt (erfordert 4×2- und 6,8-Liter-Motor). Das Gas Heavy-Nutzlastpaket (Bestellcode 68F) umfasst Komponenten, die das Leergewicht des Fahrzeugs reduzieren (Minikonsole und 6 Aluminiumräder), um die Nutzlastkapazität zu erhöhen. Die 8K-Nutzlast wird bei der DRW-Version des Gas Heavy erreicht Nutzlastpaket, wenn dieser Konfiguration keine zusätzlichen Optionen oder Zubehörteile hinzugefügt werden.“

Dies ist ein Basismodell des F-350 XL aus dem Jahr 2023 mit einer normalen zweitürigen Kabine und einem 8-Fuß-Bett. Er ist mit dem neuen 6,8-Liter-V8-Benzinmotor und einem 4,30-Gang-Sperrdifferenzial am Hinterrad ausgestattet. Wenn Ihr Leben und/oder Ihre Arbeit es erfordert, ständig schwere Lasten im Bett zu tragen, dann ist dies die Konfiguration, die Sie in Betracht ziehen müssen.

Wie sieht es nun mit der maximalen Anhängelast aus? Ford erhöht die maximale Zugkraft des 2023 F-350 mit doppeltem Schwanenhalsanhänger auf 38.000 Pfund und die maximale Zugkraft des 2023 F-450 mit Schwanenhalsanhänger auf 40.000 Pfund.

Erstens: Warum diskutieren wir in derselben Diskussion über den Ford F-450? Sollte es nicht zusammen mit anderen Pickups der 4500er-Serie der „Klasse 4“ diskutiert werden? Ford hat vor einigen Jahren eine „Consumer“-Version des Pickups F-450 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 14.000 Pfund auf den Markt gebracht. Daher kommt er für diese Diskussion immer noch als „1-Tonnen“-Lastkraftwagen mit Doppelkupplung infrage. Allerdings verwendet dieser F-450 10-Loch-Achsen mit einer breiteren Vorderachse, die auch einen besseren Wenderadius ermöglicht.

Ford stellt für 2023 eine neue High Output (HO)-Version des Power Stroke-Turbodiesel-V8-Motors vor. Er hat jetzt eine Leistung von 500 PS und ein Drehmoment von 1.200 lb-ft. Spezifische Motorverbesserungen werden wir zu einem späteren Zeitpunkt besprechen. Alle Motoroptionen des Super Duty 2023 werden durch verschiedene Versionen ihres robusten 10-Gang-Automatikgetriebes unterstützt.

Hier ist die Beschreibung der 40.000-Pfund-Konfiguration.

Alle Anhängelasten entsprechen strengen Testverfahren, aber die Anhängelasten von 38.000 bis 40.000 m erreichen eine Kategorie, die nur sehr schwer zu bestätigen und zu testen ist. Während die Vorschriften von Bundesstaat zu Bundesstaat und Landkreis unterschiedlich sind, verlangen die meisten Regionen, dass der Fahrer des Lkw im Besitz eines kommerziellen Führerscheins (CDL) für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers von über 10.000 Pfund ist. Wenn Sie als Nächstes einen Schwanenhalsanhänger mit einem Gesamtgewicht von über 25.000 Pfund ziehen möchten, benötigen Sie eine 3-Zoll-Schwanenhalskugel und einen 3-Zoll-Schwanenhalsempfänger mit einer geeigneten Gewichtsbewertung. Das ist es, was wir beim Ike Gauntlet™ tun müssen – dem härtesten Schlepptest der Welt, wenn wir ein Anhängergewicht von fast 30.000 Pfund oder mehr ziehen.

Als nächstes muss der Anhänger selbst über Achsen verfügen, die diese Gewichte tragen können, und mit geeigneten Bremsen ausgestattet sein. Der neue HO-Diesel ist stark genug, um 40.000 Pfund zu bewegen, aber Sie müssen in der Lage sein, diese Last sicher zu stoppen. Als nächstes müssen die Räder und Reifen des Anhängers dem Gewicht standhalten. Dies bedeutet normalerweise, dass die Reifen von Schwanenhalsanhängern auf den richtigen Druck für die maximale Ladung aufgepumpt werden müssen (dieser Druck beträgt normalerweise 100–120 PSI).

Der LKW selbst muss möglichst stabil sein. Aus diesem Grund empfehle ich immer die Anschaffung einer 4x4-Doppelkabine mit Doppelkabine für optimale Zugfähigkeit. Auf diese Weise ist das Zugfahrzeug so schwer wie möglich. Der längere Radstand der Doppelkabine macht sie auch etwas stabiler.

Wenn Sie letztendlich eine Luxusversion dieser neuen Schwerlast-Lkw kaufen, müssen Sie die spezifische Nutzlast und Anhängelast des konkreten Lkw, den Sie kaufen, überprüfen. Nutzlast und Anhängelast variieren stark.

Hier ist ein Video von Mr. Truck und mir, die 30.000 Pfund mit einem 2020 Ford F-450 mit Doppelkabine ziehen.

Hier ist ein genauerer Blick auf die Preise des Ford Super Duty 2023 und wie wir unseren SD-Truck konfigurieren würden.