Blog

Sep 25, 2023

Die unscheinbare Antriebsachse – ignorieren Sie sie nicht

Antriebsachsen sind die stillen Helden im Antriebsstrang eines Lkw, aber aufgrund ihrer

Antriebsachsen sind die stillen Helden im Antriebsstrang eines Lkw, aber aufgrund ihrer Position an der Rückseite des Lkw bleiben die Antriebsachsen mehr oder weniger außer Sicht und Bewusstsein. Scharf aussehende Custom-Räder sind möglicherweise der einzige Grund, warum die Antriebsachse von jemand anderem als dem Servicetechniker auch nur einen Blick auf sich zieht.

Zugegeben, Antriebsachsen sind sichtbar, aber nicht sehr aufregend anzusehen. All die interessanten Dinge passieren im Innern der Achse. Die Kraft gelangt nach Verlassen des Motors in die Achse, durchläuft die Kupplung und das Getriebe, fließt durch die Antriebswelle und gelangt zur Achsritzelwelle. Die Kraft wird vom Ritzel auf den Zahnkranz übertragen, wo sie ihre Richtung ändert und in einem anderen Verhältnis nach rechts und links zu den Rädern fließt als beim Eintritt in die Achse.

Das Ritzel und der Zahnkranz, bei denen dieser Übersetzungs- und Richtungsübergang stattfindet, passen durch eine erstaunlich komplexe Geometrie bei der Zahnbearbeitung zusammen. Die Toleranzen zwischen diesen Zahnrädern erfordern Genauigkeit für einen ordnungsgemäßen Betrieb. Wenn die Toleranzen nicht innerhalb der in den Serviceinformationen angegebenen Spezifikationen liegen, können die Zahnräder übermäßige Geräusche verursachen. Geräusche im Differenzial sind Vibrationen und können zu übermäßigem Verschleiß, Überhitzung und einer verkürzten Lebensdauer der Komponenten führen.

Während beim anfänglichen Einrichten des Ritzels und der Zahnkränze sowie der Stützlager viel Präzision erforderlich ist, ist in der Regel kein großer Aufwand erforderlich, um die Achse über viele Kilometer hinweg störungsfrei zu halten. Dennoch müssen in regelmäßigen Abständen kritische Wartungsarbeiten durchgeführt werden.

Während Achsen möglicherweise über zusätzliche Wartungspunkte verfügen, gibt es einige allgemeine Richtlinien, die für die meisten Achsen gelten.

Der erste Punkt bei der Wartung einer Achse besteht darin, auf Schmiermittellecks zu prüfen und diese bei Bedarf zu reparieren.

Stellen Sie zweitens sicher, dass zum Befüllen der Achse das richtige Schmiermittel verwendet wird und dass der Flüssigkeitsstand richtig eingestellt ist. Informationen zu Flüssigkeitsspezifikationen und korrekten Füllständen finden Sie in Ihren LKW-Serviceinformationen wie TruckSeries von Mitchell 1.

Drittens prüfen Sie bei der Kontrolle des Flüssigkeitsstands die Flüssigkeit auf Verfärbungen, die durch möglicherweise in die Achse eingedrungenes Wasser verursacht wurden. Überprüfen Sie die Flüssigkeit außerdem auf metallische Rückstände, die sich aufgrund von defekten Getriebeoberflächen oder Lagern in der Flüssigkeit angesammelt haben. Wenn es Anzeichen dafür gibt, dass Wasser in die Achse eingedrungen ist, überprüfen Sie die Achsentlüftung, um sicherzustellen, dass sie sicher sitzt und ordnungsgemäß funktioniert.

Viertens überprüfen Sie die an der Achse angebrachten Montageteile und Halterungen. Diese Inspektion kann auch alle Aufhängungskomponenten umfassen. Die Inspektion dieser peripheren Komponenten kann auch hilfreich sein, um Geräusche zu identifizieren, die mit dem Achsgetriebe zusammenhängen und in die Kabine abgestrahlt werden. Zahnräder und Reifen machen immer etwas Lärm, aber diese Geräusche können durch geerdete Komponenten, die durch Halterungen und Kissen isoliert werden sollen, überproportional verstärkt werden.

Antriebsachsen sind vielleicht nicht der glanzvollste Teil des Lkw, aber sie sind wichtig, um den Lkw auf der Straße in Bewegung zu halten. Die einfachen Maßnahmen zur ordnungsgemäßen Wartung der Achsen tragen dazu bei, dass dieses System reibungslos und effizient funktioniert.

Weitere Tipps zur Reparatur und Wartung von LKWs der Klassen 4–8 finden Sie im Mitchell 1 ShopConnection Truck-Blog.