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Oct 28, 2023

Tesla macht zwei

Brechen Sie die Regeln, um Teil der Betatestgruppe für Tesla's Full zu sein

Wenn Sie gegen die Regeln verstoßen, um Teil der Betatestgruppe für Teslas Full Self-Driving-Technologie zu sein, erhalten Sie möglicherweise eine zweiwöchige Auszeit vom Unternehmen und CEO Elon Musk.

Die neue Strafe ist Teil einiger neuer Regeländerungen, die Tesla für die Teilnahme an der zweiten Welle von „Live“-Tests umsetzt.

Früher wurden Fahrer, die ständig unaufmerksam waren oder ihre Hände vom Lenkrad nahmen, nach einer Reihe von Warnungen von der Funktion ausgeschlossen. Nach der Deaktivierung bleibt die Sperre bestehen, bis der Autohersteller die Funktion das nächste Mal zurücksetzt. Dies kann innerhalb von Tagen geschehen oder möglicherweise erst nach Monaten.

In den Versionshinweisen für die neue Testsoftware heißt es: „Die FSD-Beta-Funktion kann nur mit dieser Aussetzungsmethode entfernt werden und ist etwa zwei Wochen lang nicht verfügbar.“

Tesla verlangt weiterhin, dass der Fahrer jederzeit die Kontrolle über das Auto behält, und betont, dass der Fahrer immer noch die letzte Verantwortung trägt.

„Full Self-Driving befindet sich in der frühen Betaversion mit eingeschränktem Zugriff und muss mit zusätzlicher Vorsicht verwendet werden“, heißt es in den Versionshinweisen. „Im ungünstigsten Fall kann es das Falsche tun, deshalb müssen Sie immer Ihre Hände am Lenkrad lassen und besonders auf die Straße achten. Seien Sie nicht selbstgefällig. … Nutzen Sie Full Self-Driving in der begrenzten Beta nur, wenn Sie konstant zahlen.“ Achten Sie auf die Straße und seien Sie darauf vorbereitet, sofort zu handeln, insbesondere in unübersichtlichen Kurven, beim Überqueren von Kreuzungen und in engen Fahrsituationen.“

Nach den neuen Regeln kann ein Fahrer eine erzwungene Deaktivierung des Autopiloten veranlassen, indem er seine Hände vom Lenkrad nimmt oder wenn eine interne Kamera Unaufmerksamkeit erkennt. Bei einer erzwungenen Abschaltung wird das FSD für den Rest der Fahrt deaktiviert, nachdem der Fahrer mehrere akustische und visuelle Warnungen wegen Unaufmerksamkeit erhalten hat.

Wenn ein bestimmtes Tesla-Fahrzeug fünf Zwangsabschaltungen anhäuft, wird die Funktion für die zweiwöchige Strafzeit deaktiviert. In den Versionshinweisen heißt es: „Vom Fahrer veranlasste Abschaltungen gelten nicht als unsachgemäße Nutzung und werden vom Fahrer erwartet.“

Zusätzlich zu den neuen Fahrerverhaltensregeln werden in den Versionshinweisen mehrere weitere Änderungen detailliert beschrieben, die einer Aktualisierung des Objekterkennungsnetzwerks gleichkommen, die Genauigkeit und Präzision verbessert und Fehler für Fahrzeuge, Fußgänger und stationäre Objekte unter verschiedenen Umständen reduziert. Das FSD-System von Tesla ist in der Lage, Entscheidungen zu treffen, wie zum Beispiel Spurwechsel abseits einer Autobahn, die Auswahl von Gabelungen, um der Navigationsroute zu folgen, das Navigieren um andere Fahrzeuge und Objekte herum und das Fahren nach links und rechts.

Tesla setzt seine kundengeführten Betatests trotz umfangreicher Untersuchungen mehrerer Regierungsstellen fort. Zuletzt hat die Regierung vonSüdkorea kündigte an, gegen Tesla eine Geldstrafe zu verhängen 2,85 Milliarden KR₩, ein Betrag in Höhe von 2,2 Millionen US-Dollar für die Nichtoffenlegung kalter Temperaturen, verringern die Reichweite seiner Fahrzeuge. Auf der koreanischen Halbinsel herrscht regelmäßig kaltes Winterwetter, das mit dem der kontinentalen Vereinigten Staaten vergleichbar ist.

Dem Unternehmen wurde außerdem von der kalifornischen Landesregierung falsche Werbung vorgeworfen, weil es Behauptungen über die Leistungsfähigkeit seiner Autopilot- und FSD-Funktionen aufstellte. DerDMV-Beschwerde Ein mit dem kalifornischen Office of Administrative Hearings erstelltes Unternehmen behauptet, Tesla habe „Erklärungen gemacht oder verbreitet, die unwahr oder irreführend sind und nicht auf Fakten basieren, indem es für Fahrzeuge wirbt, die mit Funktionen eines fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems (Advanced Driver Assistance System, ADAS) ausgestattet sind oder möglicherweise ausgestattet sind.“ Tesla-Kunden habenzuvor als Gruppe verklagtim US-Bundesstaat Kalifornien wegen nicht realisierter Versprechen hinsichtlich der Fähigkeit zum selbstfahrenden Fahren.

Schließlich die USADas Justizministerium ermittelt gegen Tesla zu den gleichen Themen wie die kalifornische Beschwerde. Ermittler des Justizministeriums untersuchen, „ob Tesla Verbraucher, Investoren und Aufsichtsbehörden in die Irre geführt hat, indem es unbegründete Behauptungen über die Fähigkeiten seiner Fahrerassistenztechnologie aufstellte“. Die Ermittlungen des Bundes könnten möglicherweise sowohl strafrechtliche als auch zivilrechtliche Anklagen umfassen.

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