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May 02, 2023

MotoAmerica: Mehr von Road America

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Aus einer Pressemitteilung von

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Aus einer Pressemitteilung von Harley-Davidson:

FABRIK-HARLEY-DAVIDSON-FAHRER KYLE WYMAN BEENDET 1-3 UND baut die Punkteführung von KING OF THE BAGGERS BEI ROAD AMERICA AUS

Vance & Hines-Rennfahrer James Rispoli sichert sich mit 3:2 den 2. Platz in der Punktewertung

MILWAUKEE (5. Juni 2023) –Harley-Davidson® Screamin' Eagle®-Werksfahrer Kyle Wyman baute seinen Punktevorsprung bei der MotoAmerica Mission King of the Baggers mit einem Sieg am Samstag und einem dritten Platz am Sonntag bei Road America in Elkhart Lake, Wisconsin, vor einer Harley aus Vor dem Publikum in seiner Heimatstadt Davidson fuhr Wyman am Samstag mit dem für das Rennen vorbereiteten Harley-Davidson® Road Glide®-Motorrad des Teams seinen vierten Rennsieg in Folge und kämpfte sich am Sonntag aufs Podium, womit er seine Punkte in der King of the Baggers-Serie weiter ausbaute mit 13 Punkten Vorsprung.

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„Das war ein weiteres starkes Wochenende für das Factory Harley-Team“, sagte Wyman. „Es war großartig, gestern vor allen Harley-Fans hier so nahe am Hauptquartier in Milwaukee den Sieg zu erringen, und es hat besonders Spaß gemacht, Willie G. Davidson hier zu haben, um es zu sehen. Am Sonntag lieferten wir uns dort draußen einen echten Kampf.“ . Das waren wirklich aufregende Rennen. Ich dachte, wir könnten in der letzten Runde alle stürzen. Es ist toll, auf dem Podium zu stehen und noch ein paar Punkte zu sammeln. Als nächstes geht es nach Laguna Seca, wo wir in der Vergangenheit wirklich gut abgeschnitten haben.“

Wyman belegte am Freitag im Qualifying auf der kürzlich neu asphaltierten 4,048 Meilen langen Strecke von Road America den fünften Platz, während sein Werksteamkollege Travis Wyman auf dem zweiten Screamin' Eagle Factory Team Road Glide-Motorrad den siebten Platz belegte.

Im Fünf-Runden-Rennen am Samstag setzte sich Wyman in der ersten Runde durch das Feld und setzte sich auf das Hinterrad des Spitzenreiters, des indischen Werksfahrers Tyler O'Hara. O'Hara und Wyman zogen vom Feld ab, wobei O'Haras Vorsprung nie mehr als 0,16 Sekunden betrug. In der letzten Runde bremste Wyman O'Hara in einer perfekt kalkulierten Bewegung in Kurve 8 aus. Als O'Hara in der Kurve zu weit lief, übernahm Wyman die Führung und öffnete einen Vorsprung, der groß genug war, um zu verhindern, dass O'Hara auf der langen, bergauf führenden Geraden bis zum Ziel einen Draft-Pass machen konnte. Wyman überquerte die Ziellinie 0,567 Sekunden vor O'Hara. James Rispoli wurde Dritter beim Vance & Hines/Mission/Harley-Davidson Road Glide. Travis Wyman wurde auf der Factory Harley-Davidson Road Glide Sechster.

Am Sonntag erwischte Pole-Sitter Bobby Fong mit seinem Sacramento Mile/Roland Sands Indian einen großartigen Start und setzte sich vom Feld ab. Hinter ihm kämpften Kyle Wyman, Factory Indian-Fahrer Jeremy McWilliams sowie Rispoli und Hayden Gillim auf den Vance & Hines/Mission/Harley-Davidson Road Glide-Motorrädern über das gesamte Fünf-Runden-Rennen. McWilliams stürzte in der letzten Runde. Wyman schob sich auf der ersten Geraden bis zum Ziel an Gillim vorbei, konnte aber Rispoli nicht ganz einholen, der die Ziellinie nur 0,01 Sekunden Vorsprung überquerte und den zweiten Platz belegte. Gillim wurde Vierter, gefolgt von Travis Wyman.

Nach sechs von 14 Runden in der MotoAmerica Mission King of the Baggers-Serie 2023 führt Kyle Wyman die Meisterschaft mit 116 Punkten an, gefolgt von Rispoli mit 103 Punkten und Gillim mit 89 Punkten. O'Hara liegt mit 81 Punkten auf dem vierten Platz. Travis Wyman liegt mit 40 Punkten auf dem 10. Platz.

Die Mission King of the Baggers-Serie umfasst rennsporttaugliche amerikanische V-Twin-Tourenmotorräder. Die Motorräder des Harley-Davidson® Factory Team Road Glide® werden von modifizierten Screamin' Eagle® Milwaukee-Eight® 131 Performance Crate-Motoren angetrieben. Die Team-Bikes verfügen außerdem über verbesserte Federungskomponenten, darunter Screamin' Eagle/Öhlins Remote Reservoir Rear Shocks, sowie Wettbewerbsauspuff, Rennreifen und eine leichte Karosserie.

Das Harley-Davidson® Screamin' Eagle®-Werksteam kehrt vom 7. bis 9. Juli bei den MotoAmerica Superbikes in Monterey auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca in Kalifornien in den Einsatz zurück.

Ergebnisse des MotoAmerica King of the Baggers-Rennens – Road America Rennen 1

MotoAmerica King of the Baggers Rennergebnisse – Road America Rennen 2

Harley-Davidson lädt Sie ein, die MotoAmerica King of the Baggers-Saison 2023 mit etwas adrenalingeladener Action zu bereichern. Schauen Sie sich „Push the Limit“ an, einen Film, der die Geschichte des Titelverteidigers von 2021 Kyle Wyman, seines Teamkollegen Travis Wyman und der Verfolgung der Meisterschaft 2022 durch das Harley-Davidson Screamin' Eagle-Rennteam erzählt. Sehen Sie es sich jetzt auf dem YouTube-Kanal von Harley-Davidson an.

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Mehr aus einer Pressemitteilung von Tytlers Cycle Racing:

Beaubier gewinnt Rennen 1 bei Road America, während PJ seine Leistung verdoppelt und Corey auf der BMW M1000 RR auf einen soliden siebten Platz rast

Für Tytlers Cycle Racing herrschte am Samstag in Road America ein strahlendes Lächeln, als sie im ersten MotoAmerica Superbike-Rennen des Wochenendes einen hervorragenden Doppelsieg einfuhren.

Mit einer deutlich schnelleren Rundenzeit als der vorherige Rundenrekord befand sich Cameron Beaubier, der von P2 in der Startaufstellung gestartet war, erneut im Kampf um unsere Spitze und überquerte schließlich nach einem spannenden Zwölf-Runden-Rennen die Ziellinie mit einem Vorsprung von 2,7 Sekunden. Damit eroberte er sich die Tabellenführung zurück. Auch PJ Jacobsen war im zweiten BMW M1000 RR des Teams in Topform. Vom dritten Startplatz aus sicherte sich die #66 nach einem großartigen Kampf über das ganze Rennen hinweg ihren ersten Podiumsplatz in dieser Saison. Corey Alexander wurde Siebter und sicherte sich damit seinen fünften Punkt in Folge, womit er seiner Meisterschaftsbilanz weitere neun Punkte hinzufügte.

Am Sonntag gab es für das Team weitere Erfolge, gepaart mit Enttäuschungen, an einem Tag, der das Sprichwort „Was für einen Unterschied ein Tag machen kann“ wirklich auf den Punkt brachte.

PJ Jacobsen stand zum zweiten Mal in Folge als Zweiter auf dem Podium. Er beendete das Rennen nur zwei Sekunden vor dem Sieg, während Corey Alexander im zweiten Zwölf-Runden-Rennen erneut alles geben konnte. Seine Bemühungen wurden mit einem weiteren wohlverdienten siebten Platz belohnt. Für Cameron Beaubier sollte es keinen doppelten Jubel geben, nachdem er nach einem Ausfall von der Spitze an den Streckenrand geriet und dabei seinen knappen Punktevorsprung in der Meisterschaft aufgab.

Die Serie geht nun in Richtung Westen zur vierten Runde in den Ridge Motorsports Park. Das gesamte Team ist vom anhaltenden Erfolg und der Spitzenleistung seiner Fahrer begeistert.

Cameron Beaubier: Im ersten Rennen habe ich mich auf dem Motorrad gut gefühlt. In der ersten Runde wäre ich in Kurve zwei fast von der Strecke abgekommen, was mich zurückgeworfen hätte, aber ich habe mich durchgesetzt und war mit meiner Pace zufrieden. Road America lässt uns die BMW-Power wirklich nutzen und es fühlte sich gut an, einen weiteren Sieg zu erringen und zwei Tytlers-Motorräder auf dem Podium zu haben. Rennen zwei war ein Mist mit einer unglücklichen Mechanik, aber so ist Rennsport. Wir haben diese Woche ein paar Tage in Brainerd, was gut sein wird, weil ich dort noch nie gefahren bin. Ich genieße die Saison und freue mich auf den Rest der Saison.

PJ Jacobsen:„Das erste Rennen verlief gut. Ich hätte mir einen besseren Start gewünscht, aber insgesamt war es ein gutes Rennen. Ich war etwas verärgert, als ich nach Runde drei auf der Bremse keinen Weg an Josh (Herrin) vorbei finden konnte, und ich spürte, wie er.“ hielt mich auf. Das Team hat großartige Arbeit geleistet und der Plan war, am Sonntag noch besser zu werden. Rennen zwei war ziemlich gut. Ich hatte einen guten Start und konzentrierte mich darauf, mit Josh (Herrin) und Cam (Beaubier) in Kontakt zu bleiben ). Leider ist Cam ausgeschieden, sonst wäre er bestimmt auch genau richtig gewesen. Ich habe alles gegeben, musste mich aber am Ende mit dem zweiten Platz zufrieden geben. Ich möchte dem gesamten Tytlers Cycle Racing-Team für die hervorragende Arbeit an diesem Wochenende danken. Es ist wirklich gut für uns, Road America mit zwei zweiten Plätzen zu verlassen, und ich freue mich darauf, zu sehen, was wir in The Ridge erreichen können!“

Corey Alexander:„Wir haben mit dem Motorrad einige positive Fortschritte gemacht und unser Qualifying war viel näher an unserem Ziel. Leider wurden wir für Rennen 1 mit der falschen Reifenwahl erwischt, was uns daran hinderte, das erhoffte Ergebnis zu erzielen.“ I Ich war immer noch zufrieden mit einem weiteren Top-Acht-Ergebnis, wollte aber mehr. Das zweite Rennen war für uns ein weiterer positiver Schritt nach vorne. Wir konnten das Tempo im Laufe des Rennens kontinuierlich verlangsamen, wobei wir in der letzten Runde unsere beste Zeit des Wochenendes erzielten. Ich bin gespannt auf das, was ich mitnehme Wir haben gelernt und fahren weiter zum The Ridge. Vielen Dank an das gesamte Team und meine Jungs, die so hart gearbeitet haben, damit ich mich wohl fühle, und geduldig mit unseren Fortschritten umgegangen sind.“

Mehr aus einer Pressemitteilung von Suzuki Motor USA, LLC:

SCOTT UND DIE SUZUKI GSX-R750 KEHREN AUF DEM PODIUM AUF DER ROAD AMERICA ZURÜCK

Elias beendet seine Karriere mit einem Top-5-Ergebnis

BREA, CA – 5. Juni 2023 –Suzuki Motor USA und Team Hammer beendeten ein ereignisreiches Wochenende bei der MotoAmerica mit einem Podiumsplatz und verabschiedeten sich überraschend von einem der erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte der Serie.

Renn-Highlights:

Tyler Scott vom Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki erinnerte am Sonntag an seine typischere Form und holte sich nach einem herausfordernden Wochenende für den talentierten Supersport-Fahrer und seine Crew eine Trophäe. Nachdem er über Nacht erhebliche Änderungen am Setup seiner GSX-R750 vorgenommen hatte, war Scott im heutigen Rennen deutlich konkurrenzfähiger. Scott schoss von der Linie aus in Führung. Selbst nachdem er vor Ende der ersten Runde auf den vierten Platz zurückgefallen war, blieb Scott bis weit in den Wettbewerb hinein mit der Spitzengruppe verbunden. Fünf Runden vor Schluss gelang Scott ein erfolgreicher Versuch, den dritten Platz zu übernehmen, und in den verbleibenden Runden konnte er seinen Podiumsplatz festigen.

„Ich muss dem gesamten Team von Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki ein großes Dankeschön aussprechen“, sagte Scott. „Wenn wir auf eine Strecke kommen, sind wir normalerweise etwas näher an der Spitze. Aber dieses Wochenende waren wir das ganze Wochenende über gefordert, bis heute Morgen. Wir haben wichtige Änderungen am Setup vorgenommen und heute hatten wir das Tempo, um Rennen zu fahren.“ an der Spitze. Es fühlte sich großartig an, mit den Spitzenreitern zu kämpfen und die GSX-R750 auf die Probe zu stellen.“

Scott hätte wahrscheinlich mit seinem Teamkollegen Teagg Hobbs um das Podium gekämpft, wenn Hobbs nicht das Pech gehabt hätte. Leider hatte der Viertplatzierte vom Samstag aufgrund eines Elektronikproblems, das Hobbs‘ Rennen vorzeitig beendete, keine Chance, dieses Ergebnis zu verbessern.

Der MotoAmerica-Superbike-Champion von 2017, Toni Elias, sah am Sonntag wie ein alter Mann aus, als er seinen Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R1000R seitwärts warf, um die Position kämpfte und in der letzten Runde einen Pass hinlegte, um sich ein Top-Fünf-Ergebnis zu sichern. Anschließend gab Elias während seines Rundfunkinterviews eine überraschende Ankündigung bekannt, in der er erklärte, dass das Rennen kein vielversprechendes Zeichen für die Zukunft sei, sondern als sein Abschied dienen würde, da er mit sofortiger Wirkung in den Ruhestand zurücktrete.

Elias sagte: „Heute war mein letztes Rennen. Ich möchte John Ulrich, Chris Ulrich, dem Team Hammer und allen danken, die mir in dieser Zeit geholfen und mich unterstützt haben. Die Rückkehr war nicht das, was ich erwartet hatte, aber ich hatte Spaß dabei.“ Letztes. Ich habe hart gepusht und versucht, die Position heute zu halten. Es war eine große Anstrengung und es ist schön, so ins Ziel zu kommen.“

Richie Escalante war einer der Fahrer, die sich im Dreierkampf um den fünften Platz mit Elias messen konnten. Escalante übernahm den Platz ein paar Runden nach Beginn des Wettbewerbs, aber es stellte sich heraus, dass er unter Gripproblemen litt und in der fünften Runde zwei Positionen verlor. Anstatt aufzugeben, passte sich Escalante an und schaffte es, seine letzte Runde zu seiner schnellsten des Rennens zu machen und gleichzeitig mit einem achten Platz wertvolle Punkte zu sammeln.

„Das Wichtigste ist das Gefühl mit dem Team und dem Motorrad, und wir sind stärker und schneller“, sagte Escalante. „Wir haben im Warm-Up einige Änderungen vorgenommen, nachdem wir gestern Vierter geworden waren. Wir waren schnell, aber dann hatte ich im Rennen eine seltsame Situation. Ich hatte kein gutes Gefühl mit dem Heck des Motorrads und hatte ein paar Momente.“ Zu Beginn des Rennens habe ich einige Positionen verloren und bin nicht die Pace gelaufen, die ich wollte. Am Ende hatte ich meine beste Runde, aber das Gefühl war nicht da. Wir werden die Daten analysieren und herausfinden, was passiert ist, aber das tun wir Wir machen gute Fortschritte. Mir gefallen die nächsten beiden Strecken, auf denen wir Rennen fahren werden, sehr gut und ich freue mich darauf, dort anzutreten.“

Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki wird vom 23. bis 25. Juni zum nächsten Lauf der MotoAmerica AMA/FIM North American Road Racing-Saison 2023 in den Ridge Motorsports Park in Shelton, Washington, fahren.

Weitere Rennnachrichten, Ergebnisse und spezielle Teaminhalte finden Sie unter https://suzukicycles.com/racing/road-racing.

ÜBER SUZUKI

Suzuki Motor USA, LLC. (SMO) vertreibt Motorräder, Geländefahrzeuge, Motorroller, Autoteile, Zubehör sowie ECSTAR-Öle und -Chemikalien über ein umfangreiches Händlernetz in 49 Bundesstaaten. Suzuki Motor Corporation (SMC) mit Sitz in Hamamatsu, Japan, ist ein diversifizierter weltweiter Hersteller von Motorrädern, Geländefahrzeugen, Motorrollern, Automobilen, Außenbordmotoren und verwandten Produkten. SMC wurde 1909 gegründet und 1920 gegründet und unterhält Geschäftsbeziehungen zu 201 Ländern/Regionen. Weitere Informationen finden Sie unter www.suzuki.com.

ÜBER TEAM HAMMER

Die Saison 2023 markiert das 43. Jahr in Folge, in dem Team Hammer als professionelles Straßenrennteam tätig ist. Vom Team Hammer gebaute und eingesetzte Rennräder haben 129 AMA Pro- und MotoAmerica National-Rennen gewonnen, standen 347 Mal auf dem AMA Pro- und MotoAmerica National-Podium und haben 11 AMA Pro- und MotoAmerica National-Meisterschaften sowie zwei FIM-Südamerikameisterschaften gewonnen ( in Superbike und Supersport.) Das Team hat außerdem insgesamt 137 Langstreckenrennen (einschließlich sieben 24-Stunden-Rennen) und 13 WERA National Endurance Championships insgesamt mit Suzuki-Motorrädern gewonnen und hält den US-Rekord für die bei einem 24-Stunden-Rennen zurückgelegten Kilometer. Das Team nahm auch an der im Fernsehen übertragenen Formel-USA-Nationalmeisterschaft der 1990er Jahre teil, bei der es bekanntermaßen „Methanol Monster“-GSX-R1100-Superbikes mit Methanolantrieb einsetzte, und gewann vier F-USA-Meisterschaften.

ÜBER VISION WHEEL

Vision Wheel wurde 1976 gegründet und ist einer der landesweit führenden Anbieter von maßgefertigten Rädern für Pkw und Lkw sowie einer der ersten Hersteller von maßgefertigten Rädern und Reifen für ATVs, UTVs und Golfwagen. Vision Wheel blickt bei der Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb seiner Räder über die aktuellen Trends hinaus und in die Zukunft. Die Straßen-, Renn-, Offroad-, American Muscle- und Milanni-Laufräder von Vision werden national und international über ein vertrauenswürdiges Vertriebsnetz vertrieben. Vision Wheel produziert außerdem die Vision It AR-App, mit der Benutzer vor dem Kauf und der Installation sehen können, wie das Rad ihrer Wahl an ihrem Fahrzeug aussehen wird. Weitere Informationen zu Vision Wheel finden Sie unter www.visionwheel.com.

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