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Aug 07, 2023

Campagnolo Bora Ultra WTO TT-Scheibe und 80 mm tiefe Räder

Campagnolo hat mit dem neuen Super Record EPS bereits ein solides Windschutz-Update erhalten

Campagnolo hat bereits ein solides Windschutz-Update mit neuen Super Record EPS-Hebeln für Tadej Pogačars Zeitfahrrad Colnago TT1 erhalten, aber jetzt gibt es zwei neue Bora Ultra WTO-Laufradoptionen. Hinten gibt es ein völlig neues linsenförmiges Scheibenrad mit schlauchloser Scheibenbremse … eine Menge Neuheiten für Campy. Vorne oder als eigener Laufradsatz bietet der Bora Ultra WTO 80 eine super tiefe, super aerodynamische Option für jeden Rennfahrer, der schneller gegen die Uhr fahren möchte …

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Das Bora Ultra WTO TT-Scheibenrad von Campy ist hier die größte Neuheit. Beim Giro d'Italia konnten wir uns das erste Mal auf dem neuen Colnago TT1 Zeitfahrrad des VAE-Teams ansehen. Aber Campagnolo gibt uns erst jetzt alle Einzelheiten bekannt …

Das neue Hinterrad ist wirklich Campagnolos erstes offizielles Scheibenbremsen-spezifisches Scheibenrad (jetzt, da sie endlich Super Record EPS TT-Hebel für Scheibenbremsen hinzugefügt haben). Es ist auch ihr erstes linsenförmiges (subtil geformtes, doppelt konvexes) Scheibenrad für Scheibenbremsen. Und es ist ihr erstes 2-Way Fit Tubeless-Ready-Scheibenrad. Im Grunde ist es ein großer Fortschritt in der modernisierten Leistung ihrer Felgenbremsen-Schlauchscheiben.

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Das neue Bora Ultra WTO TT-Laufrad aus Carbon ist um eine Alu-Centerlock-(AFS)-Scheibenbremsnabe mit einer 12x142-mm-Steckachse, hochwertigen CULT-Keramiklagern und einem Campy N3W-Freilaufkörper herum aufgebaut. Die Vollcarbonfelge hat einen Innendurchmesser von 19 mm und ein durchgehendes 2-Way Fit Hooked Tubeless-Felgenbett. Auch hier ist kein schlauchloses Klebeband erforderlich, Sie können aber auch herkömmliche Drahtreifen mit Schlauch verwenden.

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Zum Gewicht gibt es noch keine offiziellen Angaben, obwohl Campagnolo sagt, dass es seine „Hauptmerkmale Leichtigkeit und Steifigkeit“ beibehält und damit einen neuen Maßstab für schlauchlose Scheibenbremsräder setzt.

Das neue Campagnolo Bora Ultra WTO TT DB Hinterrad-Scheibenrad ist ab sofort zum günstigen Preis von 3450 € erhältlich. Okay, wow! Zu diesem Preis sind zumindest ein Tubeless-Ventil, ein Rotor-Sicherungsring, eine Laufradtasche und Reifenheber im Lieferumfang enthalten.

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Beim Giro kombinierte das VAE-Team das TT Disc mit einem neuen 80 mm tiefen Campagnolo Bora Ultra WTO 80 für sein schnellstes und aerodynamischstes Zeitfahr-Setup. Diese Räder verfügen fast alle über die gleiche leichtere, schnellere Ultra-Premium- und Windkanal-optimierte Technologie wie die 30 mm, 45 mm und 60 mm tiefen Bora Ultra WTO-Räder, die vor einem Jahr auf den Markt kamen – nur mit einem tieferen 80 mm Aero-Rim-Profil.

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Das neue Bora Ultra WTO 80 ist das aerodynamischste Carbonfelgen-Speichenrad der Campagnolo-Familie. Es verfügt über eine 80 mm tiefe Felge mit einer 21 mm breiten schlauchlosen 2-Way-Fit-Felge mit Innenhaken und einer maximalen Außenbreite von 27,3 mm.

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Die Räder bestehen aus 21 Straightpull-Aero-Blade-Edelstahlspeichen vorne und hinten mit 2:1 gruppierter G3-Speichenspeichung und den versteckten, aber dennoch von außen verstellbaren Aero Mo-Mag-Nippeln.

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Sie verfügen über die gleichen Sanduhr-Aero-WTO-Centerlock-/AFS-Scheibenbremsnaben – Vorderradnabe aus Carbon, Hinterradnabe aus Aluminium – und sind mit CULT-Keramiklagern und 12-mm-Steckachsen ausgestattet. Campy N3W-, SRAM XDR- und Shimano HG-Freiläufe sind alle verfügbar.

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Campy gibt ein Gesamtgewicht des Laufradsatzes von 1590 g für seine tiefsten Aero-Laufräder mit hohem Profil an – 740 g allein für das Vorderrad und 850 g für das Hinterrad. Mit 4390 € für das Paar (mit dem gleichen Zubehör wie das TT Disc) ist der tiefere Bora Ultra WTO 80 DB-Laufradsatz um einiges teurer als die anderen Ultra WTO-Laufräder.

Sie können sie aber auch einzeln bei Campagnolo-Händlern kaufen, wenn Sie die Tiefen kombinieren oder sie mit der TT Disc für das ultimative Aero-Zeitfahr- oder Triathlon-Setup kombinieren möchten.

Die beiden neuen aerodynamischen Laufräder Campagnolo Bora Ultra WTO TT und 80 sind ab sofort bei Campy-Händlern erhältlich, ausschließlich in der unauffälligen, direkt aus der Form kommenden, verstohlenen C-Lux-Lackierung mit dunklen Grafiken und kupferfarbenen Logos, wie sie beim Bora Ultra erstmals vorgestellt wurde WTO, letzten Frühling. Nur die Profis erhalten die auffälligeren weißen und roten Teamgrafiken.

Campagnolo.com