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Jun 10, 2023
Diese alte Hälfte
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Der Amelia Island Concours d'Elegance 2023 ist noch jung, aber einer der ersten Stars der Oldtimer-Show in Florida war bisher dieser fabelhafte Volkswagen Typ 2 Bus aus den 60er Jahren, der von in ein für die Alpen geeignetes Halbkettenfahrzeug umgebaut und restauriert wurde die Nutzfahrzeugsparte des Unternehmens.
Dieses orangefarbene Sicherheits-Halbkettenfahrzeug mit dem Spitznamen „Fox“ begann als gewöhnlicher Typ 2, bevor der österreichische Erfinder Kurt Kretzner es Mitte der 60er Jahre in die Hände bekam. Auf der Suche nach einer Möglichkeit, Skifahrer, Handwerker und Kellner zuverlässig in die österreichischen Bergorte zu bringen, fügte Kretzner dem Bus zwei zusätzliche Achsen hinzu. Bei den beiden Vorderachsen handelt es sich um Lenkachsen, die jeweils mit einem Sperrdifferenzial und Doppelrädern ausgestattet sind, während die beiden Hinterachsen mit 13-Zoll-Reifen ausgestattet sind, die mit Aluminium umwickelt sind, und Gummiketten von Kretzners eigenem Design. Wie bei herkömmlichen vierrädrigen Bussen sind die einzigen Antriebsräder des Halbkettenfahrzeugs die Hinterräder.
Die heutigen Volkswagen-Ingenieure sagen, dass das Fahren des Halbkettenbusses ein Riesenspaß ist, obwohl sie sagen, dass die zweite Lenkachse aufgrund von Schlamm und Schnee, der sich zwischen den beiden Vorderachsen ansammelt, leicht steckenbleibt. Sie sagen auch, dass es unglaublich langsam ist; Mit seinem 1,2-Liter-Boxermotor, der knapp über 33 PS leistet, haben die deutschen Behörden den Fox auf nur 22 Meilen pro Stunde begrenzt (daher das „35 km“-Schild an seinem Hinterteil). Nicht, dass Sie viel schneller fahren möchten; Die Fahrt mit 22 Meilen pro Stunde wurde uns von einem VW-Ingenieur als „rau“ beschrieben.
Der Bus-Halbkettenbus, einer von drei bekannten Modellen, wird das ganze Wochenende über auf Amelia Island neben anderen Typ-1-Bussen und dem neuen Volkswagen ID Buzz 2024 als Teil der „Transporter-Klasse“ ausgestellt.