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Nov 16, 2023

Die einstellbare Federung des Tesla Cybertruck ist wie ein Skyjack

Tesla will die ersten Exemplare des Cybertrucks in Käuferhände geben

Tesla will noch in diesem Jahr die ersten Exemplare des Cybertrucks in Käuferhand geben. Während sich die Serienversion auf ihr Debüt vorbereitet, macht der Truck alle möglichen geheimen Werberunden. Das Forum des Cybertruck Owners Club ist über fast alles auf dem Laufenden und hat in letzter Zeit verschiedene Videos und Bilder des Edelstahl-Pickups in der höchsten Federungseinstellung veröffentlicht. Das begeisterte Bild oben stammt vom Cyber ​​Rodeo, bei dem der Cybertruck eine der Hauptattraktionen war. Die Karosserie sieht aus, als stünde sie auf Stelzen, und die Räder sehen winzig aus, die Illusion wird durch ein Walkaround-Video bestätigt. Auf der Website von Tesla heißt es, dass die einstellbare Luftfederung die Karosserie um 4 Zoll anheben und absenken kann. Wir sind uns nicht sicher, was das über die Fahrhöhe aussagt – ob der Pickup gefahren werden kann, wenn er um 4 Zoll abgesenkt ist, oder ob das nur an etwas wie dem Squat-Modus des Trucks liegt, der den Zugang zur „Tresor“-Ladefläche erleichtert. Ein weiterer Beitrag mit körnigem Video lässt den Eindruck entstehen, dass der Pickup gefahren werden kann, nachdem er um 4 oder mehr Zoll angehoben wurde.

Allerdings gibt es Fragen zu den Reifengrößen. Im Walkaround-Video wurde die Reifenmarke von der Seitenwand entfernt, aber aus bestimmten Beleuchtungswinkeln sind Schatten von „Goodyear“ zu erkennen. Einige vermuten, dass der straßentaugliche Gummi 32 Zoll groß ist. Es könnte ein 35-Zoll-Paket im Angebot sein, ein Forumsbeitrag zeigt eine extreme Nahaufnahme eines Reifens der Größe 315/60 R 20. Diese scheinen die gleichen Demo-Räder zu haben und es handelt sich aufgrund ihrer Breite möglicherweise nur um Demo-Reifen -abgesetzte und eher flache Profilblöcke. Wenn irgendein Cybertruck auf 35ern unterwegs ist, ist die beste Vermutung die Einheit, deren Video zeigt, wie eine Tesla-Besatzung sanft auf einen begrünten Mittelstreifen im neuen Technikzentrum in Palo Alto, Kalifornien, fährt. Die Reifen sehen angesichts ihrer Belastung gar nicht so klein aus.

Warum überhaupt die ganze Aufregung um diese Aussetzung? Sicherlich möchten einige Käufer sehen, wie viel ihr Lkw leisten kann; Basierend auf den Cyberlandr-Vorverkäufen wird es ganze Abteilungen von Cybertruck-Besitzern geben, die in den Wäldern des Landes glamourös sind. Aber Elon Musk, CEO des Unternehmens, antwortete auf eine Twitter-Frage im Jahr 2020 zum brandneuen Lkw: „Wir arbeiten daran, den dynamischen Federweg der Luftfederung für bessere Geländegängigkeit zu erhöhen. Muss in der Baja voll durchstarten.“ Wir gehen davon aus, dass innerhalb einer Woche nach der Auslieferung Menschenmengen mit in die Höhe gehaltenen Telefonen in der Wüste stehen werden, um die Cybertruck-Version des Ford F-150 Raptor R, des Ram TRX und des Rivian R1T anzusehen und aufzuzeichnen.

Alle, die sich für das rote T interessieren, werden morgen beim Investor Day des Autoherstellers dabei sein und Einzelheiten zu Musks „Masterplan 3“ erfahren. Vor allem Cybertruck-Fans werden hoffen, dass ihr Geist ihnen alle Wünsche erfüllt.