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Sep 19, 2023

Sparen Sie Kraftstoff, indem Sie Semi reparieren

Jeder, der schon einmal am Steuer eines Autos oder Lastwagens gesessen hat – egal, welcher

Jeder, der schon einmal am Steuer eines Pkw oder Lkw gesessen hat – unabhängig von der Größe des Fahrzeugs – und gespürt hat, wie das Lenkrad während der Fahrt wackelte, kennt das grundlegende Problem der Vibrationen. Vibrationen an Lkw können nicht nur dazu führen, dass die Hände des Fahrers taub werden, sondern sie können auch verschiedene Probleme verursachen.

Fahrer können mit geringem Kraftstoffverbrauch, übermäßigem Verschleiß beweglicher Teile und sogar vorzeitigen Pannen zu kämpfen haben. Wie kann die Reduzierung oder Eliminierung von Vibrationsproblemen bei Sattelschleppern dazu beitragen, dass Speditionen langfristig Geld sparen?

Vibrationen an Lastkraftwagen können in vielen verschiedenen Formen auftreten, die meisten liegen jedoch in einer von drei Ordnungen vor. Die Schwingungsordnungen geben an, wie viele Erschütterungen der Fahrer pro Umdrehung der Antriebswelle verspürt. Schwingungen erster Ordnung bedeuten eine einzelne Erschütterung pro Umdrehung, Schwingungen zweiter Ordnung bedeuten zwei Erschütterungen.

Die meisten dieser Schwingungsordnungen sind direkt an die Antriebswelle gebunden. Vibrationen erster Ordnung können darauf hinweisen, dass der Lkw Probleme mit der Antriebsachse oder der Antriebswelle hat oder dass etwas, das mit der Antriebswelle verbunden ist und sich mit derselben Geschwindigkeit dreht, nicht im Gleichgewicht ist. Häufigeres Zittern könnte auf schwerwiegendere Probleme hinweisen.

Vibrationen zweiter Ordnung weisen oft auf Probleme mit der Fahrzeugausstattungshöhe, den Antriebsstrangaufhängungen oder den U-Gelenken hin. Probleme mit der Antriebswelle – wie Verdrehungen, falsche Winkel oder Beschädigungen – können Vibrationen zweiter Ordnung verursachen.

Vibrationen dritter Ordnung bei Lastkraftwagen, bei denen der Fahrer drei oder mehr Erschütterungen pro Umdrehung der Antriebswelle verspürt, weisen in der Regel auf erhebliche Probleme hin. Sie sollten eine solche Vibration so schnell wie möglich beheben.

Fahrer sind die erste Anlaufstelle für Vibrationen, da sie die meiste Zeit auf dem Fahrersitz verbringen. Unternehmen, die über Vibrationen besorgt sind, könnten auch darüber nachdenken, ihre Lkw mit Telematiksensoren auszustatten, die ungewöhnliche Erschütterungen erkennen sollen. Vibrationen treten nicht immer in gleichbleibender Intensität auf, daher kann es für diejenigen, die sich nur auf Fahrerberichte verlassen, schwierig sein, sie zu erkennen. Diese Sensoren können Informationslücken schließen und es einfacher machen, kleinere Probleme zu erkennen, bevor sie den Lkw außer Gefecht setzen.

Es gibt eine Vielzahl verschiedener Dinge, die zu Vibrationsproblemen bei Sattelschleppern führen können, und die Fehlerbehebung beginnt mit der Ermittlung der Vibrationsquelle. Wenn Sie sie im Lenkrad spüren, deutet dies normalerweise auf ein Problem an der Vorderseite des Fahrzeugs hin. Wenn sich der Lkw von einer Seite zur anderen bewegt – auch Querbewegung genannt – kann dies zu Problemen an der Front führen. Vibrationen im Sitz oder radiale „Hüpfbewegungen“ weisen auf Probleme im Rücken hin.

Fahrer und Mechaniker müssen außerdem feststellen, wann die Vibration auftritt. Vibriert der Lkw beim Beschleunigen oder beim Bergauffahren oder verschlimmern sich die Probleme, wenn der Fahrer bremst oder abbiegt?

Manchmal sind die Ursachen für Vibrationen an Lastkraftwagen einfach. Ein unausgeglichener Reifen oder eine lockere Radmutter mögen wie ein kleines Problem klingen, aber wenn man es mit einem Fahrzeug zu tun hat, das bei voller Beladung bis zu 80.000 Pfund wiegt, werden kleinere Probleme noch größer. Nehmen Sie sich die Zeit, die Ausrichtung und Auswuchtung jedes Reifens zu überprüfen.

Vibrationen beim Betätigen des Kupplungspedals oder beim Schalten können auf ein Problem mit dem Getriebe oder dem Schalthebel hinweisen. Die Kupplungsbaugruppe ist möglicherweise abgenutzt oder das Wartungsteam muss sie einfach herausziehen und reinigen. Auch wenn es scheinbar keinen Zusammenhang gibt, könnte es auch auf Probleme mit dem Anlassermotor hinweisen, die bei einem Ausfall dazu führen könnten, dass der Lkw am Straßenrand liegenbleibt.

Wenn beim Beschleunigen oder beim Bergauffahren Vibrationen auftreten, überprüfen Sie das Getriebe, den Drehmomentwandler und den Antriebsstrang. Wenn es beim Verlangsamen oder Anhalten passiert, könnten die Bremsen die Ursache sein. Unwuchtige oder unrunde Bremsscheiben oder -trommeln können dazu führen, dass die Reifen beim Betätigen der Bremsen wackeln. Vermutete Bremsprobleme sollten so schnell wie möglich behoben werden, da sie ebenfalls ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen. Das Rütteln beim Beschleunigen könnte auch an der Federung des Lkw liegen, die einer Inspektion bedarf.

Wenn der Fahrer beim Abbiegen mit Vibrationen zu kämpfen hat, kann dies auf lose Teile am Vorderwagen hindeuten. Wenn das Fahrzeug beim Transport einer Ladung nur vibriert, kann dies auf Probleme mit der Ladung hinweisen, beispielsweise auf das Ausbalancieren. Fahrer sollten es vermeiden, ihren Lkw längere Zeit im Leerlauf laufen zu lassen. Vibrationen im Leerlauf könnten jedoch auf ein Timing- oder Fehlzündungsproblem mit dem Motor hinweisen, das ein Wartungsteam erfordert. Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, kann jedoch bei der Behebung von Vibrationsproblemen bei Sattelschleppern hilfreich sein.

Vibrationen an LKWs sind mehr als nur eine kleine Unannehmlichkeit. Langfristige Einwirkung von Ganzkörpervibrationen für Fahrer kann zu verschiedenen gesundheitlichen Problemen führen. 50 % der befragten Lkw-Fahrer gaben an, unter Rückenschmerzen zu leiden, während mehr als 30 % von Problemen im Nacken- und Schulterbereich berichteten. Knie-, Handgelenk- oder Unterarm-, Knöchel-, Fuß- und Beinschmerzen runden den Bericht ab.

Das Vibrationssyndrom – verursacht durch längere Einwirkung ständiger Vibrationen – kann sich negativ auf die Durchblutung auswirken. Symptome können schnell auftreten und Studien zeigen, dass Patienten in weniger als einem Jahr fortgeschrittene Symptome entwickeln können.

Diese Vibrationen sind auch nicht gut für die LKWs. Übermäßige Vibrationen an Lastkraftwagen führen zu unnötigem Verschleiß, sodass Eigentümer und Unternehmen die Kosten für erhöhte Wartungs- und Reparaturarbeiten tragen müssen. Die Entscheidung, das Problem zu ignorieren oder es nicht schnell genug zu beheben, könnte zu einem Geräteausfall führen.

Viele der Abnutzungserscheinungen sind bei einer oberflächlichen Inspektion vielleicht nicht sichtbar, aber der Fahrer wird die Auswirkungen spüren. Übermäßiger Verschleiß kann den Kraftstoffverbrauch senken und dazu führen, dass mehr an der Zapfsäule bezahlt wird. Durch die Beseitigung der Vibrationsprobleme bei Sattelschleppern können Fahrer von einer verbesserten Kraftstoffeffizienz profitieren, da weniger Energie verbraucht wird.

Es gibt eine Million Dinge, die Vibrationsprobleme bei Sattelschleppern verursachen können, und wenn man sie ignoriert, werden sie nicht verschwinden. Das Fahren eines Lkw, der stark vibriert, kann auf lange Sicht zu Verletzungen des Fahrers und kostspieligen Schäden führen.

Die Beseitigung von Vibrationen an Lastkraftwagen mag mühsam erscheinen, aber dadurch wird verhindert, dass diese kleinen Probleme zu größeren Problemen oder zu Geräteausfällen führen, die dazu führen, dass das Fahrzeug und seine Ladung am Straßenrand liegen bleiben.

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