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Jun 15, 2023

Unfälle mit Überschlag führten zum Rückruf des Müllwagens in Peterbilt

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Paccar Inc. ruft 16.033 Peterbilt-Müllwagen zurück, die in den letzten acht Jahren gebaut wurden, nachdem es zu drei Überschlagsunfällen kam, die auf unzureichende Achshalterungsunterstützung zurückzuführen waren.

Peterbilt untersuchte die Konstruktion und Herstellung von Schweißprozessen in Werken, nachdem im Juli 2021 über einen Überschlagsunfall in Houston berichtet wurde. Ein zweiter Überschlag wurde einen Monat später in Detroit gemeldet und ein dritter ereignete sich im März 2022 in Denver.

In Paccars bei der National Highway Traffic Safety Administration eingereichten Unterlagen wurden keine Angaben zu Verletzungen gemacht, die im Zusammenhang mit den Unfällen gemeldet wurden. Paccar schätzt, dass bei 4 % der zurückgerufenen Lkw die Erkrankung auftreten könnte.

Peterbilt meldete Ausfälle an den Spurstangenhalterungen Modell 320 und Modell 520 mit Hendrickson HAULMAAX/EX-Aufhängungen, die bei Müllentsorgungsarbeiten eingesetzt werden. Die meisten Fehler treten an der Spurstangenhalterung der Vorderantriebsachse auf, die am Achsgehäuse angeschweißt ist.

Spurstangenhalterungen können sich von der Achse lösen. In diesem Fall verliert die Achse ihre primäre Seitenstabilität und es kann zu einem erhöhten Unfallrisiko kommen. Hohe Lastzyklen und Schweißqualität können zu Ausfällen beitragen, die ohne Warnung des Fahrers auftreten.

In der NHTSA- und Transport Canada-Anmeldung wurden insgesamt 16.033 Fahrzeuge angegeben – 15.658 in den USA und 375 in Kanada – 4.215 Modelle 320 und 11.818 Modelle 520. Die Baudaten lagen zwischen dem 1. Januar 2014 und dem 30. November 2022.

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Peterbilt stellte im September dem Rush Enterprises-Händler in Phoenix einen Entwurf für ein Verstärkungsverfahren vor und nahm im November Änderungen in seinen Werken vor.

Paccar wird Eigentümer und Händler am 14. Februar 2023 benachrichtigen. Die Händler werden die Schweißnähte an den betroffenen Fahrzeugen prüfen und eine zusätzliche Stützhalterung zwischen der Spurstangenhalterung und dem Achsgehäuse anschweißen. Die zusätzliche Halterung wurde am 30. November in die Produktion aufgenommen.

Die NHTSA-Rückrufnummer lautet 22V-939.

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