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Oct 24, 2023

Porsche ruft 1/3 aller Carrera GTs wegen Federungsdefekten zurück

Porsche ruft 489 Carrera GT wegen sphärischer Gelenke in der Aufhängung zurück

Porsche ruft 489 Carrera GTs zurück, weil sphärische Gelenke in der Aufhängung aufgrund von Schäden durch mechanische Beanspruchung und Korrosion versagen können.

Nehmen Sie sich heute eine Minute Zeit, um mit den Besitzern des 489 Porsche Carrera GT mitzufühlen, die sich in ihrem arbeitsreichen Alltag Zeit nehmen müssen, um einen Händlertermin zu vereinbaren. Oder es ist wahrscheinlicher, dass sie ihren Assistenten bitten, einen Händlertermin für ihren kürzlich zurückgerufenen Supersportwagen im Wert von über einer Million Dollar zu vereinbaren.

Porsche hat einen Rückruf für 489 Carrera GTs wegen eines Problems mit den Aufhängungskomponenten herausgegeben, das das Risiko eines Unfalls erhöhen könnte. Laut einer aktuellen Meldung bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) können die Kugelgelenke, die die Querlenker-Aufhängungskomponenten an Vorder- und Hinterachse verbinden, aufgrund von Schäden durch mechanische Beanspruchung und Korrosion versagen.

„Das verwendete Material bietet keine ausreichende Beständigkeit gegen interkristalline Spannungskorrosion bei Einwirkung von Salz und mechanischer Beanspruchung über die Lebensdauer“, heißt es in der Mängelanzeige von Porsche. „Dies könnte zu Rissen oder Brüchen in den Kugelgelenken und möglicherweise auch im Querlenker führen.“

Porsche gab an, das Problem erstmals im August 2019 in einem Einzelfall festgestellt zu haben, als ein Besitzer einen Carrera GT zu einer unabhängigen Wartung brachte. Den Unterlagen zufolge hatte Porsche aufgrund des Alters und der äußerst begrenzten Stückzahl des Fahrzeugs Schwierigkeiten mit weiteren Analysen zu weiteren Carrera GTs.

Der Rückruf weist darauf hin, dass Besitzer aufgrund einer Lockerung oder eines Ausfalls der Verbindung möglicherweise Geräusche und Vibrationen wahrnehmen, die Komponente jedoch auch ohne Vorwarnung ausfallen könnte.

Da Teile nicht verfügbar sind, verfügt das Unternehmen über einen zweistufigen Abhilfeplan. Sie will zunächst alle betroffenen Fahrzeuge überprüfen. Wenn das Problem bei der Inspektion nicht auftritt, wird das Fahrzeug zur uneingeschränkten Nutzung freigegeben und der Kunde wird benachrichtigt, sobald die zu behebenden Teile verfügbar sind. Sollte sich das Problem bemerkbar machen, rät Porsche den Kunden, ihr Fahrzeug nicht zu fahren, bis die Behebung abgeschlossen ist. Da es sich um den Carrera GT handelt, bietet Porsche auf Anfrage alternative Transportmöglichkeiten an.

Für den unwahrscheinlichen Fall, dass Sie einen besitzen, können Sie auf der NHTSA-Rückrufseite nachsehen, ob Ihr Carrera GT vom Rückruf betroffen ist.

Jack Fitzgeralds Liebe zu Autos rührt von seiner noch unerschütterlichen Sucht nach der Formel 1 her. Nach einer kurzen Zeit als Detailer für eine örtliche Händlergruppe während des Studiums wusste er, dass er eine dauerhaftere Möglichkeit brauchte, all die neuen Autos zu fahren, die er sich nicht leisten konnte und beschloss, eine Karriere als Autoschreiber einzuschlagen. Indem er seine College-Professoren an der University of Wisconsin-Milwaukee verfolgte, konnte er Wisconsin auf der Suche nach Geschichten aus der Automobilwelt bereisen, bevor er seinen Traumjob bei Car and Driver bekam. Sein neues Ziel ist es, den unvermeidlichen Untergang seines 2010er Volkswagen Golf zu verzögern.

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