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Aug 01, 2023

ConMet stellt auf der ACT Expo 2023 seine wachsende E-Mobilitäts-Produktlinie vor

ConMet, ein Anbieter von Technologien für Nutzfahrzeuge und Anhänger, ist bereit

ConMet, ein Anbieter von Technologien für Nutzfahrzeuge und Anhänger, wird diese Woche seine neueste Produktlinie auf der ACT Expo 2023 in Anaheim, Kalifornien, vorstellen. Zusätzlich zum Technologieportfolio wird am ConMet-Stand Nr. 5382, dem Geschäftsbereich E-Mobilität des Unternehmens, gezeigt wird die neuesten Ergänzungen seiner wachsenden Elektrifizierungsproduktlinie und mehr vorstellen. Das Unternehmen kündigte kürzlich die Einführung seiner neuesten radintegrierten Elektrolösungen als Teil der nMotion-Produktlinie von ConMet an, die Produkte mit radintegrierten Stromerzeugungssystemen umfasst.

Das Unternehmen ist für Anwendungen mit höherem Stromerzeugungsbedarf wie Gastronomie oder Lebensmittellieferung konzipiert und weist darauf hin, dass das System in der Lage ist, 160 kW Spitzenleistung pro Achse zu erzeugen und über eine Batterie mit größerer Kapazität verfügt als sein Gegenstück der ersten Generation, ohne das Gesamtgewicht zu erhöhen das System. Die 45-kWh-Option ist kompakt mit vereinfachten Gehäusen für eine einfachere Installation und Wartung und verfügt jetzt über eine Einzelstecker-Aufladung, die einen dreiphasigen 480-Volt-Landstromanschluss erfordert, der in der Lage ist, Energie an die TRU zu senden und gleichzeitig die Batterie des Systems aufzuladen, wie in angegeben eine aktuelle Pressemitteilung.

In Kombination mit der Energiemanagementtechnologie von ConMet eMobility und einem elektrischen TRU kann der elektrische Generator nMotion TR 20-45 im Rad auch eine emissionsfreie Kühlung ermöglichen, so das Unternehmen. Mit einer Spitzenleistung von 20 kW pro Achse ist das System für Flotten mit geringerem Leistungsbedarf konzipiert, beispielsweise für längere Überlandeinsätze oder für Flotten mit Lademöglichkeit während Stopps. ConMet weist darauf hin, dass die Flexibilität des Außenbordmotors den Einsatz bei jedem Bremstyp, einschließlich Druckluftscheibenbremsen, sowie bei einer Reihe von Achstypen und Anhängerlängen ermöglicht.

Die elektronische Radnabentrennungstechnologie nMotion RH von ConMet eMobility ermöglicht, wenn sie in eine elektrische Antriebsachse integriert ist, die Umstellung von 6×4 auf 6×2 über einen elektronischen Schalter oder automatisiert nach Geschwindigkeit über Softwaresteuerungen, so das Unternehmen.