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Oct 19, 2023

Alex Palou gewinnt den Grand Prix von Detroit, nachdem er den Kurs kritisiert hat

DETROIT – Alex Palou hat sich innerhalb eines Tages vom Kritiker zum Champion entwickelt. Er begann und

DETROIT – Alex Palou hat sich innerhalb eines Tages vom Kritiker zum Champion entwickelt.

Er startete und beendete den Detroit Grand Prix am Sonntag als Erster, etwa 24 Stunden nachdem der IndyCar-Spitzenreiter sagte, der Straßenkurs sei zu eng und zu kurz für die Serie.

„Es war viel besser, als ich erwartet hatte“, sagte Palou, der sein zweites Rennen in weniger als einem Monat und das sechste seiner Karriere gewann.

Der spanische Fahrer, der den Grand Prix von Indianapolis gewann, führte 74 von 100 Runden auf dem neuen Stadtkurs von Detroit und lag in Runde 77 zum letzten Mal in Führung. Er blieb an der Spitze, nachdem Will Power einen Manöver unternahm, der nicht so aufging wie er hatte in Runde 91 Kontakt mit Scott Dixon.

„Ich konnte ihn nicht kriegen“, sagte Power, ein Fahrer des Team Penske. „Ich habe alles versucht. Meine einzige Chance war, als Dixon in mich reinkam.“

Nach einer siebten gelben Flagge setzte sich Palou in seinem Honda fünf Runden vor Schluss davon und schlug den Chevrolet von Power um 1,1843 Sekunden. Felix Rosenqvist wurde Dritter, gefolgt von Dixon und Alexander Rossi.

Der Indianapolis-500-Champion Josef Newgarden belegte im 27-Wagen-Feld den 10. Platz.

Das Rennen begann holprig.

Es wurde abgewiesen, weil zwischen den Autos nicht genügend Platz war. Als das Rennen in der zweiten Runde vor Kurve 3 wieder aufgenommen wurde, beschädigte Callum Ilott Kyle Kirkwoods Flügel, als er ihn mitten im Feld traf.

Palou sagte, sein Plan sei es, vor dem Chaos so weit wie möglich mit sauberer Luft an der Spitze zu bleiben.

Es hat gut geklappt.

Der Fahrer von Chip Ganassi Racing führte das Rennen vom Start an an, bis er in Runde 29 an die Box kam und Power die Führung überlassen konnte.

Als Power fünf Runden später in die Split-Box fuhr, hatte Pato O'Ward einen Vorsprung, der nicht lange anhielt. Kurz nachdem er einen Boxenstopp verlassen hatte, blieb sein Honda wegen eines mechanischen Problems stehen und sein Team von Ganassi Racing musste ihn zurückdrängen, um das Problem zu beheben.

O'Ward versuchte, Boden gutzumachen, machte einen aggressiven Angriff, um an Santino Ferrucci heranzukommen, prallte gegen eine Absperrmauer und beendete seinen Tag nach 41 Runden des 100-Runden-Rennens.

Palou war unterdessen schnell und stabil genug, um den größten Teil des Nachmittags das Rennen anzuführen.

Während er sich über die kurze, enge und holprige Strecke beschwerte, schienen die Fans den Tag abseits des Trubels zu genießen und einige sahen kostenlos zu. Mehr als die Hälfte der Rennstrecke war ohne Eintrittsgebühr zugänglich und einige hatten von Booten und Jetskis aus einen Blick auf den Detroit River, der die USA von Kanada trennt.

Der Detroit Grand Prix kehrte zum ersten Mal seit 1991 wieder in die Innenstadt zurück, als er auf einer 2,5 Meilen langen Strecke in der gleichen Gegend ausgetragen wurde, nachdem er bei Belle Isle flussaufwärts verlief.

„Detroit hat großartige Arbeit geleistet“, sagte Palou. „Die Fans waren großartig.“

JA JUNGE!

Flavor Flav, ein Gründungsmitglied von Public Enemy, war am Wochenende an der Strecke und Powers Freunde waren von seinen Fotos mit dem Hip-Hop-Künstler beeindruckt.

„Es ist ziemlich cool, sein persönliches Facebook einzurichten“, sagte Power.

WER IST HEISS

Palou hat zwei der letzten drei Rennen gewonnen und zwei Pole in Folge.

„Wir werden versuchen, die Welle am Laufen zu halten, wenn wir können“, sagte er nach dem ersten IndyCar-Straßenkurssieg seiner Karriere. „Es ist ein großartiger Moment für uns.“

WER NICHT

Romain Grosjean, ein Fahrer von Andretti Autosport, startete als Dritter und wurde 24. in Detroit und beklagte in einem Twitter-Beitrag einen Ausfall der Aufhängung.

„Ich schätze, die Strecke ist nicht für unser Auto gemacht“, schrieb er in dem Beitrag.

Grosjean belegte in der Vorwoche in Indianapolis den 30. Platz.

ALS NÄCHSTES

Nach dem Indy 500 und dem Detroit Grand Prix in aufeinanderfolgenden Wochen gönnt die Serie ihren Fahrern und Teams eine dringend benötigte Pause, bevor sie am 18. Juni in Wisconsin in Road America an den Start geht.