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Jun 17, 2023

AAR fordert die Eisenbahnen dringend auf, neue Waggons außer Dienst zu stellen, die möglicherweise zur Entgleisung der NS in Springfield, Ohio, geführt haben könnten

Laut AAR haben Stahlspulenwagen ein Problem mit dem Radsatz. Holen Sie sich die neuesten Fotos, Videos,

Laut AAR haben Wagen mit Stahlspulen ein Radsatzproblem

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WASHINGTON – Nach einer Entgleisung der Norfolk Southern in Springfield, Ohio, sollten die Eisenbahnen bestimmte neue Stahlspulenwagen außer Betrieb nehmen, bis ihre Radsätze ersetzt werden können, sagt die Association of American Railroads.

„Gestern hat Norfolk Southern lose Räder an einer Reihe von Waggons festgestellt, die ein erhöhtes Risiko einer Entgleisung außerhalb der Spurweite darstellen. Heute hat die AAR über ihre Ausschussstruktur rasch Maßnahmen ergriffen und eine Empfehlung herausgegeben, Autos mit diesen Rädern von der Nutzung abzuhalten Austausch, bis diese Radsätze ausgetauscht werden können“, sagt AAR-Sprecherin Jessica Kahanek.

„Dies ist ein ungewöhnlicher Defekt an einem Radsatz, der dringende Maßnahmen erfordert. Dies ist ein freiwilliger, proaktiver Schritt, der darauf abzielt, die Gesundheit und Integrität der Ausrüstung sicherzustellen“, fügt sie hinzu.

Die Empfehlung betrifft etwa 625 Autos, die von National Steel Car aus Hamilton, Ontario, Kanada, hergestellt werden.

28 Waggons eines Norfolk-Southern-Zuges sind am Samstagabend in der Nähe von Springfield entgleist. NS sagte, der 212-Wagen-Zug sei auf dem Weg von Bellevue, Ohio, nach Birmingham, Alabama. Ein Video, das an einem Bahnübergang aufgenommen und online gestellt wurde, zeigte einen NS-Stahlwagen, der offenbar die Entgleisung auslöste.

Laut AAR-Gutachten wurden die betreffenden Autos zwischen August 2022 und März dieses Jahres gebaut.

Die Entgleisung in Springfield gehörte zu den Vorfällen, die das National Transportation Safety Board und die Federal Railroad Administration dazu veranlassten, separate Untersuchungen der allgemeinen Sicherheitspraktiken von Norfolk Southern einzuleiten.

In einer Erklärung sagte NS: „Während der Beseitigung der Entgleisung durch Norfolk Southern am 5. März in Springfield, Ohio, stellte das Unternehmen fest, dass ein bestimmtes Modell und eine Reihe von Triebwagen lose Räder hatten, die eine Entgleisung verursachen könnten. Das Ermittlungsteam hat diese identifiziert.“ Die Räder stammen angeblich von einer Reihe kürzlich erworbener Wagen eines bestimmten Herstellers. Obwohl die Untersuchung der Unfallursache noch im Gange ist, haben wir sofort das National Transportation Safety Board und die Federal Railroad Administration benachrichtigt und mit der Inspektion weiterer Wagen dieser Serie begonnen Unser Netzwerk.

„Als wir weitere Fälle ungewöhnlicher Radbewegungen identifizierten, haben wir schnell gehandelt. Wir haben angeordnet, diese Fahrzeuge außer Betrieb zu nehmen, bis ihre Radsätze ausgetauscht werden konnten, und wir haben Schritte unternommen, um dieses spezielle Modell und diese spezielle Serie außer Betrieb zu nehmen, bis sie vollständig inspiziert werden können.“ Wir haben auch den Hersteller benachrichtigt und uns dringend darum bemüht, den Rest der Eisenbahnindustrie zu informieren, da Norfolk Southern nicht der einzige Nutzer dieser Waggons ist. Daraufhin hat die Association of American Railroads eine Empfehlung herausgegeben, den Einsatz dieser Waggons einzustellen. Norfolk Southern wird diese Angelegenheit weiterhin untersuchen und entsprechende Maßnahmen ergreifen.“

– Aktualisiert um 21:00 Uhr CST mit Bild eines der in der AAR-Beratung enthaltenen Autos.