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Jul 12, 2023

ZF enthüllt Next Generation e

3. Mai 2023 Bild: ZF ZF nutzte die Gelegenheit, um seinen brandneuen AxTrax 2 vorzustellen

3. Mai 2023

Bild: ZF

ZF nutzte die Gelegenheit, um auf der diesjährigen ACT Expo seine brandneue elektrische Achsplattform AxTrax 2 vorzustellen. Das integrierte und modulare E-Antriebssystem wird für leichte, mittlere und schwere Fahrzeuge verfügbar sein. Die Serienproduktion ist für 2025 in den USA und Ende 2024 in Europa geplant.

„Kunden stehen unter enormem Druck, emissionsfreie Technologie zu implementieren, und unser E-Mobilitäts-Kit ermöglicht es ihnen, bestehende Plattformen zu elektrifizieren und speziell angefertigte Plattformen zu entwickeln und so höhere Gesamtbetriebskosten zu erzielen“, sagte Julien Plenchette, Senior Vice President, Americas, Nutzfahrzeuglösungen, ZF-Gruppe. „AxTrax 2 ist eine Technologie, auf die wir unglaublich stolz sind und auf die wir uns schon seit geraumer Zeit freuen, sie dem nordamerikanischen Markt anzubieten. Es ist ein aufregender Tag, den Kunden ein Lösungsportfolio vorzustellen, das den Geschäftsszenario für elektrifizierte Nutzfahrzeuge unterstützt.“ ."

AxTrax 2 ist ein achsbasiertes, vollständig integriertes System mit kompaktem Design, das dazu beiträgt, den verfügbaren Platz für Batterien zu maximieren und die Designflexibilität des Herstellers für zukünftige Fahrzeugkonzepte zu erhöhen. Es kann vollständig mit wichtigen Fahrzeugfunktionen synchronisiert werden, einschließlich Brems-, ADAS- und automatisierten Fahrsystemen, um die Fahrzeugsicherheit und -effizienz zu verbessern. Über einen CAN-Bus kann auch auf fortschrittliche Digital- und Telematiksysteme zugegriffen werden, um E-Achsen-Systeminformationen zu kommunizieren und auszutauschen.

Die neue AxTrax 2-Plattform wird in zwei Varianten angeboten: AxTrax 2 mit einem E-Antrieb und AxTrax 2 Dual mit zwei integrierten E-Antrieben, die speziell Nutzfahrzeuge der Klassen 5-7 mit einer einzelnen E-Achse in einem 4× abdecken 2 oder 6×2 oder sogar bis zur Klasse 8 mit zwei E-Achsen in 6×4-Konfiguration. Beide Modelle von AxTrax 2 sind darauf ausgelegt, Motor, Getriebe, Antriebswelle, Differenzial und konventionelle Achse zu ersetzen, um Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren.

„ZF verfügt über mehr als 100 Jahre Erfahrung in der globalen Nutzfahrzeugindustrie und 30 Jahre Erfahrung in der elektrischen Antriebstechnik. Diese Produkte und Designs profitieren von unserer umfassenden Erfahrung in der Fahrzeugelektrifizierung sowie der Großserienfertigung von Elektrifizierungsprodukten“, sagte Christian Feldhaus, Leiter Antriebssysteme für Nutzfahrzeuge, Amerika, ZF-Gruppe.