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Jun 25, 2023

Der Audi R8 GT RWD 2023 markiert das Ende des glorreichen V der deutschen Marke

Audi genießt den Ruf, einer der zugänglichsten Supersportwagen zu sein

Mit dem Ruf, einer der zugänglichsten Supersportwagen zu sein, gibt Audi seinem Halo-Modell mit einer limitierten GT-RWD-Variante einen würdigen Abschied

Seit der Veröffentlichung des ersten R8 im Jahr 2006 hat dieses Auto aufgrund seiner markanten Karosserie, seiner herausragenden Geschwindigkeit und seines High-End-Looks eine Fangemeinde aufgebaut. Der Audi R8 mit V10-Hinterradantrieb ist der Abschied der deutschen Marke von ihrem Flaggschiff-Supersportwagen. Der R8 ist ein Supersportwagen, der so cool ist, dass Tony Stark im allerersten Iron Man-Film damit vorfuhr, und er ist seit der Veröffentlichung der ersten Version ein fester Bestandteil der Supersportwagenbranche, aber wie heißt es so schön: Alles Gute muss zustande kommen ein Ende, und die beliebten benzinbetriebenen Supersportwagen bilden da keine Ausnahme. Aber warum wird der R8 V-10 RWD das letzte Exemplar in der Reihe dieser großartigen Supersportwagen sein?

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Der Audi R8 war der allererste Supersportwagen der Ingolstädter Schwergewichte. Es galt als Hochleistungsmodell, das kaum Lernbehinderungen aufwies. Das heißt, wenn jemand in der Lage wäre, sich den damit verbundenen Preis zu leisten, könnte er sich hinter das Steuer dieses Autos setzen und es mit Zuversicht fahren. Im Gegensatz zu vielen anderen modernen Supersportwagen, bei denen es sich anfühlen kann, als würde man eine Rakete auf Rädern steuern, wurde der Audi R8 für den Benutzer konzipiert -freundlich. Allerdings hat es den Audi R8 nie an Leistung gefehlt.

Der 2023 Audi R8 V-10-Hinterradantrieb führt das Hochleistungs-Erbe von Audi mit einem 620-PS-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h fort, und der 5,2-Liter-V-10-Saugmotor hat den erstaunlichen Soundtrack, den diese Autos haben sind bekannt geworden für. Während der legendäre Quattro von Audi schon immer mit dem R8 angeboten wurde, ist es vor allem das Modell mit Hinterradantrieb, das den Spaßfaktor erhöht.

Einer der Gründe, warum die R8-Modelle so beliebt geworden sind, ist die einfache Handhabung. Kombinieren Sie das mit dem Mittelmotor-Layout und einer Gewichtsreduzierung beim Modell mit Hinterradantrieb, was weniger Gewicht auf der Vorderachse bedeutet, und Sie sollten am Ende eine wirklich unterhaltsame Fahrt haben.

Die Zugehörigkeit zum VW-Konzern hat seine Vorteile und der Audi R8 wurde zum Flaggschiff-Sportwagen der Marke. Nachdem Audi Lamborghini übernommen hatte, ließ man sich bei der Herstellung von Hochleistungsmaschinen vom italienischen Supersportwagenhersteller inspirieren. Der Name „Audi“ ist lateinisch und bedeutet „laut“, was zum R8 passt, wenn man bedenkt, dass er der erste Supersportwagen war, der über den donnernden V8-Motor des R8 verfügte. Der V-10-Motor wurde damals auch mit dem Lamborghini Gallardo geteilt. Der Benzinmotor wird zugunsten eines leiseren und umweltfreundlicheren vollelektrischen Modells abgeschafft.

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Ein weiterer Vorteil des Audi R8 mit V10-Hinterradantrieb besteht darin, dass diesem Auto eine einzigartige Funktion hinzugefügt wurde: der Torque-Heckmodus. Diese Funktion hilft Fahrern, sicher wie der Held in ihrem Lieblings-Actionfilm zu fahren, indem sie den R8 sicher (na ja, relativ sicher) wie ein Profi um die Kurven peitschen. Diese Einstellung verfügt über sieben Unterstützungsmodi, die sich an die Lenkeingaben des Fahrers anpassen und ihm helfen, die Kontrolle zu behalten. Die niedrigeren Stufen des Heckdrehmomentmodus helfen, Übersteuern zu korrigieren, und die höheren Stufen nehmen sozusagen die Stützräder ab, damit der Fahrer die volle Wirkung des Übersteuerns in diesem Supersportwagen mit Hinterradantrieb spüren kann.

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Audi R8 haben eine sehr markante Karosserie. Nicht ganz so markant wie die Porsche 911, deren Modelle seit fast 50 Jahren nahezu identisch aussehen, aber es liegt im ungefähren Bereich. Aber nichtsdestotrotz können Autoenthusiasten einen Audi R8 aus der Masse herauspicken, und der 2023 R8 V-10 RWD ist seinen Vorgängern wie aus dem Gesicht geschnitten. Dies gilt auch dann, wenn Audi bei der Einführung der zweiten Generation auf die einseitige Klinge verzichtet hat.

Man kann sagen, dass die Lüftungsschlitze ganz vorn am Auto in Kombination mit den dünnen und leicht nach unten geneigten Scheinwerfern diesem Auto ein aggressives, aber auch erfreuliches Aussehen verleihen. Das intensive Aussehen des Autos passt gut zum Dröhnen des V-10-Motors und den 620 PS, die er leisten kann. Ein weiterer interessanter Aspekt dieser Version des R8: Alle Abzeichen sind schwarz.

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Die Karosserie des Audi R8 RWD 2023 verfügt außerdem über Funktionen, die sie aerodynamischer machen und es dem Motor viel einfacher machen, sein volles Potenzial auf der Straße auszuschöpfen, einschließlich der Bewegungen an der vorderen Stoßstange und der Lufttunnel direkt davor Die Hinterräder auf beiden Seiten des Autos helfen dabei, den 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit dem gesamten Sauerstoff zu versorgen, den er zum Aufreißen des Asphalts benötigt. Das Auto verfügt außerdem über einen Schwanenhals-Heckflügel, der dazu beiträgt, den Abtrieb des Autos zu verdoppeln, damit das an den 20-Zoll-Rädern befestigte Gummi auf der Straße bleibt und so zu seiner beeindruckenden Höchstgeschwindigkeit von 199 Meilen pro Stunde beiträgt.

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Der Audi R8 RWD 2023 ist der letzte Teil seiner Serie. Und das liegt unter anderem an der drohenden Übernahme von Elektrofahrzeugen. Der Audi R8 ist hinter vielen technischen Fortschritten in der Welt der Supersportwagen zurückgeblieben, und in der zunehmend umweltbewussten Ära, in die wir uns begeben, passt der 5,2-Liter-V10-Hinterradantriebsmotor, den wir mit dem Lamborghini Huracan teilen, nicht mehr zu dieser Konstruktion des modernen Marktes. So haben alle guten Dinge ein Ende, und dieser berühmte Supersportwagen ist da nicht anders. Audi wird dieses Auto wahrscheinlich mit einer Elektroversion auslaufen lassen.

Das bedeutet aber nicht, dass es in seiner Leistung zurückfallen muss. Der Porsche Taycan 2023 hat 616 PS. Doch für viele Autoliebhaber ist das Hochdrehen des Motors beim Beschleunigen schon der halbe Spaß. Aber vielleicht haben die Elektroautos der Zukunft auch Vorteile, von denen wir derzeit nicht träumen können.

Adrian Monroe ist ein Autoliebhaber mit Fachkenntnissen in den Bereichen Oldtimer, Motorräder und Luxussportwagen.