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Apr 21, 2023

Sechs Gründe, warum Ihre LKW-Reifen vorzeitig verschleißen

Sie geben so viel Geld für Reifen aus. Vor allem für viele Flotten ist das ein Problem

Sie geben so viel Geld für Reifen aus. Für viele Fuhrparks stellt dies ein Problem dar, insbesondere heutzutage, wo Probleme in der Lieferkette dazu führen können, dass Sie nicht die Reifen bekommen, die Sie vielleicht möchten oder brauchen. Aber Sie können etwas tun, um diese Kosten ein wenig einzudämmen, insbesondere wenn Ihre Reifen vorzeitig verschleißen.

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Es ist ein häufiges Problem – schämen Sie sich nicht! Es passiert den Besten von uns. Aber es bedeutet, dass Sie mehr für Reifen ausgeben, als Sie brauchen, und vielleicht sollten Sie den Reifen, die Sie haben, etwas mehr Liebe schenken. Beginnen wir also damit, die sechs häufigsten Probleme mit vorzeitigem Reifenverschleiß zu untersuchen und darüber zu sprechen, was Sie tun können, um sie zu stoppen, bevor sie auftreten.

Hey, das ist einfach. Füllen Sie Ihre Reifen einfach von Anfang an richtig auf und schon kann es losgehen.

FALSCH!

Wenn Sie Ihre Reifen mit dem richtigen Druck auffüllen, sind sie anfangs in Ordnung, aber mit der Zeit beginnt dieser Druck nachzulassen. Tatsächlich verlieren LKW-Reifen normalerweise jeden Monat bis zu 2 % ihres Luftdrucks … Das scheint jedoch nicht viel zu sein, also keine große Sache.

FALSCH!

Ein Reifen, dessen Luftdruck bereits um 2 % zu niedrig ist, kann unregelmäßige Abnutzungsmuster aufweisen. Und dieser Verlust von 2 % ist erst der Anfang. Ein verschlissener Ventilschaft oder Temperaturschwankungen können diesen Prozentsatz in die Höhe treiben, und wenn Ihr Reifen in der Vergangenheit durch einen Nagel beschädigt wurde oder für eine anspruchsvollere Anwendung wie den Mülltransport verwendet wird – sagen wir einfach, das sollten Sie nicht tun Behandeln Sie Ihre LKW-Reifen als ein passives Erlebnis.

Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Reifendruck jeden Tag – das ist richtig, jeden Tag – überprüfen, um die Lebensdauer Ihrer Reifen zu verlängern. Ich verstehe, Zeit ist Geld, aber Reifen sind nicht billig. Sie werden MEHR sparen, wenn Sie sich daran halten.

Schauen Sie, ich sehe das ständig und es ist völlig in Ordnung, zwei Reifen verschiedener Hersteller auf einer Doppelposition zu verwenden ...

FALSCH!

Ich meine, wenn du das nur tust, um über die Runden zu kommen, und keine andere Wahl hast, dann kommst du sicher wahrscheinlich damit durch. Aber wir reden hier davon, einiges an Geld einzusparen!

Unterschiede in der Profiltiefe von nur 4/32 zwischen Zwillingsreifen können zu vorzeitigem Verschleiß führen. Die Verwendung von Reifen anderer Hersteller oder die Kombination von abgenutzten Reifen mit neuen Reifen kann hier auf eine dunkle Spur führen.

Denken Sie auch daran, dass identische Reifen bei unterschiedlichen Luftdrücken nicht mehr zueinander passen können – Abweichungen von nur 5 PSI können einen Unterschied ausmachen. Es spielt keine Rolle, ob Marke, Modell, Profiltiefe und Durchmesser der Reifen identisch sind ... Ja, deshalb habe ich mit dem Reifendruck angefangen, weil[Flüstern]das ist das Wichtigste.

Fazit: Wenn Sie einen Reifen in einer Doppelposition haben, der beschädigt wird und ersetzt werden muss, besteht die ideale Vorgehensweise darin, entweder beide Reifen durch passende neue Reifen zu ersetzen ODER einen Bestand an gebrauchten Reifen zur Hand zu haben, den Sie verwenden können um einen auszuwählen, der zum verbleibenden Reifen passt.

Hier ist einer der großen Nachteile des Reifenverschleißes, dem Sie möglicherweise nicht viel Aufmerksamkeit schenken: Vorspur- oder Nachspurfehlausrichtung der Achsen sowie Ausrichtungsprobleme an Anhängerachsen.

Der Lenkreifen ist der beste Ausgangspunkt für die Diagnose von Ausrichtungsproblemen, da hier der unregelmäßige Verschleiß oft am deutlichsten zu erkennen ist. Achten Sie auf seitliches Scheuern – das ist ein Hinweis auf Spur- oder Schubverschleiß aufgrund einer Fehlausrichtung der Lenkachse oder des Antriebsschubwinkels.

Und das ist alles, was es zum Thema Ausrichtung gibt, ganz einfach.

FALSCH!

Aus diesem Grund wird die Ausrichtung möglicherweise übersehen, da es sich um ein kompliziertes Problem handelt, das bei der Inspektion viel Arbeit erfordern kann. Die Achsvermessung muss alle Achsen und Radenden umfassen. Wenn Sie verbogene Achsen, kaputte oder durchhängende Federn oder defekte Federverbindungsteile feststellen, liegt wahrscheinlich ein ungewöhnlicher Reifenverschleiß vor.

Dies könnte unerwartet sein, da die meisten Reifen ziemlich gleich sind.

FALSCH – wissen Sie was, dieser Gag hat sich irgendwie abgenutzt. Apropos vorzeitiger Verschleiß, habe ich recht?

Tatsächlich kann die Verwendung des falschen Reifentyps für Ihre spezielle Anwendung zu vorzeitigem Verschleiß oder sogar Schäden führen. Sie denken vielleicht, dass Sie an der Zapfsäule etwas Geld sparen, wenn Sie einen kraftstoffeffizienten Fernverkehrsreifen für einen lokalen oder regionalen Einsatz verwenden, aber in Wirklichkeit verursachen Sie dadurch wahrscheinlich vorzeitigen Reifenverschleiß durch hohes Drehmoment und Spanschäden Der Reifen ist nicht dafür ausgelegt, dieser Art von Einsatz standzuhalten.

Stellen Sie sicher, dass Sie sich an Ihren freundlichen Reifenhändler in der Nähe wenden, um sicherzustellen, dass Sie den richtigen Reifen für Ihre Bedürfnisse verwenden.

Zu viel Drehmoment ist besonders schädlich für Ihre Antriebsreifen und kann zu Abnutzungserscheinungen an Ferse und Spitze führen. Ihr Fahrer kann diese Art von Verschleiß vermeiden, indem er langsamer fährt … aber ich weiß, dass das oft leichter gesagt als getan ist. Wenn Sie dem Fahrer dieses Problem abnehmen möchten, sollten Sie erwägen, Ihre Antriebsreifen häufiger zu drehen, um die Abnutzungsmuster auszugleichen.

Nach einem Aufprall kommt es häufig zu vorzeitigem Verschleiß und Schäden am Reifen. Leider bleibt der Schaden häufig unbemerkt, bis der Reifen abmontiert wird. Suchen Sie daher regelmäßig nach visuellen Anzeichen dafür, dass ein Aufprall stattgefunden hat, wie z. B. radialen Rissen und Anzeichen übermäßiger Hitze.

Das sind also alle sechs Möglichkeiten. Es gibt keinen anderen Grund, warum ein Reifen vorzeitig verschleißen würde, das ist die Liste.

FALSCH!

Aber wenn Sie Ihren Reifenkauf als eine aktive Entscheidung betrachten und sich regelmäßig darum kümmern, werden Sie auf eigene Faust sicher noch mehr entdecken.