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Dec 21, 2023

Projektauto: Ein Porsche 356C von 1964 mit Motor und Getriebe

Dieser Porsche 356C von 1964 wurde neu vom Händler Ben Pon's in Rotterdam, Niederlande, verkauft.

Dieser Porsche 356C von 1964 wurde neu vom Händler Ben Pon's in Rotterdam, Niederlande, verkauft. In späteren Jahren sollte es über den Atlantik in die Vereinigten Staaten gelangen und wird jetzt als Projektauto mit nummerngleichem Motor und Getriebe sowie einer Menge anderer Teile zum Verkauf angeboten.

Der Porsche 356 ist das Auto, das Porsche bekannt gemacht hat. Es war das erste in Serie produzierte Auto des Unternehmens und wurde von 1948 bis 1965 produziert – eine unglaubliche Zeitspanne von 17 Jahren. Die Kraft wurde von einem im Heck montierten Vierzylinder-Boxermotor erzeugt, das Auto verfügt über 2+2 Sitzplätze und ein elegantes Design, das auch heute noch seine Fans begeistert.

Der Porsche 356 sollte das Auto sein, das die Formel für die Zukunft von Porsche für die nächsten über 40 Jahre festlegte – ein zweitüriger Sportwagen in Coupé- und Cabriolet-Form, mit einem luftgekühlten Heckmotor und 2+2 Sitzplätzen und Einzelradaufhängung an allen vier Ecken.

Dieses Auto wird mit einer grundierten Karosserie und dem originalen, nummerngleichen Motor und Getriebe präsentiert, alles bereit für einen neuen Besitzer, der das Auto fertigstellen kann. Dieser 356 stammt aus dem Jahr 1964, dem vorletzten Jahr, in dem das Modell produziert wurde.

In einem Interview mit Panorama, der Zeitschrift des Porsche Club of America, aus dem Jahr 1972 erzählte Ferry Porsche von seiner ursprünglichen Inspiration für den Porsche 356:

„Ich bin immer sehr schnelle Autos gefahren. Ich hatte einen Alfa Romeo, auch einen BMW und andere. Am Ende des Krieges hatte ich ein Volkswagen Cabriolet mit Kompressormotor, und das war die Grundidee. Das habe ich gesehen Wenn man in einem kleinen Auto genug Power hatte, ist es schöner zu fahren, als wenn man ein großes Auto hat, das auch übermotorisiert ist. Und es macht mehr Spaß. Auf dieser Grundidee haben wir den ersten Porsche-Prototyp gestartet. Um das Auto leichter zu machen, einen Motor mit mehr PS zu haben … das war der erste Zweisitzer, den wir in Kärnten (Gmünd) gebaut haben.“– Ferdinand „Ferry“ Porsche

Der 356 hatte eine von Erwin Komenda entworfene Karosserie, er entwarf später den Porsche 550 Spyder und er arbeitete mit Ferdinand „Butzi“ Porsche am Design des Porsche 901, der natürlich zum Porsche 911 werden sollte.

Insgesamt wurden im Laufe der Produktion 76.313 Exemplare des Porsche 356 gebaut, die frühen Prototypen nicht eingerechnet, und eine bemerkenswerte Anzahl davon ist bis heute erhalten geblieben.

Obiges Video: Dieser Dokumentarfilm mit dem Titel „Porsche – Made by Hand“ behandelt die frühe Geschichte von Porsche und zeigt die Porsche 356-Produktionslinie im Detail. Der Film wird von Ferdinand „Ferry“ Porsche persönlich vorgestellt und dauert insgesamt 40 Minuten.

Ein Ableger innerhalb der Porsche 356-Community ist die Outlaw-Gruppe, eine Gemeinschaft von Customizern, die ihre 356 modifizieren, um die Leistung zu verbessern – und oft auch das Aussehen der Autos erheblich verändern. Der vielleicht früheste Outlaw ist der Dean Jeffries Porsche 356, der 1957 gebaut wurde.

Die bekanntesten Schöpfer von Outlaw 356 sind heute und in den letzten Jahrzehnten die Familie hinter Emory Motorsports. Sie haben im Laufe der Jahre unzählige Exemplare gebaut, darunter einige mit hochmodifizierten Porsche-Motoren mit mehr als 400 PS.

Das Auto, das Sie hier sehen, könnte dann entweder für den Umbau in einen Outlaw 356 bestimmt sein, oder es wird von jemandem gekauft, der es wieder in den ursprünglichen Werkszustand versetzen möchte. Laut beiliegendem Kardex- und Porsche-Echtheitszertifikat verfügt es über einen nummerngleichen Motor und ein nummerngleiches Getriebe, was den Wert des Wagens in den Augen der Sammler deutlich steigern wird.

Der Motor ist ein 1,6-Liter-Boxermotor vom Typ 616/15, der weiterhin über zwei Zenith NDIX-Vergaser, Knecht-Luftfilter, eine Bosch-Zündspule und eine Abgasanlage verfügt. Das 4-Gang-Schaltgetriebe ist mit Achswellen ausgestattet und das Auto verfügt über eine Federung und eine Innenausstattung, die beide derzeit nicht im Auto eingebaut sind.

Es ist zu beachten, dass der Innenraum und einige andere Teile vor der Neupolsterung einer Aufarbeitung bedürfen.

Die Karosserie ist in der ursprünglichen Werksfarbe Hellelfenbein (6404) lackiert, die Karosserieinnenteile sind komplett in Schwarz gehalten und die Unterseite des Wagens ist mit einer strapazierfähigen Grundierung lackiert.

Hilfreich ist, dass der Rollwagen, auf dem sich das Auto derzeit befindet, im Verkauf enthalten ist, was den Transport für den neuen Besitzer zweifellos erheblich erleichtern wird.

Das Auto ist in seiner ursprünglichen Werksfarbe Hellelfenbein (6404) lackiert, es verfügt über ein tropfenförmiges Rücklicht und Bosch-Scheinwerfer im europäischen Stil sowie die Zierteile (ohne Stoßstangen), die ebenfalls vom Auto entfernt wurden.

Das Glas, die Stoßstangen und einige andere kleinere Teile sind nicht im Verkauf enthalten und müssen vom neuen Besitzer selbst beschafft werden. Angesichts der breiten Teileverfügbarkeit für den 356 dürfte dies keine größeren Herausforderungen darstellen.

Wenn Sie mehr über dieses 356-Projektauto erfahren oder ein Gebot abgeben möchten, können Sie die Auflistung hier auf Bring a Trailer besuchen. Es wird derzeit in East Durham, North Carolina, zum Verkauf angeboten und wird von Ersatzteilen, einer Kopie des Kardex und einem Porsche-Echtheitszertifikat begleitet.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Bring a Trailer

Artikel, die Ben geschrieben hat, wurden auf CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, dem offiziellen Pinterest-Blog, dem offiziellen eBay Motors-Blog, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik und The Verge behandelt , und viele mehr.

Silodrome wurde 2010 von Ben gegründet. Seitdem hat sich die Website zu einem weltweit führenden Anbieter im Bereich alternativer und klassischer Automobile entwickelt, mit weit über einer Million monatlichen Lesern aus der ganzen Welt und vielen Hunderttausenden Followern in den sozialen Netzwerken Medien.