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Jun 14, 2023

So wird der Toyota Tacoma 2024 die gesamte amerikanische Mittelklasse dezimieren

Hier finden Sie alles, was Sie über den Toyota wissen müssen, der am 19. Mai vorgestellt wird

Hier finden Sie alles, was Sie über Toyotas deutlich verbesserte und modernisierte Taco der neuen Generation wissen müssen, die am 19. Mai vorgestellt wird

Wenn Sie auf den mit Spannung erwarteten brandneuen Toyota Tacoma gewartet haben: Der japanische Autohersteller hat angekündigt, dass er am 19. Mai vorgestellt wird. Nun dominiert der Toyota Tacoma seit mehreren Jahren den Markt für mittelgroße Lkw. Derzeit liegt er an der Spitze seiner Klasse und ist der meistverkaufte Lkw in seinem Segment. Käufer lieben die Einfachheit, Zuverlässigkeit, Funktionalität und das coole Aussehen. Es ist ein Lkw, der Lifestyle-Attribute perfekt mit Arbeit und Freizeit verbindet.

Wie Sie vielleicht wissen, ist das aktuelle Modell etwas in die Jahre gekommen und verdient auf jeden Fall eine Überarbeitung. Seine Motoren sind ineffizient und leistungsschwach (aber sehr zuverlässig), und sein Getriebe ist uralt. Glücklicherweise wird Toyota bald ein völlig neues Modell auf den Markt bringen, das unserer Meinung nach mit denselben, aber verbesserten Eigenschaften erneut den Markt für mittelgroße Lkw erobern dürfte. Warum ein Rezept ändern, das richtig funktioniert? Werfen wir also einen Blick darauf, was uns erwartet.

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Toyota ist seit langem für die Zuverlässigkeit und Zuverlässigkeit seiner Fahrzeuge bekannt. Haben Sie jedoch jemals darüber nachgedacht, woher diese Haltbarkeit und Zuverlässigkeit kommt? Natürlich spielen die Materialien und das Design eine Rolle für die allgemeine Langlebigkeit des Fahrzeugs. Der Hauptgrund für die Zuverlässigkeit von Toyotas ist jedoch ihre Einfachheit. Toyota-Fahrzeuge scheinen immer weniger Ausstattung zu haben. Das liegt nicht daran, dass Toyota keine weiteren Funktionen hinzufügen möchte, sondern vielmehr daran, dass sich die Ingenieure der potenziellen Probleme bewusst sind, die mit mehr Technologie verbunden sind.

Natürlich sind neue Toyotas komplizierter als je zuvor, aber sie sind tendenziell einfacher als andere verfügbare Fahrzeuge. Das Unternehmen muss noch den Markttrends folgen und derzeit sind in der Automobilwelt Gadgets und Bildschirme gefragt. Das neue Modell des mittelgroßen Pickups wird es jedoch schaffen, die gesamte Technologie der neuen Ära in einer robusten und zuverlässigen Plattform zu vereinen.

Der neue Tacoma wird von Toyotas neuem TNGA-F unterstützt, der mit dem 4Runner und dem Sequoia geteilt wird. Daher bleibt das neue Fahrzeug ein Aufbau-Lkw mit solider Hinterachse und Einzelradaufhängung vorn. Dies ist eine der robustesten Konstruktionen, die ein Fahrzeug haben kann. Noch spannender ist die Tatsache, dass die Hinterachse nun schraubengefedert mit Scheibenbremsen statt blattgefedert mit Trommelbremsen sein wird. Dadurch erhält der Tacoma eine bessere Fahrqualität, mehr Geländegängigkeit und eine bessere Bremsleistung als die überwiegende Mehrheit der anderen mittelgroßen Lkw auf dem Markt.

Daher kann der Innenraum mit Technologie wie Bildschirmen und Traktionssystemen gefüllt sein; Allerdings sollten die Grundprinzipien des Tacoma immer noch altmodisch bleiben. Dies stellt sicher, dass das Fahrzeug in dieser sich ständig verändernden Welt sowohl robust als auch wettbewerbsfähig bleibt.

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Der Tacoma bietet Käufern viele Ausstattungsvarianten zur Auswahl. Vom Basismodell über abgespeckte Arbeitslastwagen bis hin zu den geländetauglichen TRD-Pro-Maschinen, die den rauesten Umgebungen der Welt gewachsen sind. Dieser Ausstattungstrend wird sich auch mit dem neuen Modell fortsetzen und möglicherweise noch umfangreicher werden. Zur Produktpalette hinzugekommen ist nun der Trailhunter, der allen anderen Herstellern Konkurrenz machen wird. Mit dem Teaserbild oben können wir bestätigen, dass der iForce Max-Hybrid aus der Tundra herabrieselt.

Sie sehen, nach den jüngsten Weltereignissen sehnen sich immer mehr Menschen nach Abenteuern. Das Overlanding-Konzept (fahrzeugbasiertes Reisen) ist bekannter denn je und hat dazu geführt, dass viele Menschen ihre Lastwagen für Abenteuer ausrüsten. Toyota erkannte diesen Trend auf dem Markt und beschloss, eine Ausstattungsvariante anzubieten, die ein werksseitig modifiziertes Fahrzeug bietet, das für Expeditionen geeignet ist. Das bedeutet, dass Käufer sich nicht die Mühe machen müssen, zu entscheiden, welche Aftermarket-Teile sie kaufen möchten, wo sie diese einbauen lassen und wie sie sie separat finanzieren.

Wir sind uns immer noch nicht sicher, ob die Trailhubter-Edition unter, neben oder über dem TRD Pro liegen wird, aber wir wissen mit Sicherheit, dass sie einige großartige Upgrades bieten wird. Auf Teaserfotos sind ARB-Stahlstoßstangen und Abschlepphaken zu sehen. Darüber hinaus verfügt ein vollständig veröffentlichter Tundra Trailhunter über einen Bettständer und sogar ein Dachzelt. Dies ist kein Gimmick, sondern ein umfassendes Upgrade, das für viele nützlich sein wird.

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Der letzte Grund, warum Tacoma zusammen mit dem ersten die Lkw-Welt dezimieren wird. Es scheint, dass Toyota neben den teuren Offroad-Modellen auch einige der einfachsten Lkw auf dem Markt anbieten wird. Das Unternehmen hat gerade die Welt mit einem Foto von drei Pedalen geärgert, auf dem es heißt: „Legends sind mehr als automatisch; sie kommen immer in Kupplung.“ Dieser Teaser deutet darauf hin, dass wir für den Tacoma eine Option mit Schaltgetriebe bekommen werden. Derzeit ist der Jeep Gladiator der einzige Mittelklasse-Lkw, der über einen Steuerknüppel verfügt.

Die manuelle Option wird wahrscheinlich in den günstigeren Nicht-Hybridfahrzeugen verfügbar sein. Daher können wir davon ausgehen, dass Toyotas 2,4-Liter-Vierzylinder mit Turbolader oder der 2,5-Liter-Saugmotor mit dem Schaltgetriebe (wahrscheinlich einem Sechsgang) kombiniert werden. Dies wird zu einigen der einfachsten und zuverlässigsten Lkw auf dem aktuellen Markt führen. Denken Sie darüber nach, wir bekommen ein Schaltgetriebe und einen nicht elektrifizierten Antriebsstrang. Diese Kombination wird von Tag zu Tag seltener.

Natürlich ist die Möglichkeit, das Schaltgetriebe in teureren Ausstattungsvarianten zu bekommen, noch nicht ausgeschlossen. Es wäre wahnsinnig cool, ein manuelles TRD Pro oder TrailHunter zu sehen, da es für den rauen Einsatz, für den das Fahrzeug vorgesehen ist, wirklich gut geeignet ist. Erwähnenswert ist, dass ein manuell geschalteter Hybridantrieb höchst unwahrscheinlich ist, da das Unternehmen noch nie ein Dreipedalgetriebe mit einem elektrifizierten Antriebsstrang kombiniert hat.

Die Tatsache, dass der Tacoma über eine große Auswahl an Ausstattungsvarianten, ein überarbeitetes Exterieur und Interieur mit modernster Technik und mehr Antriebsstrangoptionen verfügen wird, führt zu einer großen Chance, dass der Lkw weiterhin den Markt der mittelgroßen Pickup-Trucks dominieren wird . Letztlich verwendet Toyota seit Jahren das obige Rezept, und der neue Lkw wird eine noch raffiniertere Version davon bieten. Die Erfolgsaussichten sind also wahnsinnig hoch.

Theo hat sein Leben den Autos gewidmet. Er hat den weltweit einzigen Studiengang für Automobiljournalismus an der Universität Coventry studiert und beschreibt diese Leidenschaft als klinische Obsession. Geben Sie Theo vier Räder und er wird stundenlang über das Stück Metall, Plastik und Glas dazwischen sabbern. Sobald er fertig ist, wird er Ihnen sagen, ob es gut ist oder nicht.