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Aug 18, 2023

Caterpillar erhöht die Nutzlast und die Geschwindigkeit bei geringerem Gewicht

Der erste dieselelektrische Unterflur-LHD-Lader (Load-Haul-Dump) von

Der erste dieselelektrische Untertage-Load-Haul-Dump (LHD)-Lader von Caterpillar, der neue Cat® R2900

Dieser neue LHD – der auf der MINExpo 2021 in Las Vegas vorgestellt wurde – basiert auf der Plattform des beliebtesten Untertageladers von Caterpillar und verfügt über einen optimierten Hubarm und eine optimierte Komponentengeometrie sowie Load-Sensing-Hydraulik, um die Ausbrechkraft gegenüber dem Cat R2900G um 35 % zu verbessern Ansprüche des Unternehmens.

Der weltweit erste R2900 XE wurde bereits an das in Westaustralien ansässige Goldminenunternehmen Westgold Resources geliefert.

Der R2900 Laut Caterpillar beschleunigt er in 6,4 Sekunden von 0 auf 24 km/h und erreicht an Steigungen eine um 7 % höhere Geschwindigkeit. Variable Kolbenpumpen liefern höhere Durchflussraten für schnellere Zykluszeiten der Hydraulikzylinder und starke Hubkräfte. Das neue LHD-Modell verfügt über eine höhere Nutzlast von 18,5 Tonnen für schnellere Ladezeiten und bietet eine 3- bis 4-Pass-Anpassung an den Cat AD63-Lkw für mehr Effizienz. Zusammengenommen führen diese Funktionen laut Caterpillar zu einer Produktivitätssteigerung des R2900 XE um 20 %.

Die neu gestalteten Schaufeln des Laders sind in vier Größen mit Kapazitäten von 7,4 bis 9,8 Kubikmeter erhältlich, um den Anforderungen an die Materialdichte für eine Vielzahl von Lade-, Transport- und Kippbedingungen gerecht zu werden. Das gesamte Sortiment an Cat-Bodeneingriffswerkzeugen (GET) bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Produktivität und Schaufellebensdauer und umfasst modulare Anschweiß-, Anschraub-Halbpfeil- und mechanisch befestigte Durilock™-Schutzbleche. Um die Schaufel zusätzlich zu schützen, sind verschiedene Fersenschutzbleche, Verschleißplatten und Stangen in angeschweißter oder mechanisch befestigter Ausführung erhältlich.

Der an Bord befindliche Cat-Motor C15 bietet eine Vielzahl von Emissionsreduzierungs- und Nachbehandlungsoptionen, darunter eine EU-Stufe-V-/US-EPA-Tier-4-Final-Konfiguration und einen Dieselpartikelfilter. Es liefert die benötigte Leistung – bis zu 335 kW – bei einer um mehr als 31 % höheren Kraftstoffeffizienz im Vergleich zum R2900G. Laut Caterpillar führt die geringere Motordrehzahl pro Minute zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch, weniger Hitze, Lärm, Vibrationen und Abgasemissionen und bietet gleichzeitig eine Steigerung der Leistung und Produktivität.

Hocheffizienter Elektroantrieb

Basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung verfügt der neue R2900 XE LHD über ein elektrisches Reluktanz-Antriebssystem mit Schalter. Es wurde von Caterpillar entwickelt, integriert, validiert und unterstützt und seine stufenlose Geschwindigkeitsregelung sorgt laut Caterpillar für verbesserte Leistung und Zykluszeiten. Da es keine Stoßbelastungen im Antriebs- oder Antriebsstrang gibt, bietet es sanftere Richtungswechsel und implementierte virtuelle Gänge für die Steuerbarkeit der Maschine. Automatische Verzögerungssteuerungen halten die Geschwindigkeit auf Steigung. Das Antriebssystem verhindert ein Ausrollen im Leerlauf und sorgt in Kombination mit der Rückrollsicherung für eine weitere Erhöhung der Betriebssicherheit.

Sein neues Achsdesign bietet eine größere Bauteilgröße und sorgt zusammen mit den Viergang-Planeten-Achsantriebsgruppen für höhere Festigkeit und längere Lebensdauer. Größere Radlager und eine größere Bremsdimensionierung erhöhen die Lebensdauer des Achsantriebs zusätzlich. Flanschmontierte Felgen ermöglichen einen sichereren Reifen- und Felgenwechsel. Die Differentiale und Achsantriebe sind so konstruiert, dass sie den Kräften hoher Drehmomente und Stoßbelastungen standhalten und eine hohe Drehmomentvervielfachung ermöglichen, um die Belastung des Antriebsstrangs zu reduzieren. Das Traktionskontrollsystem reduziert unterdessen das Durchdrehen der Reifen bei schwierigen Untergrundbedingungen, um die Produktivität zu verbessern, die Reifenlebensdauer zu verlängern und die Verbrauchsmaterialkosten zu senken.

Die Fahrerumgebung basiert auf der R1700-Plattform von Caterpillar und umfasst die neuesten Verbesserungen in Bezug auf Produktivität, Sicherheit und Komfort. Das geschlossene Design der Kabine sorgt für eine frische, unter Druck stehende und temperaturgesteuerte Luftzirkulation mit Klimaanlage, um den Fahrerkomfort zu erhöhen und Ermüdungserscheinungen zu verringern. Die elastisch am Rahmen montierten ROPS/FOPS-Strukturen isolieren den Fahrer vor Vibrationen und sorgen so für eine komfortablere Fahrt. Das Kabinendesign umfasst zwei Notausgänge, während verfügbare Rückfahrkameras sowie nach vorne und hinten gerichtete Seitenkameras dazu beitragen, die Sicht rund um die Maschine zu verbessern und so die Sicherheit für Bediener und andere Arbeiter zu erhöhen.

Durch die Kombination von Richtungsauswahl, virtuellen Gängen und Lenkung in einem einzigen Hebel sorgt die serienmäßige STIC™-Lenkung und integrierte Getriebesteuerung für maximale Reaktionsfähigkeit und Maschinenkontrolle, so Caterpillar. Die elektrisch-hydraulischen Joystick-Steuerungen mit geringem Kraftaufwand verfügen über gleichzeitige Hebe- und Neigefunktionen, um die Betriebseffizienz zu optimieren, während ein Zwei-Pedal-Design mit verbessertem Abstand und Position eine effizientere Fußsteuerung ermöglicht.

Caterpillar fügt hinzu, dass die optionale Fahrsteuerung die Zykluszeiten und die Ladungshaltung beim Einsatz in unebenem Gelände verbessert. Durch Ein-/Ausschalten des Fahrkontrollsystems bei voreingestellten Geschwindigkeiten dämpft das System automatisch die Schaufelkräfte und stabilisiert die Maschine, wodurch die Nickbewegung nach vorne und hinten reduziert wird. Es verfügt über ein Stickstoff-/Ölspeichersystem im Hubkreislauf, das als Stoßdämpfer fungiert.

Skalierbare Technologielösungen

Der neue R2900 Von der Überwachung des Maschinenzustands bis hin zu vollautomatischen Transport- und Entladezyklen können skalierbare Technologien auf die individuellen Anforderungen jedes Minenstandorts zugeschnitten werden, sagt Caterpillar. Standard Product Link™ Elite verbessert die Maschinenkonnektivität, indem es dem Lader ermöglicht, Gesundheits- und Zustandsüberwachungsinformationen zu sammeln und an lokal oder in der Cloud gehostete Anwendungen zu übertragen.

Bergbaustandorte können zwischen einer Reihe verfügbarer MineStar-Technologien wählen, darunter:

Laut Caterpillar optimiert die neue Autodig-Technologie das Beladen durch die Automatisierung wichtiger Teile des Grabzyklus.

„In Kombination mit Command für den Untergrund bietet Autodig eine echte automatisierte Maschine, die automatisches Hochgeschwindigkeitsfahren und volle Zyklusautonomie bietet“, erklärt das Unternehmen. „Mit einer integrierten Nutzlastgewichtswaage bietet Cat Payload Management Materialverwaltung, Zykluszählung und Zeitaufzeichnung sowie drahtlose Produktionsdetailberichtsfunktionen. Die optionale Reifendrucküberwachung ist vollständig in den R2900 Die Reifen sind richtig aufgepumpt.

Mit robusteren Strukturen, erhöhter Haltbarkeit des Antriebsstrangs, langlebigeren Komponenten, verbesserter Wartung und längeren Wartungsintervallen kann der neue R2900 XE in kürzerer Zeit gewartet werden, was zu niedrigeren Betriebskosten pro Tonne beiträgt, so Caterpillar. Der elektrische Antrieb der Maschine reduziert die Anzahl der beweglichen Teile im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Antriebssystemen. Verlängerte Ölwechselintervalle reduzieren zusammen mit dem elektrischen Antriebsstrang den Ölverbrauch. Vom Boden aus sichtbare Schaugläser vereinfachen die Kontrolle des Flüssigkeitsstands, und alle Filter sind vertikal positioniert, um eine verschüttungsfreie Wartung zu gewährleisten, behauptet Caterpillar. Die elektrischen Anschlüsse sind versiegelt, um Staub und Feuchtigkeit fernzuhalten, während die Kabelbäume zum Schutz abgedeckt sind.

Das Maschinendesign macht Gussteile überflüssig und reduziert das Gewicht, um die Lebensdauer und Festigkeit des Rahmens zu erhöhen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der Rahmen, der Antriebsstrang, der Motor und die Komponenten sind so konstruiert, dass sie mit neuen, wiederaufbereiteten oder umgebauten Teilen und Komponenten wieder aufgebaut werden können, sodass Bergwerke mehrere Lebensdauern mit neuwertiger Leistung nutzen und so die Betriebskosten senken können.