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May 07, 2023

Was verursacht ein Bremsungleichgewicht und wie kann man es verhindern?

Das Folgende wurde im Air Brake Book von CCJ, 11. Auflage, veröffentlicht, gesponsert von

Das Folgende wurde im Air Brake Book von CCJ, 11. Auflage, veröffentlicht, gesponsert von SilverbackHD. Das Air Brake Book von CCJ ist eine ergänzende Branchenressource, dank unserer Partnerschaft mit SilverbackHD, dem Technology and Maintenance Council und der Commercial Vehicle Safety Alliance. Das gesamte Air Brake Book können Sie hier herunterladen.

Von einem ausgewogenen Bremssystem spricht man, wenn das gesamte Bremssystem von vorne bis hinten (einschließlich Traktor und Anhänger) zum richtigen Zeitpunkt reagiert, um das gleiche Timing und den gleichen Bremsdruck zu erzeugen.

• Scheiben- und Trommelbremsen funktionieren unterschiedlich, daher sorgt die Abstimmung ähnlicher Bremskonstruktionen für eine gleichmäßigere Leistung.

• Verschiedene Reibungsmarken und Materialtypen innerhalb dieser Marken weisen unterschiedliche Leistungsmerkmale auf.

• Jede Reibungsformel hat eine andere Bremskraft als andere Reibungsformeln

• Wenn unterschiedliche Reibungsformeln an verschiedenen Achsen (oder Seiten eines Fahrzeugs) verwendet werden, leistet die Bremse mit dem höheren Reibungskoeffizienten mehr Arbeit; Die geringere Reibung kann aufgrund mangelnder Arbeit allmählich verglasen, was zu instabilem Bremsen (oder Schlimmerem) führt. die Räder mit höherer Reibung sorgen für schnellere Verschleißraten und mehr Bremskraft; Die Räder mit geringerer Reibung leisten nicht ihren Teil der Arbeit und führen zu Instabilität. und bestimmte Bremsen können bei Überlastung möglicherweise auch nachlassen und unter Last zu Instabilität führen.

• Fordern Sie Ihren Teilelieferanten auf, Sie bei der Auswahl der richtigen Reibung für Ihre Anwendung zu unterstützen.

• Verwenden Sie nach Möglichkeit eine Reibungsmarke und -formel für alle Achsen und Räder einer bestimmten Zugmaschinen-Anhänger-Kombination. Beispielsweise benötigt eine Flotte, die Kartoffelchips auf den Ebenen transportiert, eine viel geringere Reibung als ein Müll- oder Zementtransporter, der schwere Lasten in hügeligem Gelände oder in der Stop-and-go-Stadt fährt. Flottenbetreiber sollten verstehen, welche Reibungsmarke und welche Formel ihnen dabei hilft, ihre Wartungsziele zu erreichen, und dabei bleiben. Neue Stahlschuhe sorgen für die längste Lebensdauer, die für die gewählte Reibung möglich ist.

• Führen Sie immer komplette Bremsarbeiten am Fahrzeug durch, niemals eine Achse oder ein Rad gleichzeitig.

• Widerstehen Sie der Versuchung, Symptome zu beheben. Suchen Sie nach Ursachen für schnellen Verschleiß und/oder im Vergleich zu anderen Rädern sehr geringen Verschleiß. Gehen Sie tief in die Tiefe, um die Ursache zu beheben, und nicht nur das, was an der Oberfläche liegt.

Mit Ausnahme einer Lenkachse sollten alle Räder gleich schnell verschleißen. Ist dies nicht der Fall, liegt ein Wartungsproblem vor, das gefunden werden muss.