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Jul 17, 2023

Kent-Auftragnehmer entwickelt zielstrebig

Kompost, Mist, Kalk, Dünger, Hühnerpellets, Fibrophos ... was auch immer,

Kompost, Mist, Kalk, Dünger, Hühnerpellets, Fibrophos … was auch immer, der selbstgebaute Streuer von Richard Moon kann es ausbringen – in Streifen abgelegt oder in einem 10 m breiten Band ausgeschüttet.

Das von Richard und seinem Vater Charles betriebene Vertragsunternehmen Moon mit Sitz in Sandhurst, Kent, begann in den 1990er Jahren als Mainstream-Unternehmen für Kalk, Düngemittel und Miststreuung.

Für diese konventionelle Arbeit sind heute noch ein Samson Flex 16, ein Econ und ein paar Bredals im Einsatz.

Siehe auch: Schleuderanhänger: Was gibt es im Angebot und wie viel kosten sie?

Allerdings hat das schnelle Wachstum des britischen Weinsektors – laut Wine GB gab es in den letzten fünf Jahren einen Anstieg der britischen Rebfläche um 70 % – dazu geführt, dass die eher spezialisierte Arbeit der Moons allmählich die Oberhand gewann.

Mittlerweile macht es mehr als 60 % des Jahresumsatzes des Unternehmens aus – daher die Notwendigkeit des „neuen“ Streuers.

Der Einsatz des Mondspreizers erstreckt sich von Oktober bis Juni. Die Leistung kommt von einem 84 PS starken MF 3640S © John Bourne and Co

„Unser älterer, selbstgebauter Streuer, den wir immer noch betreiben, leistet gute Arbeit, hat aber seine Grenzen“, sagt Herr Moon.

„Es handelt sich um eine einachsige Maschine, die nur Kompost und Mist verteilt. Aufgrund ihrer geringen Breite und relativ hohen Seiten kann sie instabil sein, wenn sie über abschüssiges Gelände und Böschungen fährt, die oft in kleineren, traditionelleren Weinbergen zu finden sind.“

„Bei Schräglage besteht außerdem die Gefahr, dass der Oberkörper gegen die Reben- und Baumreihen stößt.“

Die Designvorgaben für den neuen Streuer waren also klar.

Er musste über zwei angetriebene Achsen, eine Zweirad-/Allradlenkung, effektive Bremsen, einen selbstnivellierenden Trichter mit einer Kapazität von 5 bis 6 Tonnen und die Fähigkeit verfügen, ein breiteres Materialspektrum auszustreuen.

Und es musste auch eine 2 m breite Weinbergsreihe niedergedrückt werden.

Ziel war es, eine Maschine mit verbesserter Stabilität, Sicherheit, Leistung auf nassem Boden und Manövrierfähigkeit zu bauen.

„Unter dem Strich wollten wir eine vielseitigere Maschine, die in der Lage ist, die schwierigeren Situationen, denen wir oft begegnen, selbst zu meistern“, sagte Herr Moon.

Die Moons schauten sich an, was auf dem Markt verfügbar war, konnten aber nichts finden, das alle ihre Anforderungen erfüllte.

Deshalb beschlossen sie 2019, ein eigenes Unternehmen zu bauen. Das Komponentenbudget betrug etwa 10.000 £.

Der erste Schritt bestand darin, ein Achsenpaar mit Antrieb und Lenkung zu finden, das schmal genug für eine Weinbergreihe ist.

Die letztendliche Quelle war die Hinterachse eines JCB 520-40 Teleskopladers. Eine Achse wurde auf einem Abbruchhof entdeckt, die andere bei eBay – zu einem Preis von 1.000 Pfund pro Stück.

Die originalen JCB-Räder und -Reifen der Achsen (15/55-17) werden immer noch für Arbeiten im Obstgarten verwendet. Um jedoch die für den Einsatz im Weinbau erforderliche Gesamtbreite der Maschine von 1,6 m zu erreichen, erwarben die Moons einen Satz Räder mit 280/80 R18.

Die Felgen des letztgenannten Satzes mussten modifiziert – zentriert und neu positioniert – werden, um den nötigen Fahrwerksspielraum für die Nivellierung und Lenkung zu erreichen.

Auch an den beiden selbstnivellierenden Zylindern des Streuers, die neu gekauft wurden, waren Änderungen erforderlich.

Sie mussten um 50 mm gekürzt werden, um ausreichend Platz für die Bodenketten zu schaffen, wenn der Dreckstreuerkörper an Bord ist.

Für die Lenkung wurden noch zwei Stößel benötigt. Die eBay-Achse wurde mit einem eigenen Stößel geliefert – fertig –, während die andere ohne geliefert wurde. Ein gebrauchter Artikel wurde schnell beschafft.

Die Steuerung der Nivellierungs- und Lenkzylinder erfolgt relativ einfach über Magnetventile.

Die Nivellierzylinder sind so ausgerichtet, dass sie sich bis zu einem gewissen Grad selbst nivellieren. Mithilfe eines Magnetventils kann der Fahrer von der Kabine aus manuelle Anpassungen vornehmen.

Im Gegensatz dazu gibt es zwei Magnetspulen für die Lenkung, sodass der Bediener alle vier Räder oder nur das hintere Paar steuern kann, je nachdem, wo die zweite Magnetspule eingestellt ist.

Um die Anzahl der Kabel und Rohrleitungen zu minimieren, wurde die Steuerungsmethode der Wahl elektrisch gewählt.

Mit montierten Achsen, Lenkung und Nivellierung begann das 100 x 150 mm große Kastengehäuse Gestalt anzunehmen.

Die Zwei-/Vierradlenkung kommt besonders bei engen Weinbergsvorgewenden zum Einsatz. Die allgemeine Praxis besteht darin, eine Straße entlang zu fahren, zwei zu verpassen und die nächste wieder aufzunehmen. Der Abstand zwischen Weinrebenreihen beträgt typischerweise 2 m © John Bourne and Co

Hier wäre das Projekt beinahe gescheitert. „Wir haben den Preis für ein neues hydrostatisches Antriebssystem erhöht, aber mit 20.000 bis 30.000 Pfund war es eindeutig ein Nichtstarter“, sagt Herr Moon.

„Ein einfacherer mechanischer Antrieb kam wegen der Notwendigkeit einer variablen Fahrgeschwindigkeit beim Streuen nie in Frage, also entschieden wir uns für unser eigenes Hydrauliksystem. Außerdem hatten die JCB-Achsen keine Bremsen, was bedeutete, dass wir auch hier ganz von vorne anfangen mussten.“ "

Jede Achse verfügt über eine eigene Bremstrommel und einen eigenen Hydraulikmotor. Eine Stütze von der Achsnabe ist über Kette und Welle mit der Bremstrommel verbunden.

Eine weitere Kette führt von der Bremstrommel zu einem Kettenrad am Hydraulikmotor, mit einer selbstgebauten, aktuatorbetriebenen Klauenkupplung dazwischen.

Letzteres verhindert, dass die ständig rotierenden Ketten den Motor beschädigen, wenn dieser in „Neutralstellung“ steht und sich der Streuer im Freilauf befindet.

Von der Kabine aus kann der Fahrer zwischen den Antriebsmodi des Streuers wählen – „Vorwärts“, „Neutral“ und „Rückwärts“ – und die Drehzahl des Achsmotors über ein magnetgesteuertes Durchflussventil variieren.

Die Bremsen sind eine einfache und ziemlich übliche landwirtschaftliche Anordnung. Der einzelne Stößel betätigt die beiden Trommeln, eine Trommel auf jeder Achse.

Durch Betätigen der Bremse wird das Durchdrehen der Kette und das Drehen der Nabe verhindert.

Nachdem alle wichtigen Hydraulikkomponenten untergebracht waren, bestand die letzte Aufgabe des Fahrgestells darin, sie mit Strom zu versorgen.

Hier fiel die Wahl auf eine zapfwellenbetriebene Doppelhydraulikpumpe, die 30 Liter/min für die Lenkung/Nivellierung und 140 Liter/min für den Radantrieb des Streuers liefert.

Ein geschwindigkeitserhöhendes, integriertes Getriebe ermöglicht den Einsatz der Zapfwelle des MF 3640 in der relativ sparsamen 540eco-Einstellung, und es gibt auch einen speziellen, selbstgebauten Öltank mit 120 Litern Fassungsvermögen.

Die Steuerung erfolgt über einen Kasten mit neun Schaltern, der sich auf der rechten Seite der Kabine des kleinen Massey befindet und alle wichtigen Fahrwerksfunktionen übernimmt – Geschwindigkeit und Richtung des Radantriebs, Zwei-/Vierradlenkung, Nivellierung – und einige der Spreizerkörperfunktionen auch.

An Steuerungsmöglichkeiten mangelt es nicht – insgesamt neun Schalter steuern die meisten Fahrwerks-/Streuerfunktionen, während das kleine Display (oben links) die Bodenbandgeschwindigkeit anzeigt, wenn der Kalkstreuer an Bord ist © John Bourne and Co

Nachdem das Fahrgestell fertig ist, meint Herr Moon, dass das Hochklappen der beiden abnehmbaren Streubehälter der leichteste Teil war.

Streuer eins besteht aus einem 5-Tonnen-Behälter, einem Ketten- und Lattenboden und mehreren Hydraulikmotoren – einer für den Boden und der andere für den fest installierten, vorne montierten Querförderer.

Der Förderer ist nicht demontierbar, bleibt also an Ort und Stelle und ist überflüssig, wenn Streuer zwei vor Ort ist.

Der Streuer 1 verarbeitet das gesamte schmutzige Material – Kompost und Mist –, während der Querförderer das Material in einem schmalen Streifen nach links oder rechts am Fuß der Weinreben oder Obstbäume abwirft.

Streuer zwei bringt alle anderen Materialien wie Kalk, Dünger und Hühnerpellets aus.

Er verfügt über einen Behälter mit ähnlicher Kapazität, aber anstelle der Ketten und Lamellen gibt es einen Bandboden und hinten montierte Schleuderscheiben.

Ein Hydraulikmotor treibt den Boden an, zwei weitere drehen die Scheiben und alle drei sind so verrohrt, dass sie von einer Spule laufen.

Die hydraulischen Türen beider Aufbauten werden über das zweite Steuergerät des Traktors angetrieben.

Zwei Jahre Herstellungszeit und 10.000 £ Komponentenkosten. War es also den ganzen Ärger und das Geld wert?

„Absolut“, sagt Herr Moon. „Wir haben jetzt eine Maschine, die wendiger, sicherer in der Anwendung und vielseitiger ist.“

„Wir können uns bergauf und bergab ausbreiten, kommen bei schmierigen Bedingungen aus schwierigen Situationen heraus und auf abschüssigem Gelände bedeutet die Selbstnivellierung, dass wir weniger wahrscheinlich Weinreben oder Bäume beschädigen.“

„Der einzige Nachteil ist, dass die Maschine schwerer ist, aber die Leistungsvorteile machen das mehr als wett.“

Nächstes Projekt? „Um eine ähnliche Maschine für Papa zu bauen.“

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